히라이와역
平岩駅 / Hiraiwa Station
지상 역 . 이전 섬식 1면 2 선이었지만, 역사 부근의 선로가 철거되었다. 따라서 현재는 홈은 총 1면 1 선이지만, 이토이가와 역에서 되돌림운행 (오리카에시) 열차가 설정되어 있기 때문에, 신호 관리 폐색 경계로서의 기능이 존치되어 장내 · 출발 신호기 가 설치되어있다. 홈에는 열차 접근 경보 장치가 설치되어있다.
호쿠리쿠 광역 철도부가 관리하는 무인 역. 예전에는 직원 배치 역 이었지만 2002 년 ( 헤세이 14 년) 3 월 23 일 이후 무인 역 이 있으며, 자동 발매기 도 설치되어 있지 않다. 그러나 여름의 등산 시즌만 임시로 직원이 파견되어 차내 보충권 발권기에서 승차권을 발매하고있다. 역사는 홈보다 낮은 곳에 있고, 계단을 올라 구내 건널목을 통과에서 홈에 들어가는 형태이다.
당역의 위치는 니가타 현 이토이가와시이지만, 역사는 나가노 현 오타리촌의 유선 방송 전화기가 설치되어있다.
역 앞에서는 이토이가와시 , 하쿠바촌 , 오타리촌 등 각 주변 관광 명소로 교통편이있다. 특히 여름철에는 시로우마다케산으로 가는 등산로 입구로써 붐비는 역이기도하다.
하루 이용객은 8명이다
JR니시니혼
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1. 개요
지상 역 . 이전 섬식 1면 2 선이었지만, 역사 부근의 선로가 철거되었다. 따라서 현재는 홈은 총 1면 1 선이지만, 이토이가와 역에서 되돌림운행 (오리카에시) 열차가 설정되어 있기 때문에, 신호 관리 폐색 경계로서의 기능이 존치되어 장내 · 출발 신호기 가 설치되어있다. 홈에는 열차 접근 경보 장치가 설치되어있다.
호쿠리쿠 광역 철도부가 관리하는 무인 역. 예전에는 직원 배치 역 이었지만 2002 년 ( 헤세이 14 년) 3 월 23 일 이후 무인 역 이 있으며, 자동 발매기 도 설치되어 있지 않다. 그러나 여름의 등산 시즌만 임시로 직원이 파견되어 차내 보충권 발권기에서 승차권을 발매하고있다. 역사는 홈보다 낮은 곳에 있고, 계단을 올라 구내 건널목을 통과에서 홈에 들어가는 형태이다.
당역의 위치는 니가타 현 이토이가와시이지만, 역사는 나가노 현 오타리촌의 유선 방송 전화기가 설치되어있다.
역 앞에서는 이토이가와시 , 하쿠바촌 , 오타리촌 등 각 주변 관광 명소로 교통편이있다. 특히 여름철에는 시로우마다케산으로 가는 등산로 입구로써 붐비는 역이기도하다.
하루 이용객은 8명이다
2. 완급결합
JR니시니혼