BR Standard Class 9F
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영국국유철도에서 사용한 2-10-0 텐 커플드[1] 차륜배치의 대형 텐더 증기 기관차로, 영국 내에서 '''가장 마지막으로 제작된 증기 기관차'''다. 특히 마지막 차량인 92220호차의 '이브닝 스타(Evening Star, 저녁 별)'라는 별명에서 볼 수 있듯이 증기 기관차 시대의 여명을 장식한 기관차다.
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영국 국철 표준형 기관차(BR standard classes)의 마지막 차급으로, 고속 중(重) 화물철도 견인용으로 설계된 힘세고 강력한 기관차다. 물론, 대다수의 기관차들이 그렇듯이 여객열차용 기관차로도 사용할 수도 있었다.
총 251대의 기관차가 1954년에서 1960년 사이에 제작되었으며, 1964년부터 1968년까지 순차적으로 본선 운행에서 물러났다.
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92020호차부터 92029호차까지의 9F형은 프랑코-크로스티 보일러(Franco-Crosti boiler)[2]를 장착하였다. 외관도 일반형 9F들과 구별되는것이 특징. 하지만 성능은 기본형에비해 썩 좋지 못했다.
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총 9대가 보존중이며, 이 중 92203호차 '블랙 프린스(Black Prince)', 92212호차, 92214호차 '레스터 시티(Leicester City)' 3대가 동태 보존중이다. 영국 마지막 증기 기관차인 이브닝 스타호는 영국 국립철도박물관에서 보존중이다.
증기기관차 토마스에 등장하는 단역 기관차 머독이 이 기관차다.
1. 개요
영국국유철도에서 사용한 2-10-0 텐 커플드[1] 차륜배치의 대형 텐더 증기 기관차로, 영국 내에서 '''가장 마지막으로 제작된 증기 기관차'''다. 특히 마지막 차량인 92220호차의 '이브닝 스타(Evening Star, 저녁 별)'라는 별명에서 볼 수 있듯이 증기 기관차 시대의 여명을 장식한 기관차다.
2. 상세
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영국 국철 표준형 기관차(BR standard classes)의 마지막 차급으로, 고속 중(重) 화물철도 견인용으로 설계된 힘세고 강력한 기관차다. 물론, 대다수의 기관차들이 그렇듯이 여객열차용 기관차로도 사용할 수도 있었다.
총 251대의 기관차가 1954년에서 1960년 사이에 제작되었으며, 1964년부터 1968년까지 순차적으로 본선 운행에서 물러났다.
2.1. 파생형
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92020호차부터 92029호차까지의 9F형은 프랑코-크로스티 보일러(Franco-Crosti boiler)[2]를 장착하였다. 외관도 일반형 9F들과 구별되는것이 특징. 하지만 성능은 기본형에비해 썩 좋지 못했다.
3. 보존
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총 9대가 보존중이며, 이 중 92203호차 '블랙 프린스(Black Prince)', 92212호차, 92214호차 '레스터 시티(Leicester City)' 3대가 동태 보존중이다. 영국 마지막 증기 기관차인 이브닝 스타호는 영국 국립철도박물관에서 보존중이다.
4. 기타
5. 미디어
증기기관차 토마스에 등장하는 단역 기관차 머독이 이 기관차다.
[1] 미국식으로는 데카포드다. 영국식 데카포드는 0-10-0.[2] 특수 실험용 보일러로, 배출되는 증기와 배기가스까지 재사용 가능한 보일러다. 내연기관으로 치면 일종의 과급기(슈퍼차저) 역할을 하는 것.