K221 발연장갑차
[image]
무게 12.9톤
길이 5.49m
넓이 2.85m
높이 2.52m
무장 12.7mm K6 중기관총 1정
최고속도 70km
수상속도 7km
최대 주행거리 480km
엔진 D2848MT 디젤엔진
출력 350마력
톤당마력 26.5마력
승무원 3명
탑승인원 6명
K-221 발연장갑차는 지금 현존하는 K200 계열 장갑차들 중에서 가장 최신 파생형에 속한다. K-221 장갑차는 적의 가시광선 및 적외선 감시수단으로부터 아군의 기동제대와 지역, 그리고 시설을 보호하는 장비. 연막제 원료는 가시광선 차폐용으로 액체 파라핀, 적외선 차폐용으로는 분말 흑연을 사용하며, 가시광선은 90분, 적외선은 30분간 차폐가 가능하다. 이 장갑차의 1대당 가격은 7억 6천만원이며 2007년 9월부터 우리나라 육군에 배치되기 시작하였다. 차폐제를 발생하기 위한 보조엔진으로 가스터빈 엔진을 장착하고 있다.
리얼입대 프로젝트 진짜 사나이 공병 부대 편에서 남한강 도하작전 훈련 당시 등장했다.
[각주]
무게 12.9톤
길이 5.49m
넓이 2.85m
높이 2.52m
무장 12.7mm K6 중기관총 1정
최고속도 70km
수상속도 7km
최대 주행거리 480km
엔진 D2848MT 디젤엔진
출력 350마력
톤당마력 26.5마력
승무원 3명
탑승인원 6명
K-221 발연장갑차는 지금 현존하는 K200 계열 장갑차들 중에서 가장 최신 파생형에 속한다. K-221 장갑차는 적의 가시광선 및 적외선 감시수단으로부터 아군의 기동제대와 지역, 그리고 시설을 보호하는 장비. 연막제 원료는 가시광선 차폐용으로 액체 파라핀, 적외선 차폐용으로는 분말 흑연을 사용하며, 가시광선은 90분, 적외선은 30분간 차폐가 가능하다. 이 장갑차의 1대당 가격은 7억 6천만원이며 2007년 9월부터 우리나라 육군에 배치되기 시작하였다. 차폐제를 발생하기 위한 보조엔진으로 가스터빈 엔진을 장착하고 있다.
리얼입대 프로젝트 진짜 사나이 공병 부대 편에서 남한강 도하작전 훈련 당시 등장했다.
[각주]