경주IC

 

'''경주 나들목'''
'''慶州 나들목'''
'''Gyeongju Interchange'''
{{{#!wiki style="font-size:13px; color: #585858"부산 방면활천IC
← 11.0 km
경부선}}}]] {{{#ffffff '''9'''
{{{#!wiki style="font-size:13px; color: #585858"서울 방면건천IC
10.4 km →
◀ 경주휴게소(부산방향)
건천휴게소(양방향) ▶

'''주소'''
경상북도 경주시 율동
'''관리기관'''
경부선

대구경북본부 대구지사
'''개통'''
경부선
1969년 12월 29일[A]
'''접속도로'''
(서라벌대로)
1. 개요
2. 구조
2.1. 서울 방향(상행선)
2.2. 부산 방향(하행선)
3. 역사

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1. 개요

'''경부고속도로 9번.''' 경상북도 경주시 서라벌대로 484 (율동)에 위치한 경부고속도로의 나들목. 명칭은 소재지인 경주시에서 유래했다. 요금소가 한옥 형식으로 지어진 것이 특이점이다.
대구포항고속도로 개통 전과 도로 정비 전까지는 포항에 갈려면 이 나들목을 거쳐서 가야 했다.
개통 초기부터 나들목이 거의 개량되지 않았으나 경부고속도로 확장과 맞물려 하이패스 편의를 위해 2018년 경주 방면으로 170m가량 이설하여 운영하고 있다.

2. 구조

다른 나들목들이 말단부에 입체/평면교차로가 설치되는 것에 반해 말단이 서라벌대로와 직결되어 있다. 다만 여기에서는 간접 연결되는 반구대로 구간도 편의상 함께 작성함.

2.1. 서울 방향(상행선)


2.2. 부산 방향(하행선)


3. 역사

  • 1969년 12월 29일 경부고속도로 부산 ~ 대구 구간이 개통함에 따라 나들목으로 영업을 시작하였다.[A] 당시 행정구역은 월성군 내남면 율리였다(1973.7.1 경주시편입)
  • 2012년부터 진행된 영천-언양 간 확장공사와 맞물려 경주 나들목도 개량공사가 이루어졌다. 나들목의 트럼펫 구조가 기존과 45° 축을 중심으로 반전되었다. 부산 방향 진출입로는 원래는 진출로가 좌회전형이고 진입로가 P턴형이었지만, 개량 후에는 진출로가 P턴형이고 진입로가 좌회전형으로 변경되었다.
  • 2017년 추석쯤 톨게이트 구조물이 기존 전광판과 광고판이 위치했던 북동쪽으로 170m가량 이동된 지점으로 이설되었다. 주행 안전을 위한 조처로 보인다.[1] 양식은 기존과 동일한 한옥 양식. 이후 기존에 사용하던 경주TG 구조물은 철거되었으나, 예전 사무실은 철거되지 않았다.

[A] A B 大邱-釜山개통, 1969-12-29, 동아일보[1] 위성 지도를 참고하면, 하이패스 설치 초기인 2007년에는 다른 요금소처럼 1차로에 하이패스 시설이 설치되어 있었으나 이후 부산/울산 방면에서의 하이패스 차로 진입 시 위험 때문인지 3~4차로로 이전한 바 있다. 개량 후에는 다른 나들목들처럼 하이패스 차로가 1~2차로로 옮겨졌다.

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