기아 이매진 EV
'''Kia CV EV'''
대한민국의 자동차 제조사인 기아에서 출시할 예정인 크로스오버 형태의 전기차이다. 아직 공식적인 차명이 나오지 않았다.
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차량의 기반이 된 '이매진 바이 기아' 컨셉트카.
2021년 6월경에 출시 예정이며, 현대기아차 차량에 적용된 E-GMP 플랫폼이 탑재되었다. 이로 인해 휠베이스가 기존 니로 EV에 비해 길어진 편이며, 오버행은 짧아지고 무게중심은 낮아졌으나, 실내공간의 확장이 이루어진 것으로 추정된다. 차량의 디자인은 2019년 중국 국제 엑스포에서 공개한 '퓨처론' 컨셉트카와 제네바 모터쇼에서 공개된 '이매진 바이 기아' 컨셉트카를 기반으로 하고 있다.
파워트레인으로는 크로아티아의 자동차 제조사이자 현대차그룹이 투자한 리막 오토모빌리의 800V 고전압 시스템이 적용될 것으로 추정되며, 350kW 급속 충전 기능도 제공된다.[1] 1회 충전 거리는 약 500km 정도로 예상하고 있다. 배터리는 SK이노베이션의 75-100kWh 배터리팩이 적용되며, 강력한 성능의 이중 모터가 적용될 것으로 추정된다.
제로백은 약 3초 정도로 추정하고 있으며, 이것이 사실일 경우 과거 스팅어[2]보다 더 빠른 차량이 나올 것으로 추정된다. 차량의 생산은 2021년 상반기 즈음에 기아 화성 3공장에서 이루어질 예정이다.
기아 신 CI의 런칭 이후 나온 광고에서 차량의 후면부가 나온 듯 하다. 명칭은 1월 15일 '뉴 기아 브랜드 쇼케이스'를 통해 공개된 명칭인 '''EV1~9''' 중 하나가 될 것으로 보인다.[3]
1. 개요
대한민국의 자동차 제조사인 기아에서 출시할 예정인 크로스오버 형태의 전기차이다. 아직 공식적인 차명이 나오지 않았다.
2. 상세
2.1. 1세대(CV,2021년 출시 예정)
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차량의 기반이 된 '이매진 바이 기아' 컨셉트카.
2021년 6월경에 출시 예정이며, 현대기아차 차량에 적용된 E-GMP 플랫폼이 탑재되었다. 이로 인해 휠베이스가 기존 니로 EV에 비해 길어진 편이며, 오버행은 짧아지고 무게중심은 낮아졌으나, 실내공간의 확장이 이루어진 것으로 추정된다. 차량의 디자인은 2019년 중국 국제 엑스포에서 공개한 '퓨처론' 컨셉트카와 제네바 모터쇼에서 공개된 '이매진 바이 기아' 컨셉트카를 기반으로 하고 있다.
파워트레인으로는 크로아티아의 자동차 제조사이자 현대차그룹이 투자한 리막 오토모빌리의 800V 고전압 시스템이 적용될 것으로 추정되며, 350kW 급속 충전 기능도 제공된다.[1] 1회 충전 거리는 약 500km 정도로 예상하고 있다. 배터리는 SK이노베이션의 75-100kWh 배터리팩이 적용되며, 강력한 성능의 이중 모터가 적용될 것으로 추정된다.
제로백은 약 3초 정도로 추정하고 있으며, 이것이 사실일 경우 과거 스팅어[2]보다 더 빠른 차량이 나올 것으로 추정된다. 차량의 생산은 2021년 상반기 즈음에 기아 화성 3공장에서 이루어질 예정이다.
기아 신 CI의 런칭 이후 나온 광고에서 차량의 후면부가 나온 듯 하다. 명칭은 1월 15일 '뉴 기아 브랜드 쇼케이스'를 통해 공개된 명칭인 '''EV1~9''' 중 하나가 될 것으로 보인다.[3]