김해 버스 98-1
1. 노선 정보
2. 개요
김해시 좌석버스 중 하나였다.
3. 역사
- 자동차전용도로인 창원터널 내 입석 금지로 인한 이용 불편의 증가로, 김해시와 창원시가 170번과 97, 98번을 2대씩 증차하기로 협의하였다. 원래대로라면 97번과 98번에 1대씩 증차해야 하나, 탄력적인 배차를 위하여 기존 경로에서 '불암동 - 풍유동' 구간을 뺀, 풍유동에서 창원까지만 운행하는 97-1번과 98-1번을 2018년 9월 3일에 신설하게 되었다. 차량은 2018년 8월 23일에 8번에서 2대를 140번으로 보내고, 이후 이 노선이 신설될 때 140번에서 2대를 가져왔다.
- 2019년 9월 23일에 '풍유동차고지 - 내덕마을 - 대동1단지 - 장유초교 - 젤미주공아파트 - 대청초교 - 갑오마을' 구간과 '창원대 - 창원대삼거리 - 창원의집입구 - 봉곡상가입구 - 반송까치아파트 - 창원종합운동장 - 창원시청.한서병원 - 대동백화점 - 상남도서관 - 가음주공1단지 - 남산버스정류소' 구간이 단축되었다. 창원시내 순환구간이 없어지면서 98-1번은 97-1번으로 통합되었다. 관련 게시물 노선이 대폭 짧아지고 98-1번과 통합하면서 1대에서 2대로 증차되었고, 6회에서 22회(평일 기준)로 증회되었다. 주말에는 1대가 감차되어 12회 운행한다.
- 위 일로 98-1번이 폐선되었다
4. 특징
- 기존 입석버스를 좌석버스로 개조할 여유가 부족했는지 계열사인 태영고속의 좌석형차량을 가야IBS 면허로 전환하여 배차 운행한다. 마찬가지로 가야IBS 차량도 태영고속 140번 면허로 전환하였다. 어차피 다 같은 태영 계열사라 전환하는 데는 어려움이 없다.
- 노선 개편이후 장유 갑오마을, 팔판마을과 남산동시외버스정류소 사이의 정류소 이용객에게는 단비 같은 노선이 되었다. 58, 59, 97, 98, 170번 버스가 만석이면 탈 수 없는 구간이며 또 좌석이 모자랄 경우 이 구간 내에 중도하차해야 하는 불상사가 일어나는 구간이다.
- 58, 59, 97, 98, 170번 버스에서 좌석이 모자라 중도하차 당했다면, 당황하지말고 하차태그 하고 이 노선으로 환승하면 된다. (2019년 11월 1일부터 김해-창원간 무료환승이 가능해졌다.)
5. 연계 철도역
없음.