난카이 12000계 전동차

 

'''난카이 12000계 전동차'''
Nankai 12000 series
南海12000系電車
'''차량정보'''
'''형식'''
특급형 전동차
'''전기방식'''
직류 1500V 가공전차선
'''영업최고속도'''
110km/h
'''설계최고속도'''
120km/h
'''가속도'''
2.5km/h/s
'''감속도'''
3.7km/h/s(상용)
4.0km/h/s(비상)
'''신호방식'''
난카이형 ATS
'''제작년도'''
2011년(난카이 전기철도)
2016년(센보쿠 고속철도)
'''제작사'''
도큐차량제조(난카이 전기철도)
J-TREC 요코하마 사업소(센보쿠 고속철도)
'''구동장치'''
WN 구동방식
'''제어장치'''
히타치제 VVVF-IGBT
'''동력장치'''
미쓰비시제 3상 농형 유도전동기
'''제동장치'''
회생 브레이크 병용 전기 지령식 제동[1]
1. 개요
2. 설명
3. 센보쿠 고속철도 12000계 전동차
4. 관련 문서

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1. 개요

난카이 전기철도가 노후화된 특급 '서던'용 전동차인 10000계 전동차를 대체할 목적으로 도입된 특급형 차량.
2011년에 도큐차량제조(현 J-TREC 요코하마 사업소)에서 4량 2개편성이 제조되어 그해 9월 11일에 운용을 개시한 차량이다.

2. 설명

이 차량은 난카이 본선 난바역~와카야마항역간 특급 '서던'에서 운용되고 있으며 센보쿠 라이너에 운용되는 경우도 있다. 또한 본 차량은 먼저 등장한 8000계 전동차를 기반으로 한 차량이며 구동음도 8000계와 동일하다.

3. 센보쿠 고속철도 12000계 전동차

[image]
센보쿠 고속철도가 센보쿠 라이너 투입용으로 도입한 차량. 2016년에 J-TREC 요코하마 사업소에서 제작되어 2017년 1월 27일부터 운용을 개시하였다. 기본적인 사양은 난카이 12000계와 동일하지만 디자인 및 인테리어가 변경되는 등 일부 사양 변경이 이루어지고 있다.

4. 관련 문서


[1] 순전기제동 포함

분류