니시마이즈루역

 

'''인접한 폐역
(미야마이선)
'''
'''니시마이즈루''' - - 시쇼
西(にし(まい(づる(えき

Nishi-Maizuru Station
}}}JR 니시니혼
'''{{{#fff 니시마이즈루역'''
후쿠치야마 방면
마구라
← 4.0 km
<color=#373a3c>
L
마이즈루선

히가시마이즈루
방면
히가시마이즈루
6.9 km →
}}}교토 탄고 철도
'''{{{#fff 니시마이즈루역'''
시종착
미야마이선
(M8)

미야즈 방면
시 쇼
5.4 km →
미야토요선 직통 ▶


'''다국어 표기'''
일본어
西舞鶴
(にしまいづる)
영어
Nishi-Maizuru
'''주소'''
JR 니시니혼
교토부 마이즈루시 이사즈 213-1
京都府舞鶴市字伊佐津213-1
교토 탄고 철도
교토부 마이즈루시 이사즈 216-1
京都府舞鶴市字伊佐津216-1
'''역 운영기관'''
<color=#373a3c> 마이즈루선

미야마이선

'''개업일'''
JR 니시니혼
1904년 11월 3일
교토 탄고 철도
1990년 4월 1일
'''노선거리표'''
아야베 방면
마구라
← 4.0 km
'''마이즈루선'''
니시마이즈루
히가시마이즈루
방면
히가시마이즈루
6.9 km →

'''
(폐선)
'''
마이즈루항 방면

[image]
역사(서측)
[image]
JR 승강장
[image]
탄테츠 승강장
1. 개요
2. 역 주변 정보
3. 역 및 승강장 구조
4. 완급결합
4.1. JR
4.2. 탄테츠
5. 일평균 승차량


1. 개요


일본 교토부 마이즈루시에 위치한 JR 니시니혼교토 탄고 철도의 역이다. 탄테츠 미야마이선의 시종착역이며, 산인 본선후나오카 ~ 아야베간의 각역과 마이즈루선의 전역을 관할하는 관리역이다.
개업 당시에는 '''마이즈루역(舞鶴駅)'''이었으나, 마이즈루시와 주변 지자체가 합병하고 시가지 자체도 확장됨에 따라 1944년에 지금과 같은 역명으로 바뀌었다. 1984년까지는 화물취급도 이루어졌으며, 1985년까지는 마이즈루선 화물지선인 마이즈루항선이 분기했다. 1999년 9월에 신역사 사용을 개시했다.

2. 역 주변 정보


마이즈루 시가지는 동서로 분단되어 있는데, 이 역은 서쪽인 구시가지에 해당한다. 주변에는 마이즈루 시청 니시 지소, 마이즈루 경찰서, 타나베 성(田辺城), 부립 니시마이즈루 고등학교 등이 있다. 해상자위대 마이즈루지방대히가시마이즈루역이 훨씬 가깝다.
서쪽 출구에서 마이즈루 시내를 운행하는 교토교통의 노선버스를 이용할 수 있으며,[1] 도쿄, 오사카, 교토, 고베 등지로 가는 고속버스가 운행중이다.
2020년 9월이후 포항국제여객터미널에서 배타고 들어온 관광객들 주요 이동거점이 될듯하다. 코로나 바이러스19 시대이후의 얘기지만...

3. 역 및 승강장 구조


2면 3선(JR)+단선(탄테츠) 승강장을 갖춘 지상역(교상역사)이다.
마구라
시쇼


<color=#373a3c> 2
<color=#373a3c> 3


<color=#373a3c> 4



서쪽
역사

히가시마이즈루
<color=#373a3c><colbgcolor=#f5a100> 2
[image] 마이즈루선
하행
히가시마이즈루 방면
상행
마구라 · 우메자코 · 후치가키 · 아야베 방면
(직통 타카츠 · 이사 · 후쿠치야마 방면)
(아침저녁 보통)
<color=#373a3c> 3
상행
마구라 · 우메자코 · 후치가키 · 아야베 방면
(직통 타카츠 · 이사 · 후쿠치야마 방면)
<color=#373a3c> 4
하행
히가시마이즈루 방면
(직통 오바마 · 츠루가 방면)
상행
마구라 · 우메자코 · 후치가키 · 아야베 방면
(직통 후쿠치야마 · 소노베 · 니조 · 교토 방면)
(특급 포함)

[image] 미야마이선
하행
시쇼 · 탄고유라 · 쿤다 · 미야즈 방면
(직통 아마노하시다테 · 토요오카 · 오에 · 후쿠치야마 방면)

4. 완급결합



4.1. JR


교토 방면
아야베
← 19.5 km
[특급] 마이즈루
[特急] まいづる

히가시마이즈루 방면
히가시마이즈루
6.9 km →
후쿠치야마 방면
우메자코
← 11.3 km
쾌속
快速

히가시마이즈루 방면
히가시마이즈루
6.9 km →
후쿠치야마 방면
마구라
← 4.0 km
<colbgcolor=#000000> 보통
普通

히가시마이즈루 방면
히가시마이즈루
6.9 km →
시종착
보통
普通
(하행 첫차 | 상행 막차)

츠루가 방면
히가시마이즈루
6.9 km →

4.2. 탄테츠


시발역
<color=#373a3c> [쾌속] 오에야마
[快速] 大江山
(8호)

후쿠치야마 방면
미야즈
24.7 km →
시발역
쾌속
快速

미야즈 방면
탄고유라
14.4 km →
종착역
<colbgcolor=#000101> 탄고 쿠로마츠호 (런치 코스)
丹後くろまつ号(ランチコース)

아마노하시다테 방면
시노노메
← 8.9 km
시발역
탄고 쿠로마츠호 (애프터눈 티 코스)
丹後くろまつ号
(アフタヌーンティーコース)

아마노하시다테 방면
아마노하시다테
29.1 km →
종착역
탄고 쿠로마츠호 (선셋 코스)
丹後くろまつ号(サンセットコース)

아마노하시다테 방면
탄고유라
← 14.4 km
시종착
탄고 아카마츠호
丹後あかまつ号

아마노하시다테 방면
시 쇼
5.4 km →
시발역
탄고 아오마츠호
丹後あおまつ号
(2호)

후쿠치야마 방면
시 쇼
5.4 km →
시종착
보통
普通

토요오카 방면
시 쇼
5.4 km →

5. 일평균 승차량


<color=#373a3c> JR 마이즈루선
1999년
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
1,411명
1,411명
1,384명
1,342명
1,288명
1,244명
1,266명
1,255명
1,260명
1,178명
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
1,121명
1,151명
1,249명
1,351명
1,419명
1,408명
1,415명
1,455명
1,487명
탄테츠 미야마이선
1999년
2000년
2001년
2002년
2003년
2004년
2005년
2006년
2007년
2008년
578명
633명
600명
436명
433명
384명
367명
340명
458명
745명
2009년
2010년
2011년
2012년
2013년
2014년
2015년
2016년
2017년
682명
619명
486명
362명
367명
403명
374명
400명
392명

[1] 다만 배차간격은 꽤 긴 것 같다. 히가시마이즈루역과 니시마이즈루역 구간을 순환하는 동서순환선 배차간격이 약 30~40분이다.