교토역
'''京 都 駅''' (ポルタ前 )[1]
'''Kyōto Station'''
일본 교토부 교토시 시모교구에 있는 JR 니시니혼, JR 도카이, 킨키 일본 철도, 교토 시영 지하철의 철도역이다. 교토의 중심부에 자리 잡았을 뿐만 아니라 고속버스 또한 여기에 정차하여, 교토를 찾는 관광객들이 신칸센, JR로 교토에 오면 가장 먼저 보게 되는 곳이기도 하다.[2] 향후 호쿠리쿠 신칸센도 들어올 예정이다.
하루 이용객(승차인원 기준)이 JR 니시니혼은 19만명이 넘어 오사카역에 이어 2위이며, JR 도카이는 3만 5천명 정도로 7위이고, 지하철은 5만명 정도로 교토 시영 지하철의 모든 역 중 가장 많다. 킨테츠는 승하차량을 포함해 10만명 정도로 교토부 내의 역 중 가장 많다.
건축가는 오사카시의 우메다 스카이빌딩과 삿포로시의 삿포로 돔으로 유명한 하라 히로시 (原 広司). 위압감이 들 정도로 거대한 역사 규모가 특징이다. 심지어 도쿄역과도 비교가 안 되며, 신축한 오사카역과 비견될 수준이다. 그 큰 규모 때문에 크게 '카라스마구치'와 '하치조구치'의 두 구역으로 나뉘며, 이용할 수 있는 시설이 각각 다르기 때문에 주의를 요한다.
카라스마구치(카라스마 입구)가 속해 있는 곳이 역의 본관이다. 좌측에는 호텔과 연극, 뮤지컬 등을 공연하는 극장이 있고, 중앙부가 JR '''재래선'''(JR서일본 소속) 역사이며, 이 쪽 출구로 나오면 교토 시영 지하철 카라스마선을 탈 수 있다. 우측은 JR 교토 이세탄 백화점, 그리고 가장 끄트머리(사가노선 플랫폼 위쪽)에 빅카메라(니시노토인 입구)가 있다. 역 앞에는 교토시영버스, 교토 버스, 케이한버스 등의 대규모 환승 센터와 커다란 택시 승강장이 있다. 카라스마구치 지하에는 포르타라는 지하상가가 위치한다.
하치조구치(8번가 입구)에서는 JR 도카이의 도카이도 신칸센과 킨키 일본 철도 교토선을 탈 수 있다. 이쪽에 이온몰 교토점과 아반티가 있고, 지하에는 '미야코미치'라고 불리는 킨테츠 운영 지하상가가 있다. 또한 교토에서 출발, 일본 각지로 향하는 야간버스의 집합 장소로 애용된다.
사족으로 재래선-신칸센 환승 게이트는 JR 나라선 플랫폼 옆에 위치하고 있다. 일반 신칸센 승차권을 구입 시, 이것을 못 찾아서 다른 게이트로 나갔다 신칸센 게이트로 들어오면 특정도구시내구간에 따른 환승할인[3]을 받을 수 없으므로 주의.
0번 승강장은 일본에서 가장 길이가 긴 승강장으로 알려져 있으며, 총 연장은 558m이다. 여담으로 국내에서 제일 긴 승강장인 상봉역 - 망우역 KTX+전철 승강장은 이보다 더 긴 900m이다.
9면 14선 승강장이다. 일본에서 가장 큰 승강장 번호인 34번이 이 역에 있는데, 30번대 승강장은 산인 본선의 '산'에서 따왔다.
[image]
쌍섬식 승강장이다. 모든 등급의 열차가 정차한다.
두단식 4면 4선의 고가역이다. 1층이 플랫폼, 2층이 개찰구이다.
섬식 승강장이다.
'''Kyōto Station'''
1. 개요
일본 교토부 교토시 시모교구에 있는 JR 니시니혼, JR 도카이, 킨키 일본 철도, 교토 시영 지하철의 철도역이다. 교토의 중심부에 자리 잡았을 뿐만 아니라 고속버스 또한 여기에 정차하여, 교토를 찾는 관광객들이 신칸센, JR로 교토에 오면 가장 먼저 보게 되는 곳이기도 하다.[2] 향후 호쿠리쿠 신칸센도 들어올 예정이다.
하루 이용객(승차인원 기준)이 JR 니시니혼은 19만명이 넘어 오사카역에 이어 2위이며, JR 도카이는 3만 5천명 정도로 7위이고, 지하철은 5만명 정도로 교토 시영 지하철의 모든 역 중 가장 많다. 킨테츠는 승하차량을 포함해 10만명 정도로 교토부 내의 역 중 가장 많다.
건축가는 오사카시의 우메다 스카이빌딩과 삿포로시의 삿포로 돔으로 유명한 하라 히로시 (原 広司). 위압감이 들 정도로 거대한 역사 규모가 특징이다. 심지어 도쿄역과도 비교가 안 되며, 신축한 오사카역과 비견될 수준이다. 그 큰 규모 때문에 크게 '카라스마구치'와 '하치조구치'의 두 구역으로 나뉘며, 이용할 수 있는 시설이 각각 다르기 때문에 주의를 요한다.
카라스마구치(카라스마 입구)가 속해 있는 곳이 역의 본관이다. 좌측에는 호텔과 연극, 뮤지컬 등을 공연하는 극장이 있고, 중앙부가 JR '''재래선'''(JR서일본 소속) 역사이며, 이 쪽 출구로 나오면 교토 시영 지하철 카라스마선을 탈 수 있다. 우측은 JR 교토 이세탄 백화점, 그리고 가장 끄트머리(사가노선 플랫폼 위쪽)에 빅카메라(니시노토인 입구)가 있다. 역 앞에는 교토시영버스, 교토 버스, 케이한버스 등의 대규모 환승 센터와 커다란 택시 승강장이 있다. 카라스마구치 지하에는 포르타라는 지하상가가 위치한다.
하치조구치(8번가 입구)에서는 JR 도카이의 도카이도 신칸센과 킨키 일본 철도 교토선을 탈 수 있다. 이쪽에 이온몰 교토점과 아반티가 있고, 지하에는 '미야코미치'라고 불리는 킨테츠 운영 지하상가가 있다. 또한 교토에서 출발, 일본 각지로 향하는 야간버스의 집합 장소로 애용된다.
사족으로 재래선-신칸센 환승 게이트는 JR 나라선 플랫폼 옆에 위치하고 있다. 일반 신칸센 승차권을 구입 시, 이것을 못 찾아서 다른 게이트로 나갔다 신칸센 게이트로 들어오면 특정도구시내구간에 따른 환승할인[3]을 받을 수 없으므로 주의.
0번 승강장은 일본에서 가장 길이가 긴 승강장으로 알려져 있으며, 총 연장은 558m이다. 여담으로 국내에서 제일 긴 승강장인 상봉역 - 망우역 KTX+전철 승강장은 이보다 더 긴 900m이다.
2. 역 및 승강장 구조
2.1. JR 니시니혼
9면 14선 승강장이다. 일본에서 가장 큰 승강장 번호인 34번이 이 역에 있는데, 30번대 승강장은 산인 본선의 '산'에서 따왔다.
[image]
2.2. JR 도카이
쌍섬식 승강장이다. 모든 등급의 열차가 정차한다.
2.3. 킨키 일본 철도
두단식 4면 4선의 고가역이다. 1층이 플랫폼, 2층이 개찰구이다.
2.4. 교토 시영 지하철
섬식 승강장이다.
3. 인접 정차역
3.1. JR 니시니혼
- 하루 1회 [image]JR 교토선↔[image]코세이선간 직통 오사카(히메지)↔츠루가 열차는 [image] ↔[image] 으로 전환한다
- 평일 아침 1회 오미마이코→오사카행 열차는 [image] →[image] 으로 전환한다.
3.2. JR 도카이
3.3. 킨테츠
- 킨테츠나라행 보통열차는 하루에 하행 1편성만 운행한다.
3.4. 교토 시영 지하철
4. 이용현황
5. 대중매체에서의 교토역
- 소닉 윙즈 2편 1스테이지에서 보스전 배경으로 등장한다. 해당 장면에서 교토역은 '슈퍼교토역(超京都駅, Super Kyoto Station)'으로 개명되었으며, 실제 교토역과는 달리 터미널 형태의 두단식 승강장 구조로 바뀌어져 있다.
- 영화 가메라 시리즈에서 배경으로 등장하였다.
- 애니메이션 HELLO WORLD에서 교토역 옥상정원이 등장하였다. 교토시가 개발살나면서 교토타워 상단부가 파괴되어 교토역 옥상으로 날아오는 등 아수라장을 방불케 한다. 그러나 어른이 된 카타가키 나오미가 자신을 희생하며 과거의 카타가키를 지켜내며 여주인공과 과거로 돌아가는 장소로 나와 작중 매우 중요한 장소로 나오는 곳이다.