닷지 니트로
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미국 FCA 계열의 닷지에서 2007년부터 2012년까지 생산한 소형 SUV다.
2세대 지프 리버티와 플랫폼을 공유하는 차량이다. 오하이오 주 톨레도의 공장에서 생산되었다.[1]
2005년 2월 시카고 오토쇼에서 공개되었다. 이 때 공개된 컨셉트카는 알루미늄 내장재를 사용한 것으로 알려졌다. 출시 이후에는 닷지에서 90년대에 등장한 레이더의 계보를 잇는 소형 SUV가 되었다. 2006년 8월부터 생산되었고, 9월부터 판매가 시작되었다. 모든 니트로 차량은 후륜구동을 기본으로 파트타임 4륜구동을 옵션으로 선택할 수 있다. 유럽 시장에 진출한 최초의 현대식 닷지 차량이기도 했다. 지프 리버티와 플랫폼을 공유하는 차량이지만, 니트로의 플랫폼은 더 길고 낮으며, 더 넓은 것을 특징으로 하고 있다고 한다.
3.7L 혹은 4.0L V6 엔진을 선택할 수 있었으며, 후륜구동 및 4륜구동 구동 장치가 적용되었다고 한다. 트림은 SXT, SLT 및 R/T로 구성되었다고 한다. 전/후면 에어백, 측면 커튼 에어백, 트랙션 컨트롤 및 브레이크 보조 기능이 존재하는 전자식 안정 프로그램 등이 제공되었다. 4기통 버전은 유럽 시장에서만 판매되었다.
4x2 및 4x4 버전으로 개선되어 출시되었으며, 트림으로는 SXT 및 SLT로 구성되어 있었다. 두 트림 모두 210마력의 3.7L V6 엔진이 탑재되었다. SXT 트림에서는 4단 수동 변속기는 기본으로 제공되었으나, 자동 버전은 옵션으로 제공되었다. 표준 장비로는 무선 거울, 도어락, 위성 라디오 등이 제공되었다. 반면, SLT 트림에서는 4단 자동변속기가 제공되나 옵션 사양인 R/T 패키지에서는 260마력의 4.0L V6 엔진과 5단 자동변속기가 적용되었다. 표준 장비로는 트립 컴퓨터, 나침반 및 외부 온도 측정 디스플레이, 알로이 휠, Load 'N Go 개폐식 화물칸, 크루즈 컨트롤, 오버 헤드 콘솔 등이 적용되었다. 이외에도 전후면 에어백, 측면 커튼 에어백, 트랙션 컨트롤 및 브레이크 보조 기능이 존재하는 전자식 안정 프로그램 등이 제공되었다. 대한민국에도 3세대 체로키를 대신해 잠시 수입되었으나, 판매 부진으로 2009년부터 수입이 중단되었다. 177마력을 내는 2.8L의 커먼레일 디젤 엔진을 탑재한 사륜구동 모델이 4,180만원이었으며 국내 공인연비는 9.8km/L였다.
4x2 및 4x4 버전이 제공되었으며, 트림으로는 SXT 대신 SE 및 SLT로 구성되어 있었다. 두 트림 모두 210마력의 3.7L V6 엔진이 탑재되었으며, 4단 자동변속기가 적용되었다. SE 트림은 단어만 바뀌었지, 표준 장비는 별 차이 없이 무선 거울, 도어락, 위성 라디오 등이 제공되었다. SLT 트림에서는 아무런 변화 없이 4단 자동변속기가 제공되나 옵션 사양인 R/T 패키지에서는 260마력의 4.0L V6 엔진과 5단 자동변속기가 적용되었다. 표준 장비로는 트립 컴퓨터, 나침반 및 외부 온도 측정 디스플레이, 알로이 휠, Load 'N Go 개폐식 화물칸, 크루즈 컨트롤, 오버 헤드 콘솔 등이 적용되었다. 이외에도 전후면 에어백, 측면 커튼 에어백, 트랙션 컨트롤 및 브레이크 보조 기능이 존재하는 전자식 안정 프로그램 등이 제공되었다.
4x2 또는 4x4 버전이 제공되었고, 트림은 히트, 디토네이터, 쇼크로 구성되었다. 히트 트림은 210 마력의 3.7L V6 엔진이 탑재되었고, 4단 자동변속기가 적용되었다. 표준 장비는 파워 미러 기능과 도어락, 위성 라디오 등이 제공되었다. 디토네이터와 쇼크 트림의 경우에는 260마력의 4.0L V6 엔진과 5단 자동변속기가 적용되었으며, 장비로는 후방 주차 지원, 원격 시동 시스템, 파워 운전석, 크루즈 컨트롤, 트립 컴퓨터, 나침반 및 외부 온도 측정 디스플레이가 적용되었으나, Load 'N Go 개폐식 화물칸은 사랴졌다고 한다.
2010년형과 바뀐 것은 거의 없으나, 히트 4.0L 트림이 추가되었다.이 트림에는 5단 자동변속기, U 커넥트 폰 시스템 및 업그레이드된 8 스피커 사운드 시스템이 기본으로 장착되었다고 한다. 색상은 브라이트 화이트 클리어 코트, 블랙베리 펄 코트, 톡식 오렌지 펄 코트, 레드라인 투 코트 펄 등 9가지가 적용되었다. 이후 12월 16일에 2012년형 니트로를 끝으로 생산이 중단되어 단종되었다.
'''Dodge Nitro''''''Charged With Adrenaline''' - 광고 슬로건
1. 개요
미국 FCA 계열의 닷지에서 2007년부터 2012년까지 생산한 소형 SUV다.
2. 상세
2.1. 1세대(2007~2012)
2세대 지프 리버티와 플랫폼을 공유하는 차량이다. 오하이오 주 톨레도의 공장에서 생산되었다.[1]
2.1.1. 배경과 판매
2005년 2월 시카고 오토쇼에서 공개되었다. 이 때 공개된 컨셉트카는 알루미늄 내장재를 사용한 것으로 알려졌다. 출시 이후에는 닷지에서 90년대에 등장한 레이더의 계보를 잇는 소형 SUV가 되었다. 2006년 8월부터 생산되었고, 9월부터 판매가 시작되었다. 모든 니트로 차량은 후륜구동을 기본으로 파트타임 4륜구동을 옵션으로 선택할 수 있다. 유럽 시장에 진출한 최초의 현대식 닷지 차량이기도 했다. 지프 리버티와 플랫폼을 공유하는 차량이지만, 니트로의 플랫폼은 더 길고 낮으며, 더 넓은 것을 특징으로 하고 있다고 한다.
2.1.2. 2007년형
3.7L 혹은 4.0L V6 엔진을 선택할 수 있었으며, 후륜구동 및 4륜구동 구동 장치가 적용되었다고 한다. 트림은 SXT, SLT 및 R/T로 구성되었다고 한다. 전/후면 에어백, 측면 커튼 에어백, 트랙션 컨트롤 및 브레이크 보조 기능이 존재하는 전자식 안정 프로그램 등이 제공되었다. 4기통 버전은 유럽 시장에서만 판매되었다.
2.1.3. 2008년형
4x2 및 4x4 버전으로 개선되어 출시되었으며, 트림으로는 SXT 및 SLT로 구성되어 있었다. 두 트림 모두 210마력의 3.7L V6 엔진이 탑재되었다. SXT 트림에서는 4단 수동 변속기는 기본으로 제공되었으나, 자동 버전은 옵션으로 제공되었다. 표준 장비로는 무선 거울, 도어락, 위성 라디오 등이 제공되었다. 반면, SLT 트림에서는 4단 자동변속기가 제공되나 옵션 사양인 R/T 패키지에서는 260마력의 4.0L V6 엔진과 5단 자동변속기가 적용되었다. 표준 장비로는 트립 컴퓨터, 나침반 및 외부 온도 측정 디스플레이, 알로이 휠, Load 'N Go 개폐식 화물칸, 크루즈 컨트롤, 오버 헤드 콘솔 등이 적용되었다. 이외에도 전후면 에어백, 측면 커튼 에어백, 트랙션 컨트롤 및 브레이크 보조 기능이 존재하는 전자식 안정 프로그램 등이 제공되었다. 대한민국에도 3세대 체로키를 대신해 잠시 수입되었으나, 판매 부진으로 2009년부터 수입이 중단되었다. 177마력을 내는 2.8L의 커먼레일 디젤 엔진을 탑재한 사륜구동 모델이 4,180만원이었으며 국내 공인연비는 9.8km/L였다.
2.1.4. 2009년형
4x2 및 4x4 버전이 제공되었으며, 트림으로는 SXT 대신 SE 및 SLT로 구성되어 있었다. 두 트림 모두 210마력의 3.7L V6 엔진이 탑재되었으며, 4단 자동변속기가 적용되었다. SE 트림은 단어만 바뀌었지, 표준 장비는 별 차이 없이 무선 거울, 도어락, 위성 라디오 등이 제공되었다. SLT 트림에서는 아무런 변화 없이 4단 자동변속기가 제공되나 옵션 사양인 R/T 패키지에서는 260마력의 4.0L V6 엔진과 5단 자동변속기가 적용되었다. 표준 장비로는 트립 컴퓨터, 나침반 및 외부 온도 측정 디스플레이, 알로이 휠, Load 'N Go 개폐식 화물칸, 크루즈 컨트롤, 오버 헤드 콘솔 등이 적용되었다. 이외에도 전후면 에어백, 측면 커튼 에어백, 트랙션 컨트롤 및 브레이크 보조 기능이 존재하는 전자식 안정 프로그램 등이 제공되었다.
2.1.5. 2010년형
4x2 또는 4x4 버전이 제공되었고, 트림은 히트, 디토네이터, 쇼크로 구성되었다. 히트 트림은 210 마력의 3.7L V6 엔진이 탑재되었고, 4단 자동변속기가 적용되었다. 표준 장비는 파워 미러 기능과 도어락, 위성 라디오 등이 제공되었다. 디토네이터와 쇼크 트림의 경우에는 260마력의 4.0L V6 엔진과 5단 자동변속기가 적용되었으며, 장비로는 후방 주차 지원, 원격 시동 시스템, 파워 운전석, 크루즈 컨트롤, 트립 컴퓨터, 나침반 및 외부 온도 측정 디스플레이가 적용되었으나, Load 'N Go 개폐식 화물칸은 사랴졌다고 한다.
2.1.6. 2011년형
2010년형과 바뀐 것은 거의 없으나, 히트 4.0L 트림이 추가되었다.이 트림에는 5단 자동변속기, U 커넥트 폰 시스템 및 업그레이드된 8 스피커 사운드 시스템이 기본으로 장착되었다고 한다. 색상은 브라이트 화이트 클리어 코트, 블랙베리 펄 코트, 톡식 오렌지 펄 코트, 레드라인 투 코트 펄 등 9가지가 적용되었다. 이후 12월 16일에 2012년형 니트로를 끝으로 생산이 중단되어 단종되었다.