목포 버스 61
1. 61번
1.1. 노선 정보
1.2. 개요
목포시 지선버스 노선 중 하나.
1.3. 역사
- 2007년 3월 개편 때 '석현동 - 내화촌장자동 - 관해동 - 신동 - 연산주공아파트 - 2호광장 - 연동육교 - 1호광장 - 목포역 - 죽동 - 홍일고 - 북항사거리 - 해양대' 구간을 운행하던 5번과 1번의 실내체육관 연장 지선이 통합되었고, 번호도 61번으로 바뀌었다. 당시에는 석현동 방향이 기계공고를, 삼학동 방향이 구 청호시장을 경유하였다.
- 2007년 4월 1일에 양 방향 모두 구 청호시장을 경유하는 것으로 정리되었다. 3월 개편 때 목포역을 경유하지 않도록 바뀌었던 노선들이 대거 환원된 반면, 이 노선은 민원이 별로 없었는지 미경유로 유지되었다.
- 내화촌, 장자동, 노득동이 대양산단 부지에 편입되면서 축구센터로 단축되었다.
- 2016년 5월에 축구센터도 들어가지 않는 걸로 변경되었고, 배차간격도 90~100분으로 길어졌다. 또한 폐선된 8번 대신 하루 6번 고하도까지 연장운행하게 되었다. 한때는 하루 3번(석현동 07:30, 10:00, 15:00)은 고하도 윗마을까지 갔으나 현재는 가지 않는다.
- 대양산단과 목포추모공원 연계를 위해 다시 연장되었다.
- 61A번 노선연장으로 고하도케이블카주차장까지 노선연장해서 운행할 예정이지만 노선연장이 최소되었으나 시기미상부터 고하도케이블카주차장 까지 간다. 6월 1일부터는 33번이 61A번을 대체하여 폐선이 된다.
- 6월 8일 결국 61번도 폐선했다.
1.4. 특징
- 목포 밖으로 나가지 않는데도 배차간격이 1시간을 넘어가는 유일한 노선이다. 2007년 개편 이전만 해도 목포시 오지노선 중 하나였으나, 백련동은 아파트촌이 되어버리고, 내화촌 쪽은 대양산단부지로 편입되어 오지라고 할만한 곳은 대박산 인근에 있는 도룡동과 이후 추가된 고하도 정도만 남았다.
- 오지 노선이고 목포대교를 건너지만 목포시 밖으로 나가지 않아 시계외요금이 없다.
- 통합 배차간격은 60분(1일 13회)며, 이 중 절반(석현동 0630, 0900, 1130, 1400, 1630, 1800 / 고하도 0730 1000 1230 1500 1730 1900)은 고하도까지 간다.
- 5번 시절부터 수요가 적어 중형차량으로 운행한다.
1.5. 연계 철도역
없음.
1.6. 61A번
1.7. 역사
- 2016년 5월에 축구센터도 들어가지 않는 걸로 변경되었고, 배차간격도 90~100분으로 길어졌다. 또한 폐선된 8번 대신 하루 6번 고하도까지 연장운행하게 되었다. 한때는 하루 3번(석현동 07:30, 10:00, 15:00)은 고하도 윗마을까지 갔으나 현재는 가지 않는다.
- 61A번 노선연장으로 고하도케이블카주차장까지 노선연장해서 운행할 예정이지만 노선연장이 최소되었으나 시기미상부터 고하도케이블카주차장 까지 간다. 6월 1일부터는 33번이 61번을 대체하여 폐선이 된다.