베누시아 R50
'''Dongfeng Venucia R50/R50X'''
중국의 자동차 제조사인 둥펑 산하의 베누시아에서 닛산 티다를 기반으로 생산한 해치백 차량이다.
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닛산 티다를 기반으로 했으며, 파워트레인은 117마력과 153Nm의 토크를 내는 1.6L HR16DE형 엔진이 사용되었다. 5단 수동변속기와 4단 자동변속기 사양의 차량이 있으며, 가격은 68,800위안[1]~87,800위안[2] 사이에 위치하고 있다. 전륜구동 방식이 채택된 FF 레이아웃 형태의 차량이며, 최고 속력은 180km/h이다. 차량 내 연료탱크 총 용량은 52L이며 전면부는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션을 후면부는 토션빔 서스펜션이 적용되었다. 전면부의 브레이크는 디스크 브레이크가 적용되었으며, 후면부는 드럼 브레이크가 적용되었다. 차량의 타이어는 185/65 R15 형태가 사용되었다.
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D50 해치백의 크로스오버 형태의 차량으로 차량의 연료탱크 용량이 32L라는 점을 제외하면 대부분의 사양은 D50 차량과 같다. 가격은 79,800위안[3]~91,800위안[4] 사이에 위치하고 있다.
1. 개요
중국의 자동차 제조사인 둥펑 산하의 베누시아에서 닛산 티다를 기반으로 생산한 해치백 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2012~2017)
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닛산 티다를 기반으로 했으며, 파워트레인은 117마력과 153Nm의 토크를 내는 1.6L HR16DE형 엔진이 사용되었다. 5단 수동변속기와 4단 자동변속기 사양의 차량이 있으며, 가격은 68,800위안[1]~87,800위안[2] 사이에 위치하고 있다. 전륜구동 방식이 채택된 FF 레이아웃 형태의 차량이며, 최고 속력은 180km/h이다. 차량 내 연료탱크 총 용량은 52L이며 전면부는 맥퍼슨 스트럿 서스펜션을 후면부는 토션빔 서스펜션이 적용되었다. 전면부의 브레이크는 디스크 브레이크가 적용되었으며, 후면부는 드럼 브레이크가 적용되었다. 차량의 타이어는 185/65 R15 형태가 사용되었다.
2.1.1. R50X(2013~2017)
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D50 해치백의 크로스오버 형태의 차량으로 차량의 연료탱크 용량이 32L라는 점을 제외하면 대부분의 사양은 D50 차량과 같다. 가격은 79,800위안[3]~91,800위안[4] 사이에 위치하고 있다.