베이징 현대유궤전차 시자오선

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"			'''北京现代有轨电车''' '''西郊线''' Beijing Modern Tram Xijiao Line 베이징 현대유궤전차 시자오선	}}}
베이징 공교 유궤전차 시자오선 전동차
'''노선 정보'''
'''분류'''	노면전차
'''기점'''	샹산역
'''종점'''	바거우역
'''역 수'''	6
'''개업일'''	2017년 12월 30일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''차량기지'''	바거우차량사업소
'''사용차량'''	베이징 공교 유궤전차 시자오선 전동차
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	9.4 km
'''궤간'''	1435mm
'''선로구성'''	전구간 복선
'''사용전류'''	직류 750V 제3궤조집전식 직류 750V 가공전차선
'''폐색방식'''	-
'''보안장비'''	-
'''최고속도'''	-

1. 개요

---

베이징 지하철의 한 노선으로 중화인민공화국 베이징시 하이뎬구(海淀区)에서 운영중인 베이징 지하철의 한 노선. 노선색은 적색이다. 베이징 지하철 최초로 노면전차를 이용하는 노선이자 베이징 권역 내에서는 유일한 대중교통용 노면전차 노선이다.[1] 베이징에서 1921년부터 1966년까지 노면전차가 운행되었지만 느리고 비효율적이라는 이유로 인해 트롤리 버스로 대체되었는데 51년만에 부활한 셈이다.
전동차는 5량 1편성이나 길이가 길지는 않다. 그래서 베이징 공교는 수요가 많은 시간대에 '''시자오선을 2편성 총 10량 복합열차 편성으로 운행시키고 있다.[2]'''
참고로 전 구간이 지상인건 아니다. 지하 구간이 3.6km정도 있으나, '''지하 구간을 뭐라고 정의했는지 모르겠지만 체감상으로 매우 길다.'''
게다가 이 노선의 운영사는 베이징 공교로, '''지하철 운영사가 아닌 버스 운영사이다.'''

2. 노선

---

한국어 역명	중국어 역명	승강장	환승노선
샹　산	香山站	지상 1층 단선
즈우위안	植物园站	지상 1층 상대식
완　안	万安站	지상 1층 상대식
차　펑	茶棚站	지상 1층 상대식
이허위안시먼	颐和园西门站	지상 1층 상대식
바거우	巴沟站	지상1층 단선	● 10호선

[1] 베이징 권역 내 전체 노면전차 노선으로는 최초이자 유일한 노선이 아니나, 베이징 지하철 노선으로는 최초이자 유일한 노선이다.

[2] 출처: 베이징 버스 944 차내 선전 방송. 참고로 해당 노선 운영사는 베이징 공교 유궤전차의 모기업인 베이징 공교집단이다.