부탄/교통
1. 개요
이 문서는 부탄의 교통에 대해서 서술한다.
2. 상세
옛날부터 부탄은 히말라야 산맥의 고지대 국가여서 산세가 험했기 때문에 도로 같은 것은 놓을 생각도 못하던 때였다. 그 당시의 교통수단은 오로지 '''튼튼한 두 다리'''와 '''말''' 뿐이었다. 이런 상황에서 수도인 팀부에서 인도의 국경지대까지 약 205km[1]를 이동하는 데에만 '''6일'''이 걸리던 때였다. 그러나 1961년부터 부탄은 우호국인 인도의 지원을 받아 점차 도로를 건설해 나가기 시작했다. 그리고 현재, 부탄에는 여러 개의 도로들이 개통되어 제 일을 톡톡히 해내고 있다. 항공교통은 육로보다 빠르고 편리하여 많이 이용된다.
3. 도로교통
2015.08 기준으로 부탄에는 약 8,000km의 도로가 깔려 있으며 이중 약 5,000km는 포장도로이고 나머지 약 4,000km는 비포장도로이다. 도로를 지을 때는 자연보호를 중시하는 부탄 법률상 터널을 지을수가 없기 때문에 터널을 건설하지 않는게 특징이기 때문에 지도에 나온 저런 괴악한 구배를 가지게 되었다. 게다가 대부분의 도로는 왕복 2차선이 되지 않아서 두 대의 차량이 함께 통과할 수 없다. 이 때문에 좁은 국가인데도 차로 여행하기는 매우 힘든 편.
그러나 2016년 12월 부탄에 첫 터널이 완공되었다. 위의 각주에 나온 터널 금지 법안을 폐지한 모양.
4. 철도교통
2019.01 까지 부탄의 철도노선은 '''전무하다'''. 그러나 인도와의 협약을 통해 인도-부탄 간의 철도계획은 잡혀 있다.
5. 항공교통
현재 부탄에는 네 개의 공항이 있으며 이 중 국제선 여객기가 착륙할 수 있는 공항은 파로에 있는 파로 국제공항 뿐이며, 다른 공항은 모두 국내선 전용이다.
또한 부탄의 국영항공사인 드루크 항공과 민간항공사인 타시 항공이 운항하고 있다.
[1] 서울에서 대구보다 조금 못 미치는 거리