쉐보레 멘로
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'''Chevrolet Menlo/雪佛兰 畅巡'''
미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스 산하의 쉐보레에서 중국 시장에서 생산하고 있는 전기차이다.
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차량의 후면부
한국GM이 도입하기로 한 차량 15대 중 한 대로 거론되었던 FNR-X 컨셉트카의 양산형 버전이다. 2019년 11월에 최초로 공개되었고, 2020년부터 판매가 시작되었다. 1회 충전 시 NEDC 기준으로 최대 410km를 주행할 수 있다. 출시 전에는 중국 시장에서 '볼트 EUV'라는 이름으로 판매될 것이고 남은 지역에서 이름으로 팔릴 것으로 예측했으나, 중국에서도 '멘로'로 팔면서 차명을 통일한 것으로 보인다. 색상은 '마그네슘 블루' 하나밖에 없다.
편의 장비로 차세대 마이링크 및 인포테인먼트 시스템이 적용된다. 차량의 전장은 4,665mm, 전폭은 1,813mm, 전고는 1,513mm, 휠베이스는 2,660mm인데, 이는 국내에서 단종된 쉐보레 올란도와 비슷한 크기라고 한다. 파워트레인은 뷰익 벨라이트 6와 공유하는데, 150마력의 전기 모터와 35kWh 배터리팩이 탑재되어 301km를 주행할 수 있다.[1]
그로 인해 전기 MPV나 전기 SUV 등으로 분류하는 경향이 있으나, 쉐보레에서는 이 차를 '전기 세단'이라고 주장하고 있다.[2] 컨셉트카인 FNR-X는 듀얼 포트 그릴로 되어 있으나, 멘로는 전기차답게 전면 공기 흡입구가 막힌 구조를 띄고 있다.
국내 시장에 출시될지는 미지수지만 쉐보레가 추후 국내 시장에 CUV 차량 1대를 생산하게 하는데, 이 중 현재 나온 CUV 차량이 뷰익 벨라이트 6와 멘로이기 때문에 이 차를 생산할 가능성이 없잖아 있다.
'''Chevrolet Menlo/雪佛兰 畅巡'''
1. 개요
미국의 자동차 제조사인 제너럴 모터스 산하의 쉐보레에서 중국 시장에서 생산하고 있는 전기차이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2019~현재)
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차량의 후면부
한국GM이 도입하기로 한 차량 15대 중 한 대로 거론되었던 FNR-X 컨셉트카의 양산형 버전이다. 2019년 11월에 최초로 공개되었고, 2020년부터 판매가 시작되었다. 1회 충전 시 NEDC 기준으로 최대 410km를 주행할 수 있다. 출시 전에는 중국 시장에서 '볼트 EUV'라는 이름으로 판매될 것이고 남은 지역에서 이름으로 팔릴 것으로 예측했으나, 중국에서도 '멘로'로 팔면서 차명을 통일한 것으로 보인다. 색상은 '마그네슘 블루' 하나밖에 없다.
편의 장비로 차세대 마이링크 및 인포테인먼트 시스템이 적용된다. 차량의 전장은 4,665mm, 전폭은 1,813mm, 전고는 1,513mm, 휠베이스는 2,660mm인데, 이는 국내에서 단종된 쉐보레 올란도와 비슷한 크기라고 한다. 파워트레인은 뷰익 벨라이트 6와 공유하는데, 150마력의 전기 모터와 35kWh 배터리팩이 탑재되어 301km를 주행할 수 있다.[1]
그로 인해 전기 MPV나 전기 SUV 등으로 분류하는 경향이 있으나, 쉐보레에서는 이 차를 '전기 세단'이라고 주장하고 있다.[2] 컨셉트카인 FNR-X는 듀얼 포트 그릴로 되어 있으나, 멘로는 전기차답게 전면 공기 흡입구가 막힌 구조를 띄고 있다.
국내 시장에 출시될지는 미지수지만 쉐보레가 추후 국내 시장에 CUV 차량 1대를 생산하게 하는데, 이 중 현재 나온 CUV 차량이 뷰익 벨라이트 6와 멘로이기 때문에 이 차를 생산할 가능성이 없잖아 있다.