쉐보레 콘스탄티아
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AJ형 4도어 세단 사양(1975~1978)
'''Chevrolet Constantia'''
제너럴 모터스 산하의 쉐보레에서 1969년부터 1978년까지 남아프리카 공화국 시장에서 판매했던 차량이다.
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1970년형 콘스탄티아
1969년 5월에 출시되었으며, 쉐보레 코만도의 상위 사양으로 판매되었다. 호주에서 판매하던 홀덴 브로엄 차량을 기반으로 하였으며, 독특한 전면부 형태를 띄고 있었던 것이 특징이다. 이러한 디자인 변경은 남아공 포트 엘리자베스에 위치한 제너럴 모터스의 디자인 스튜디오에서 착수했으며, 남아공 내에서 직접 생산하였다. 파워트레인은 4.1L 엔진과 5.0L V8 엔진이 적용되었다.
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1973년형 콘스탄티아
1972년에 출시되었으며, 홀덴 스테이츠맨 HQ형을 기반으로 했으나, 차량의 전면 그릴은 1970년형 쉐보레 말리부의 형태가 적용되었다. 호주와 남아공 시장에서 공동 착수가 이루어졌다. 파워트레인은 1기형과 같은 4.1L 엔진과 5.0L V8 엔진이 적용되었다.
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스테이션 왜건 사양
1975년에 출시되었으며 홀덴 스테이츠맨 HJ형을 기반으로 한 4도어 세단 차량이 있었으며, 홀덴 HJ를 기반으로 한 5도어 스테이션 왜건 사양도 존재했다. 파워트레인은 이전에 판매된 차량과 같이 4.1L 엔진과 5.0L V8 엔진이 적용되었다. 고급 사양도 존재했는데 이는 카프리스 클래식으로 판매되었다.
AJ형 4도어 세단 사양(1975~1978)
'''Chevrolet Constantia'''
1. 개요
제너럴 모터스 산하의 쉐보레에서 1969년부터 1978년까지 남아프리카 공화국 시장에서 판매했던 차량이다.
2. 상세
2.1. 1기형(1969~1972)
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1970년형 콘스탄티아
1969년 5월에 출시되었으며, 쉐보레 코만도의 상위 사양으로 판매되었다. 호주에서 판매하던 홀덴 브로엄 차량을 기반으로 하였으며, 독특한 전면부 형태를 띄고 있었던 것이 특징이다. 이러한 디자인 변경은 남아공 포트 엘리자베스에 위치한 제너럴 모터스의 디자인 스튜디오에서 착수했으며, 남아공 내에서 직접 생산하였다. 파워트레인은 4.1L 엔진과 5.0L V8 엔진이 적용되었다.
2.1.1. 판매량
2.2. 2기형(AQ,1972~1975)
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1973년형 콘스탄티아
1972년에 출시되었으며, 홀덴 스테이츠맨 HQ형을 기반으로 했으나, 차량의 전면 그릴은 1970년형 쉐보레 말리부의 형태가 적용되었다. 호주와 남아공 시장에서 공동 착수가 이루어졌다. 파워트레인은 1기형과 같은 4.1L 엔진과 5.0L V8 엔진이 적용되었다.
2.2.1. 판매량
2.3. 최후기형(AJ,1975~1978)
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스테이션 왜건 사양
1975년에 출시되었으며 홀덴 스테이츠맨 HJ형을 기반으로 한 4도어 세단 차량이 있었으며, 홀덴 HJ를 기반으로 한 5도어 스테이션 왜건 사양도 존재했다. 파워트레인은 이전에 판매된 차량과 같이 4.1L 엔진과 5.0L V8 엔진이 적용되었다. 고급 사양도 존재했는데 이는 카프리스 클래식으로 판매되었다.