시마바라 철도선

'''島原鉄道線''' Shimabara Railway Line | 시마바라 철도선
키하 2500형 동차
'''노선 정보'''
'''분류'''	일반철도선
'''기점'''	이사하야역
'''종점'''	시마바라항역
'''역 수'''	24
'''개업일'''	1911년 6월 20일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''사용차량'''	키하 2500형 동차
'''차량기지'''	미나미시마바라 차량기지
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	43.2km
'''궤간'''	1067mm
'''선로구성'''	전구간 단선
'''사용전류'''	비전철화
'''폐색방식'''	자동폐색식
'''신호장비'''	ATS
'''최고속도'''	70km/h

<color=#373a3c> 상행 전구간 주행영상

1. 개요

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시마바라 철도가 운영하는 유일한 철도 노선으로 나가사키현 이사하야시의 이사하야역과 시마바라시의 시마바라항역을 잇는다.

2. 역사

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1911년 혼이사하야-아이노(개업 시 이름은 아이노무라) 구간이 개통되었고 1913년 이사하야-미나미시마바라까지의 구간이 개통되었다. 1943년에는 미나미시마바라-카즈사 구간을 운행하던 쿠치노츠 철도(口之津鉄道)를 합병해서 노선을 이사하야-미나미시마바라-카즈사(加津佐)까지 연장했으나 2008년 4월 1일부로 시마바라 외항-카즈사 구간이 폐선되어 현재의 운행구간만 남게 되었다.
2019년 10월 1일부로 역명 변경과 부역명 부여가 대거 이루어졌다.#

3. 운행 형태

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이사하야역 기준으로 미나미시마바라행, 시마바라항행, 혼이사하야역행으로 나뉜다. 급행열차는 아침에만 1왕복 운행한다.

4. 역 목록

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• 모든 역이 나가사키현에 소재한다.

표기	이름
'''急'''	급행 (시마바라~시마바라항 간 보통열차로 운행)
'''週'''	주말 운행[1]
통과하는 열차는 '''연회색'''으로 표기되어 있다.

<color=#373a3c> '''시마테츠 시마바라 철도선'''
<rowcolor=#373a3c> 역명	km	승강장	우등	환승노선	소재지
0.0	이사하야 (운젠・시마바라 입구) 諫早 (雲仙・島原口)	3면 5선[2]	'''急''' '''週'''	¶JR 큐슈 나가사키 본선, 오무라선	이사하야시
1.5	혼이사하야 (이사하야시청 앞) 本諫早 (諫早市役所前)	상대식	'''急''' '''週'''
2.9	사이와이 幸	단선	'''急''' '''週'''
4.8	오노 小野	단선	'''急''' '''週'''
5.5	칸타쿠노사토 干拓の里	단선	'''急''' '''週'''
7.5	모리야마 森山	상대식	'''急''' '''週'''
9.6	카마노하나 釜ノ鼻	단선	'''急''' '''週'''
11.4	이사하야히가시코코 諫早東高校	단선	'''急''' '''週'''
12.4	아이노 愛野	상대식	'''急''' '''週'''	(1938년 폐선)	운젠시
14.4	아보자키 阿母崎	단선	'''急''' '''週'''
16.6	아즈마 (운젠시청 앞) 吾妻 (雲仙市役所前)	상대식	'''急''' '''週'''
19.6	코베 古部	섬식	'''急''' '''週'''
20.8	타이쇼 大正	단선	'''急''' '''週'''
23.0	사이고 西郷	상대식	'''急''' '''週'''
25.5	코지로 (나베시마 저택 앞) 神代 (鍋島邸前)	상대식	'''急''' '''週'''
29.4	타이라 多比良	상대식	'''急''' '''週'''
31.8	아리아케유에 有明湯江	단선	'''急''' '''週'''		시마바라시
34.1	오미사키 大三東	상대식	'''急''' '''週'''
35.2	마츠오 松尾	단선	'''急''' '''週'''
37.5	미에 三会	섬식	'''急''' '''週'''
40.5	시마바라 島原	상대식	'''急''' '''週'''
41.5	레이큐코엔타이이쿠칸 霊丘公園体育館	단선	'''急''' '''週'''
42.3	시마바라후나츠 島原船津	2면 3선	'''急''' '''週'''
43.2	시마바라항 島原港	단선	'''急''' '''週'''
'''↓ 2008년 폐선 구간 ↓'''
44.3	치치부가우라 秩父が浦	단선
45.4	안토쿠 安徳	단선
47.5	세노후카에 瀬野深江	단선			미나미시마바라시
49.6	후카에 深江	단선
52.0	후츠신덴 布津新田	단선
53.9	후츠 布津	2면 2선
56.9	토자키 堂崎	단선
58.4	카마가 蒲河	단선
59.9	아리에 有家	2면 2선
61.2	니시아리에 西有家	단선
63.4	타츠이시 龍石	단선
65.3	키타아리마 北有馬	2면 2선
66.1	죠코지마에 常光寺前	단선
67.1	우라다칸논 浦田観音	단선
68.2	하라죠 原城	단선
70.6	아리마요시카와 有馬吉川	1면 2선
74.6	히가시오야 東大屋	단선
75.8	쿠치노츠 口之津	단선
76.8	시라하마카이스이요쿠죠마에 白浜海水浴場前	단선
78.5	카즈사 加津佐	단선

5. 기타

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2016년 3월 해당 철도역들 중 하나인 시마바라역에는 대형잉어[3]인 삿쨩이라는 이름의 명예역장을 임명하여 제법 화제가 되었다고 한다.
만화 에키벤에 따르면, 1940~50년대즈음에 대홍수가 나서 약 40km에 달하는 구간이 불통되었지만, 당시 중역으로 있던 시각장애인[4]의 강력한 주장으로 인해 버스로 대체될 구간이 단 5일만에 복구되었다고 한다.

[1] 시마바라 철도에서 게시한 시간표에는 급행 편성과 달리 각역정차 열차와 같은 색깔로 표기되어 있다. 별다른 명칭이 없으나 기존 급행과는 다른 시간에 운행하므로(시마바라항역 기준 09:21 출발) 임의로 등급명을 정했다.

[2] 시마바라 철도는 0번 승강장을 사용하며 두단식 승강장이다.

[3] 길이가 대략 80cm라고 한다.

[4] 시마바라 철도의 역사를 같이 해온 사람이었는데, 정확히는 62년간의 생애중 후반 31년간은 시각장애인이었다.