아메형 증기기관차

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px"		'''조선총독부 철도국 아메1형 증기기관차''' Sentetsu Amei-class locomotive	}}}
만주국철도의 아메형 증기기관차[1]
'''차량 정보'''
'''구분'''	텐더식 증기기관차
'''용도'''	불명
'''도입량'''	6량
'''차륜배치'''	4-4-0
'''도입시기'''	1911년
'''제작사'''	ALCO
'''차량 제원'''
'''전장'''	17,793㎜
'''전폭'''	3,023㎜
'''전고'''	4,228㎜
'''궤간'''	1,435㎜
'''중량'''	기관차: 53.84t
	탄수차: 44.58t
'''최고속도'''	95㎞/h
'''밸브장치'''	왈샤트식

미국의 ALCO 사에서 제작한 증기기관차.
경의선에서 특급열차였던 융희호를 견인하였으며, 차량명의 유래는 아메리카(America)에서 따왔다.
도입된 6량 외에는 추가적으로 도입되지 않았으며, 폐차 시기도 알 수 없다. 추후에 속도가 더 빨라진 터우형 증기기관차와 소리형 증기기관차가 도입되면서 자연스럽게 퇴역한 것으로 추정된다.

[1] 한국에서 운행한 차량과 동일하다.