안성 버스 10
1. 개요
10번대 노선은 미양면 방면으로 가는 노선들이다.
2. 역사
미양면은 면사무소가 있는 서쪽, 그리고 안성2공단과 농공단지로 있는 동쪽으로 나뉘며, 같은 미양면임에 불구하고 동서를 연결하는 버스 노선은 사실상 없다. 서쪽은 10번대 노선이 운행하며, 반대로 동쪽에는 5번대 노선이 운행 중이다.
안성시의 대표적인 향토 노선 중 하나로 1970년대 초기 개통 시절에는 하루 3회 운행되었으며(막차가 17시 반이었다.), 이후 증편되어 1980~90년대에는 10분~15분 단위로 하루 40여 편 가량 운행되었으나, 안성시 인구가 줄어들고 노령화되면서 2013년 현재는 23편으로 대거 감축하여 운행하게 되었다. 본격적으로 감축운행한 것은 기존 10~15분에서 20~40분으로 늘어난 2005년부터였다.
또한 구간의 변화도 있었는데 최초 '인지사거리 - 신계리'까지만 운행되었다가 이후 '인지사거리 - 법전리'까지 추가 지선노선을 개설하였으며, 2003년부터는 천안시 성환터미널 노선을 신설, 초기엔 기존 10번 노선과의 별개에 버스마저 전용 버스를 2대 배치하여 왕복 12편이 운행되었으나, 대대적으로 감편되어 2015년 현재는 왕복 2편만 운행 중에 있다. 의외로 성환으로 가는 수요가 거의 없었고, 신계리 근처에서 천안시 소속 160~164번이 더 짧은 배차간격으로 운행되었기 때문.
2004년부터는 기존 신계리였던 종점이 연장되어 하개정까지 운행되었는데, 사실 초기엔 신계리와 하개정 행 노선이 각각 1:1 비율로 운행되었으나 2011년부터는 두 노선이 통합되어 모두 하개정까지 간다. 2005년에 버스 번호를 도입할 땐 10번으로 명명되었지만, 이후 2009년부터 노선번호를 대폭 변경하여 기존 10번은 폐지하고 10-1~-6까지 10-3번을 제외한 5개 노선으로 분할되어 운행되기 시작하였다. 2011년부터는 기존 노선에서 조금 빠져나가 개리촌마을회관을 종점으로 두는 10-7번이 신설되었다. 이 노선이 신설되기 전까지는 10-2번을 타기 위해 10여 분 동안 걸어가야 하는 주민들의 요청에 의해 신설되었으며. 농어촌버스 문서에서 보면 알 수 있듯이 개통일에는 '''성대하게 마을 잔치가 열렸다.''' 그야말로 농촌에서만 볼 수 있는 풍경.(...)
3. 노선 목록
3.1. 10-1번
[image]
전체 정류장 목록
경기도 시내버스 중 도 경계를 넘어가는 몇 안되는 노선이었다.
성환까지 가는 노선이었으나, 성환까지 가는 승객들은 거의 '''없었다.''' 대부분의 주민들도 사거리에서 다 내렸다. 이 때문에 일 12회 운행하던 것이 일 2회로 감회되었다가 겨우 3회로 증회되었다. 노선도 대폭 조정되어, 인지사거리에서 바로 안성소방서로 가는게 아니라 한경대학교와 안성의료원, 이마트를 경유해서 가는 것으로 변경되었다.
물론 이렇게 변경하기 위해서 도로가 뒷받침되어야 하는데, 2008년에 '안성경찰서 - 신모산동' 간 도로가 개설되었기 때문에 이 노선이 가능했다. 버스는 정확히 아침과 점심, 저녁에만 운행했다.
2017년 5월 15일에 신계리입구로 단축될 예정이었다. 관련 게시물 이후 구간은 바로 앞 연곡1리 정류장에 서는 천안시 시내버스 노선들이 대체할 예정이었으나 모종의 사정으로 연기되었다. 단축되면 10-2번과 모든 구간이 겹치기 때문에 통합하는 안건으로 다시 고려하기 위함인 듯.
2017년 6월 1일에 폐선되었다. 관련 게시물 그리고 6월 8일 기준으로 GBIS에서도 삭제되었다.
3.2. 10-2번
전체 정류장 목록
10번대 노선 중 가장 자주 다니는 노선이자 유일하게 고정차량으로 운행한다.
신설 당시에는 '인지사거리 - 신계리'였으나 이후 하개정까지 추가 연장되었고, 2008년에 안성터미널이 이전되면서 안성터미널로 추가 연장되었다. 인지사거리까지 운행할 당시에는 안성시청을 거쳐 백성운수 차고지까지 공차회송하였는데, 안성시청에서도 타고내릴 수 있었다.
2014년 3월까지는 안성터미널 발 12시 차가 없어서 11시 20분차를 놓치면 12시 40분까지 기다려야 하는 불편이 있었으나. 이러한 문제를 인지하고 12시에 출발하는 시간대가 추가되었다. 덕분에 점심 시간대에 1시간 가까이 기다릴 필요가 없어졌다.
2017년 6월 1일에 10-1번이 폐선되면서 17시에 출발하는 시간대가 새로 생겼다. 그리고 바로 앞 시간대인 16시 반이 16시 20분 출발로 앞당겨졌다. 관련 게시물
두원공고 학생들이 가장 많이 이용하는 노선이다.
3.3. 10-4번
전체 정류장 목록
미양면 구수리, 보체리 방면으로 가는 노선이며, 하루 2번만 운행한다.
예전에는 안성대교를 건넌 후 바로 미양로를 통해 미양면사무소로 간 후 현재 10-6번과 동일한 경로로 안성에 오는 노선이었다.
2013년에 농협안성농식품물류센터가 완공되면서 현재 노선으로 바뀌었다.
3.4. 10-5번
안성두원공업고등학교가 시내에서 너무 멀기 때문에, 학생의 편의를 위하여 1990년대 중반부터 운행되기 시작한 노선이다. 노선 번호는 초기에 지정되어 있지 않다가 10-5번을 부여받았다.
기점은 인지사거리로 등록되어 있으나, 실질적으론 안성터미널에서도 탈 수 있었다. 서류상으로는 첫/막차시간이 위와 같았고 하루 2회 운행하는 것으로 되어 있었지만, 실제로는 굉장히 유동적으로 운행되었다. 아침에는 3회(07:00, 07:20, 07:40) 고정으로 운행했으며, 오후에는 하교시간대에 맞춰 유동적으로 운영되었다. 보통은 종례 30분 전에 3대가 교문 앞에서 대기하고 있다가 학생이 어느 정도 다 탔다고 판단이 되면(!) 바로바로 출발하는 방식이었다. 3대 모두 출발할 때도 교문 앞에 50여 명 정도가 남아있다고 판단되면 버스기사가 다시 판단(!)하여 추가 배차를 건의하여 추가 운행이 되기도 하였다. 또한 학교 축제가 있을 경우 축제가 끝나는 시간에 맞춰서 막차 시간이 변경되기도 하였다.
타는 사람은 당연히 안성두원공고 학생들 밖에 없었으며, 버스는 주로 로얄미디가 배차되었다.
시간표는 안성시청에 없고, 학교에서 별도로 제공한다.
2016년 8월 현재 GBIS에 없는 것으로 보아 폐선된 듯하다.
3.5. 10-6번
전체 정류장 목록
기점은 인지사거리로 등록되어 있으나, 실제로는 안성터미널에서도 탈 수 있다. 보체리를 위한 노선으로, 10-4번은 보체리 입구까지만 운행되는 데 반해[1] 이 노선은 보체리 안까지 들어간다.
미양면 동쪽과 서쪽을 연결하는 유일한 노선이다.
과거에는 현재와 같은 경로로 미양면사무소까지 온 뒤, 미양로를 거쳐 바로 안성대교까지 가는 순환노선이었다.(반대 방향은 10-4번) 이후 10-4번이 농협물류센터 행 노선으로 바뀌면서, 동시에 미양로를 거치지 않는 왕복노선으로 바뀌었다.
3.6. 10-7번
[image]
전체 정류장 목록
2011년에 신설된 노선으로, 버스를 타기 위해 사거리까지 걸어가야 했던 마을주민들의 요청에 의해 신설된 노선이다. 신설되었을 때 마을잔치가 열렸을 정도로 호응이 좋았다.
신설 당시에는 아침에 한 편, 저녁에 한 편 뿐이었으나, 2013년 11월에 점심시간대 1편이 추가되었다. 추가될 당시에는 평일 한정이었으나, 2014년 3월부터는 매일 3회씩 운행하는 것으로 변경되었다. 그러다가 2015년에 다시 점심시간대에는 평일에만 운행하는 것으로 환원되었고 이후 또다시 전일 운행으로 변경되었다. 과거엔 점심 시간대에 현대 카운티로 운행했다.
10-2번 차량이 개리촌으로 들어오는 방식으로 운행 중이다.
소요시간은 20분 정도로 짧고, 고정 수요가 있는 편이다.
2017년 6월 1일에 안성 막차가 17시 10분에서 16시로, 개리촌 막차가 17시 40분에서 16시 30분으로 앞당겨졌다.
3.7. 8-2번(구 10-8, 10-3번)
[image]
2007년 무렵의 10-3번. 10-1번이 운행하지 않는 시간대에 차출해 운행했다.
전체 정류장 목록
예전부터 10-3번으로 운행하던 노선으로, 고지리 일대가 인구가 많아 고정 수요가 제법 있다.
노선변동없이 번호만 10-3번과 10-8번을 섞어 쓰기 시작하다가 2014년경 10-8번만 사용하기 시작했다. 이유는 불명.
16시 50분 차는 평일, 토요일에만 운행하며 현대 카운티가 투입된다.
2017년 6월 1일에 시간표가 대폭 변경되었으며, 주말 운행횟수가 1회 줄어들었다. 현재는 주말에도 운행하도록 환원된 듯.
시기미상으로 한경대학교 대신 아양지구(서희스타힐스, 시티프라디움)을 경유하게 됨과 동시에 10-8번에서 8-2번으로 번호가 변경되었다. 아마 8-1번과 더불어 아양지구 경유 노선을 8번대로 번호를 부여받아 8-2번으로 변경되었을 것으로 추정된다.
4. 연계 철도역
없음.