안양 마을버스 6

 



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BS090 차량.
NEW BS090 디젤 차량.
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 안양시 마을버스 6번(내선순환)
기점
경기도 안양시 동안구 관양동(한가람한양아파트)
종점
경기도 안양시 동안구 관양동(한가람한양아파트)
종점행
첫차
05:50
기점행
첫차
-
막차
23:50
막차
-
평일배차
6분
주말배차
7~8분
운수사명
학운교통
인가대수
10대
노선
한가람한양아파트 → 평촌경영고 → 평촌역 → 동안고 → 꿈마을단지 → 농수산물시장 → 포일단지 → 갈뫼지구 → 샘마을 → 평촌공고 → 덕현초교 → 신기중 → 무궁화단지 → 평촌고 → 범계역(목련선경아파트)→ 동안구청 → 한가람한양아파트
[image] 안양시 마을버스 06번(외선순환)
기점
경기도 안양시 동안구 관양동(한가람한양아파트)
종점
경기도 안양시 동안구 관양동(한가람한양아파트)
종점행
첫차
05:50
기점행
첫차
-
막차
23:50
막차
-
평일배차
6분
주말배차
7~8분
운수사명
학운교통
인가대수
9대
노선
한가람한양아파트 → 동안구청 → 범계역(목련선경아파트) → 무궁화단지 →신기중학교.평촌더샵아이파크아파트 → 덕현초교 → 평촌공고 → 샘마을 → 갈뫼지구 → 포일단지 → 농수산물시장 → 꿈마을단지 → 동안고 → 평촌역 → 평촌경영고 → 한가람한양아파트

2. 개요


학운교통에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 순환노선이다.

3. 역사


원래 평촌운수에서 운행하던 노선으로, 평촌운수의 6번 트리오(6번, 6-1번, 6-2번) 중 하나였다. 하지만 배차와 차급은 다른 노선에 비해 열악했던 노선이었다.[1][2] 평촌운수에서 신차는 6-2번으로 주로 배치되고, 6번은 세 노선중 에어로타운 구형차 위주로 운행되었다.
2001년 경, 해동운수(現 학운교통)가 설립되면서 6번은 평촌운수에서 독립하여 해동운수가 운영하게 되었다. 그와 동시에 하기의 기아 코스모스 차량이 신차로 배치되는 걸 시작으로 현대 에어로타운 신차가 계속 배치되면서 배차간격이 개선되었고, 때맞춰 의왕 갈뫼 아파트단지가 완공되어 수요가 계속 늘어나면서 현재에 이르고 있다.

4. 특징


  • 내선순환(시계방향)은 6번, 외선순환(반시계방향)은 06번으로 등록되어 있다.
  • 또한 수요 역시 매우 많은 노선으로, 특히 평촌공업고등학교에서 하교시간 때 텅 비었던 버스가 순식간에 꽉차버리며, 정류장 역시 평촌공고에서 의왕으로 넘어가는 도로에서 우회전을 한 후 평촌공고 정문으로 온 다음 곧바로 우회전을 하면 바로 평촌공고 정류장이다. 평촌공고 정류장을 무려 두 번이나 정차하는 셈 이러니 사람이 많을 수 밖에. 심지어는 의왕으로 넘어가는 도로에서 바로 우측으로 꺾었는데 정류장도 아닌 정문 앞에서 학생들을 태우기까지 할 정도다. 게다가 얼마 안 가서 바로 신기중학교가 나온다. 참고로 이 학생들은 범계역까지는 절대 내리지 않는다. 여기에 한가람 단지를 지나서 경기게임마이스터고등학교[3], 평촌경영고까지 경유한다. 한 마디로 웬만한 초, 중, 고등학교는 죄다 휩쓸고 다니는 안양 마을버스 내 대표적인 빗자루 노선 중 하나다. 반대편인 한가람단지-범계역-평촌공고-의왕반도보라단지 노선도 마찬가지. 아침 시간대에는 일찌감치 한가람 단지에서부터 학생들이 타기 시작하여 평촌공고까지 와서야 비로소 학생들이 다 빠져나간다.
  • 2013년 2월경까지 기아 코스모스가 굴러다니다가 2013년 2월 말 쯤에 해당 차량들[4]NEW BS090으로 대차되었다. 또한 현대 에어로타운도 몇 대 굴렸는데, 이로 인해 코스모스도 같이 운행했을 때는 현대, 대우, 기아 3사의 버스를 모두 한 노선에서 볼 수 있었다. 현재 운행하는 차량들은 모두 NEW BS090 이다. 그리고 모든 차량이 NEW BS090으로 대차된 이후에도 9331, 9332호와 9346호, 9347호가 추가로 증차되어 운행하고 있다. 참고로 에어로타운을 가장 오래 굴린 노선 중 하나인데, 2002~03년식 에어로타운을 무려 13년(!!!)이나 굴린 것. 여담으로 팬더미디 차량은 이전에는 시계 반대방향 쪽으로만 운행을 했지만, 2015년 후반~2016년 초반 부터는 시계 방향 쪽으로도 운행을 하고 있다. 최근에는 거의 시계방향 노선에 고정되어 운행하고 있다.
  • 순환형 노선이라는 특징 탓에 탑승 중간에 쉬어가는 경우가 간혹 있다. 한가람한양아파트 정류소에서 평균적으로 약 3~5분간 쉬고 출발하는데, 배차가 많이 벌어진 경우에는 쉬지 않고 출발하는 경우도 있고 반대로 앞차가 대기중일 때에는 우선 하차 태그를 한 후 앞차로 바꿔탈 때 승하차태그를 하지 않고 탑승한다. 또한 보통 13~14시를 전후해서 기사 교대가 이루어지며, 16~17시 시간대는 기사님들의 석식 시간이다. 때문에 해당 시간대에는 한가람한양아파트 정류소 주변에 버스들이 많이 몰려있는 모습을 볼 수 있다. 또한 운행이 종료되는 시간대에는 운행종료 LED를 띄우고 차고지로 공차회송하는데, 차고지는 호계운수 차고지 바로 옆인 엘에스로144번길에 위치해있다.
  • 시계방향에 고정되어 운행하는 차들과, 반시계방향에 고정되어 운행하는 차들이 거의 정해져있다. 다만 평일 출퇴근시간대나 주말에는 일부 변동이 있을 수 있다.
  • 외선순환(반시계방향)은 한 바퀴 운행하는데 45~50분 정도 소요된다.

5. 연계 철도역



[1] 지금 이 노선 배차간격을 생각하면 상상이 가지 않으나, 이 노선이 평촌운수 소속이던 2000년대 초에는 배차간격이 짧으면 20분, 길면 30분이었다. 지금 이 노선이 경유하는 의왕 갈뫼 아파트단지는 당시 한창 건설 중이라 구간수요가 적기도 했다.[2] 당시 농수산물시장 ~ 샘마을 단지 간을 직통 운행했다. 범계역 방향은 평촌성당을 경유했으며, 평촌역 방향은 샘마을 우방아파트 앞 사거리(당시는 삼거리)에서 좌회전하여 바로 농수산물시장으로 향했다.[3] 구 관악정보산업고등학교 → 경기글로벌통상고등학교[4] 9285, 9286, 9287호. 그 이전에는 8150호까지 총 4대의 코스모스가 운행하였으나 8150호는 2013년 이전에 소리소문없이 말소되었다.