안양 버스 5-1

 


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글로벌900 F/L 차량. [1]
그린시티 차량.
1. 노선 정보
2. 개요
3. 역사
4. 특징
5. 연계 철도역


1. 노선 정보


[image] 안양시 마을버스 5-1번
기점
경기도 안양시 만안구 안양동(양명고.대우아파트)
종점
경기도 안양시 동안구 관양동(평촌스마트베이.오비즈타워)
종점행
첫차
05:35
기점행
첫차
5:45
막차
23:35
막차
23:50
평일배차
5~6분
주말배차
6~10분
운수사명
평촌교통
인가대수
16대
노선
양명고.대우아파트 - 청원아파트 - 안양역.롯데백화점 - 진흥아파트 - (→ 비산화성파크드림 →/← 진흥아파트정문 ←) - 비산사거리.이마트안양점 - 미륭.대림아파트 - 경기게임마이스터고등학교 - 동안구청.달안초교 - 범계역 - (→ 안양시청 →/← 중앙공원 ←) - 한림대병원 - 평촌역 - 법원.검찰청.등기소 - 더샵센트럴시티 → 뉴젠스 → 안양메가밸리 → 평촌스마트베이.오비즈타워 → 뷰윅스 → 더샵센트럴시티 → 이후 역순

2. 개요


평촌교통에서 운행 중인 마을버스 노선으로, 양명고와 평촌스마트베이를 잇는 노선이다. 전체 정류장 목록

3. 역사


  • 예전에는 '범계역(중앙차로 정류장) → 평촌초교 → 중앙공원 → 시의회 → 시청후문 → 평촌도서관 → 법원.검찰청 → 평촌역 → 한림대병원 → 중앙공원 → 범계역(올림픽스포츠센터)' 구간으로 회차하였다.[2]
  • 2015년 8월 14일에 현재 노선으로 변경되었다. 따라서 더 이상 범계역 중앙차로 정류장에 들어가지 않는다. 관련 게시물

4. 특징


  • 경기도 마을버스 승차량 1위 노선이다. 무려 15000여명이나 태우는데, 이 정도면 안양시 시내버스 승차량 3위인 11-3번과 비슷한 수치다. 참고로 11-3번은 운행대수가 30대가 넘어가니 대당 승차량은 5-1번이 압승.
  • 중앙공원 차없는거리 행사를 실시하면 양방향 모두 안양시청을 경유한다.
  • 안양역을 중심으로 한 구 시가지와 평촌신도시를 중심으로 한 신 시가지를 직통으로 이어주는 몆 안되는 버스다.
  • '양명고 - 비산이마트 - 경기글로벌통상고' 구간은 학생 수요가 많다.
  • '양명고' 정류장에 도착하기 위해서는 좌회전을 한다음 후진을 해야하는데, 이 과정에서 버스기사와 비켜주지않는 뒷차 운전자가 말다툼을 하는것을 흔치않게 볼수있다.
  • 양명고 정문으로 향하는 유일한 버스이지만, 등교시간에는 출근하는 사람들이 많다는 이유로 양명고 학생들이 잘 이용하지않는다. (대신, 하교시간은 스쿨버스 수준으로 양명고&양명여고 학생들이 풀로 차있으니 '양명고' 에서 '안양역' 으로 향하는 버스는 안양역에서 탑승시 절대로 앉을 수 없다...)
  • 주말에 양명고 방향 버스를 타면 버스 안의 대부분의 승객이 안양역에서 내리는 진귀한 풍경을 볼 수 있다. 반대로 양명고에서 출발하는 버스를 안양역에서 탑승하는 승객도 굉장히 많다.
  • 범계역의 교통이 워낙 막장이라 시내버스와 마을버스 전용으로 정류장을 분리하였는데, 동안로를 거치지 않는 버스 특성으로 인하여 올림픽스포츠센터 측면에 10-1번과 같이 사용하는 전용 정류장이 신설되었다.
  • 2017년 11월 즈음 일부 버스 전면상단 안내판을 LED 전광판으로 교체하였으며 버스 내부에도 서울시 시내버스에 붙어있는 LED 행선지 안내판을 설치하였다.
  • 안양역에서는 후문에 전용 정류장이 있으며, 여기서 줄 서서 기다렸다가 탄다. 정문 쪽 정류장에서는 대충 흩어져 있다가 버스가 오면 우르르 가서 타는 다른 노선들과는 비교되는 경우. 안양역에 엔터식스가 있기 때문에, 쇼핑을 마치고 나오는 아주머니들 수요가 많으며 학운교를 지나면 다 빠진다.
  • 2016년 4월까지만 해도 BS090 로얄미디 차량들이 몇 대 있었지만 이후 유로6 그린시티 차량들이 투입됐다.

5. 연계 철도역



[1] 2018년 11월에 그린시티로 대차되었다.[2] 2012년 3월 범계역 중앙차로 개통 전에는 양방향 봄빛병원을 경유했으나 개통 후 범계역에서 좌회전이 불가해서 한 블럭 더가서 평촌초교를 경유한 것으로 변경된 것이다.