약산여객선터미널

개통되지 않은 대체 교통망이 있습니다.

'''약산여객선터미널 Yaksan Ferry Terminal'''
'''당목항 Dangmok Harbor'''

1. 개요

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전라남도 완도군 조약도 약산면 해동리에 위치한 정기여객선운항을 담당하는 여객선 터미널이다.

2. 특징

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• 약산면 조약도에서도 해동리 마을의 땅끝에 위치한다. 그래서 내비없이는 가기 힘든 장소 중 하나이다.
• 이곳에 다니는 여객선을 페리라는 단어를 지양하고 '철부선' 이라고 부른다. 실제로 여객선 시간표에 기재되어있다.
• 여객선 터미널이 별도로 있다. 여름에는 모기나 곤충들로 득실거리고, 겨울에는 살을 에는 듯 춥다. 화장실이 그리 청결한 편은 아니니, 이용하려면 터미널 도착 한참 전이나, 근처 고금시외버스터미널 아니면 고속도로 휴게소에서 볼일을 해결하는 것을 추천한다.

밤에 이용할 시 되게 무섭다.. 화장실등 볼일을 해결할 시에는 볼일을 미리 해결하든지, 아니면 지인과 같이 동행하는 것을 추천.

3. 운항편 정보

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> 비상사태 발생시 긴급전화는 119

3.1. 약산여객선터미널<>서성항

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> 생일면 생일도 (서성항) 입도 여객선
> 운항사 : 완도농수산물협동조합 (농협) / (주)풍진해운
> 여객선 : 완농페리호 (철부선) (2009년 도입 및 기존 화물선 개조)
> 정기운항중
> 운항소요시간 : 30분 ~ 40분
> 운항빈도시간 : 평시 : 1시간에 1편 /
> 대명절 특송기간 : 30분에 1편 / 15분에 1편: 화물편(차량선적가능) 으로 운항 > 약산페리호 OR 금일페리호

3.1.1. 약산여객선터미널<>일정항

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> 금일면 평일도 (일정항) 입도 여객선
> 운항사 : 완도농협협동조합 (농협) / (주)풍진해운
> 여객선 : 완농페리 3 호 (철부선) / 신양메이슨호 (2015년 도입) / 풍진훼리 5호 (2010년도 기준 운행행
> 정기운항중
> 운항소요시간 : 20분 ~ 25분
> 운항빈도시간 : 평시 : 30 - 40분 당 1편
> 명절특송 기간 : 10분 - 20분 당 1편

3.1.2. 회진 노력항 <> 금당 가학항

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> 추가예정.

4. 향후전망

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> 완도 - 고흥간 순환 교통망 구축

• 10년 전부터 계속 꾸준히 남해관광촉진사업에 따라 이 항구에서 목적지로 하는 금일면 평일도 일정항 및 생일면 생일도 서성항 이 두섬을 연륙교로 연결하자는 주장이 지속적으로 발의 되었으나.. 생일면으로 가는 항로 특성상 바닷 물살이 타 지역에 비해 강한 편이어서 떡밥이 되었다고.. 했는데.. 2019년 12월 13일!! 완도군에서 완도 고금 ~ 고흥간 지방도 830호선 국도 승격 사업과 동시에 약산 - 금일 연륙교 사업이 시행되면서 이곳 약산면 조약도 당목항 <> 생일면 생일도 서성항 부근 <> 금일면 평일도 (화전항) 인근 <(부속섬)> 고흥 방면까지 순환 연륙교가 형성될 예정이다. 현재 건설 연구용역 최종 보고회를 마무리 한것을 봐서는 대략 2030년경 전체 구간 완공 예정이다. 완공시 이 여객선 터미널 역시 여객취급을 즉시 종료할 예정이다. 아래에 현재 사업 진행 단계도 친절히 표시해 놓았다.

• 참고로 약산면 조약도의 경우 양옆으로 연륙교 (장보고 대교 등등) 연륙교를 통해 사실상 섬과 한반도 육지까지 진작에 연결완료가 된 상황이다. 이 사업이 완료 될 경우 생일도, 평일도 등 인근에 연륙교 건설에 해당되는 섬은 관광객 수요는 급증할 것이며, 도민들의 편의성도 크게 개선될 듯 하다.

• 이 사업들이 완료된다면, 생일면 덕우도 황제도 및 신지면 모황도 등 마이너 한 섬들을 제외한 나머지 굵직굵직 한 섬들의 85% 이상 연륙교를 통해 육지로 금방 가게 된다.

> 완도 - 고흥간 순환 교통망 구축사업 사업 진행 단계 (약산 - 생일도 - 금일면 연륙교 건설 사업)
> 구상중 > 계획중 > 용역발주단계 > 예비 타당성 조사 > 예비 타당성 통과 > 건설 용역발주 > 건설중 > 완공 및 시범운행 > 최종 개통

• 볼드체로 표시된 곳까지가 현재 사업의 진척도를 나타낸 지표입니다. 일정주기를 기준으로 업데이트 합니다.