에어코 DH.10
1. 개요
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Airco DH.10 Amiens는 1차 세계 대전이 끝날 무렵에 설계 및 제작 된 영국의 쌍발 중거리 폭격기이다.
2. 제원(Amiens IIIA기준)
* 승무원: 3명
- 길이: 12.08 m
- 주익 폭: 19.97 m
- 높이: 4.42 m
- 주익 면적: 77.8 m²
- 공허중량: 2.614 kg
- 최대 이륙 중량: 4.118 kg
- 엔진: 2 × 리버티 12A V-12 피스톤(각각 400 hp)
- 최고 속력: 211 km/h
- 최대 상승고도:5.800 m
- 상승속도: 10,000 ft까지 11분
- 채공 가능시간: 6시간
- 무장: 루이스 경기관총 1-2정
- 폭장량: 417kg까지 적재 가능
2.1. 상세
DH.10은 Geoffrey de Havilland에 의해 단일 또는 쌍발 날 폭격기에 대한 Air Board Specification A.2.b의 요건을 충족 시키도록 설계되었다. 초기의 Airco DH.3 폭격기가 개발되었는데, 1916년 비행했지만 전략 폭격은 효과가없고 쌍발 엔진은 실용적이지 못하다는 관념 때문에 국방성에 의해 거부당했다.
첫 번째 프로토타입은 1918 년 3 월 4 일에 날아 들었고, 230 hp (186 kW)파워의 Siddeley Puma 엔진이 장착되었다. 왕립 공군에 의해 평가되었을 때,이 프로토 타입의 성능은 요구 된 폭탄 하중으로 15,000 피트 (4572m)에서 90mph (145km / h)에 이르렀으며, 지정된 시속 110 마일 (180 km / h) 밖에 안돼 이러한 열악한 성능으로 인해 DH.10은 트랙터 설치시보다 강력한 엔진으로 재설계되었다.
Amiens Mark II로 알려진 두 번째 프로토타입은 두 개의 360 마력 (268kW) 롤스 로이스 이글 8 기 엔진에 의해 구동되고 1918 년 4 월에 처음으로 비행하여 성능이 뛰어나서 DH.9A보다 더 빠른 속도와 두배의 폭장량을가질수 있었다 Amiens Mark II를 대신해 Amiens Mark III는 미국에서 더 쉽게 구할 수있는 395 마력 (295kW)의 Liberty 12를 장착하는 것으로 최종 설계도가 완성되었다. , 마찬가지로 DH.9A역시 성공적인 평가를 받고 총 1,291 건의 주문이 대량 주문되었다.
2.2. 실전
1918년 11월달에 영국 공군에 배달되어 전쟁이 끝나기 전에 '''딱 한번''' 출격 임무를 한 적이 있다(...) 그 후엔 전간기 기간 동안 영국 공군의 몇몇 편대에 소속되었다가 1920년대까지 운용되었다고 기록돼있다.