우에마치선

한카이 전기궤도
			'''上(うえ町(まち線(せん''' Uemachi Line 우에마치선	}}}
한카이 1001형 전동차
'''노선 정보'''
'''분류'''	노면전차
'''기점'''	텐노지에키마에역
'''종점'''	스미요시역
'''역 수'''	11
'''노선 기호'''	'''HN'''
'''개통일'''	1900년 9월 20일
'''소유자'''
'''운영자'''
'''사용차량'''	한카이 모161・모351・모501・모601・모701・1001・1101형 전동차
'''차량기지'''	야마토가와 검차구 아비코미치 차고
'''노선 제원'''
'''노선연장'''	4.4km
'''궤간'''	1435mm
'''선로구성'''	전구간 복선
'''사용전류'''	직류 600V 가공전차선
'''최고속도'''	40km/h[1]
'''개통 연혁'''	1900. 9. 20. 텐노지[2] ↔ 히가시텐가차야 1900. 11. 29. 히가시텐가차야 ↔ 카미노키 1902. 12. 27. 카미노키 ↔ 스미요시 1913. 7. 2. 스미요시 ↔ 스미요시코엔 2016. 1. 31. 스미요시코엔 폐역

텐노지에키마에→하마데라에키마에 구간 주행영상

1. 개요 및 설명

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한카이 전기궤도의 노면전차 노선 중 하나로, 텐노지역과 한카이선을 잇는 노선이다.
1900년 처음 개통되었으며 이 때의 궤간은 1,067mm였다. 운행계통은 해당 노선 반복과 한카이선 직결 등이 있다. 이 노선 또한 주택가를 지나는데, 그 중에 '키타바타케'와 '테즈카야마'는 킨키 지방의 고급 주택가로 유명하다. 여기는 한카이선과는 달리 역 번호가 들쑥날쑥하지 않는다.
지금이야 한카이선 직결 차를 빼면 단독 노선이나 다름없지만 1993년까지만 해도 텐노지 지선이라고 해서 난카이 본선의 텐가차야까지 잇는 노선이 있었다.
2016년 1월 31일, 스미요시-스미요시코엔의 0.2km 구간을 폐지하였다.

2. 역 목록

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'''한카이 전기궤도 우에마치선'''
km	역번호	역명	승강장	환승노선
0.0	HN01	텐노지에키마에 天王寺駅前	2면 1선	¶'''텐노지역''' : JR 니시니혼 오사카 순환선(JR-O01), 야마토지선(JR-Q20), 한와선(JR-R20) ¶'''텐노지역''' : 오사카메트로 미도스지선(M23), 타니마치선(T27) ¶'''오사카아베노바시역''' : 킨키 일본 철도 미나미오사카선(F01)
0.5	HN02	아베노 阿倍野	상대식	¶오사카메트로 타니마치선(T28)
1.2	HN03	마츠무시 松虫	상대식
1.6	HN04	히가시텐가차야 東天下茶屋	상대식
2.3	HN05	키타바타케 北畠	단선 2면 2선
2.7	HN06	히메마츠 姫松	단선 2면 2선
3.1	HN07	테즈카야마산초메 帝塚山三丁目	단선 2면 2선
3.4	HN08	테즈카야마욘초메 帝塚山四丁目	상대식
3.8	HN09	카미노키 神ノ木	상대식	¶'''스미요시히가시역''' : 난카이 전기철도 고야선(NK52)
4.4	HN10	스미요시 住吉	4면 4선	¶한카이 전기궤도 한카이선(에비스쵸 방면)
				(2016년 3월 1일 폐역)

[1] 키타바타케~테즈카야마욘초메 간은 도로속도제한이 걸려있어 30km/h

[2] 지금의 텐노지역과는 다른 역이다. 1921년에 오사카 시덴으로 양도되었다.