월드 오브 탱크/폴란드 테크 트리/프리미엄 전차
1. 상점 상시판매
'''게임 내 상점(인게임)이나 프리미엄 상점에서 상시로 판매하는 프리미엄 전차 목록들이다.'''
한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들과 보상 전차는 상점 한정판매 목록에 수록하였다. 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 상시 판매 목록이 다를 수 있다.
1.1. 중형전차
1.1.1. Pudel - 6단계
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폴란드 승무원이나 문양 등도 같이 공개되었다. 스펙은 딱 고증 판터. 독일의 6티어 중형전차 30.01D와 매우 유사하다.
북미서버는 프리미엄 상점에서도 보이지 않으며 타 서버는 프리미엄 상점에서 상시로 판매하고 있다.
1.1.2. Т-34-85 Rudy (T-34/85 "루디") - 6단계
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2015년 5월 8일 금요일은 유럽 전승 기념일(Victory in Europe Day) 70주년인데 이에 맞춰 베를린을 점령했던 4가지 전차 세트 중 하나로 발매되었다. 참고로 이 전차들은 인터넷 상점에서만 구매 가능하다. 다른 베를린 전차 시리즈와 마찬가지로 구입시에 전우애가 100% 훈련된 승무원도 딸려온다. 이는 기본 스펙이라 100% 미만으로 재훈련 하더라도 남아있으므로 걱정하지 말자.
한섭한정으로 2015년 10월 1~4일까지 베를린 패키지로 한번 더 판매했으며 아시아 서버에서도 가끔 개별 패키지로 볼 수 있다.[2]
특이하게도 승무원중에는 '''개'''도 포함되어 있다. 이 전차는 역사적인 의미 보다도 1966년에 폴란드에서 방영된 TV 드라마인 Four Tank-men and Dog에 나오는 T-34/85 전차와 승무원 명을 따랐다. 그래서 드라마에 나왔던 개도 포함 되어 있는 것. 물론 그냥 머릿수만 차지하고 있고 특별한 능력치는 없다. 하지만 깨알 같게도 전차장 육감 발동시 멍멍 짖는다. 짖는 영상 그런 이유로 다른 T-34/85 계열(T-34/85, T-34/85M, 58식)과 다르게 차장이 무전기도 같이 잡는다. 참고로 '''승무원 이름은 작품 내 승무원 이름과 같다.''' 월탱에서 그들의 성이 있을지언정, 이름은 고를 수 없다.
RUDY의 부품은 언뜻 보면 스톡 상태에 거의 준하는 쓰레기 같은 모습을 하고 있지만 실제 수치적인 성능은 T-34-85 풀업에 준하는 낚시를 자랑한다. 주포만 해도 중간 단계인 85mm S-53을 장착하고 있지만 실제 성능은 풀업 포인 85mm D5T-85M에 준하는것도 모자라 조준시간은 0.1초 더 빠르다. 개발진은 포가 달라서 관통력이 더 낮아야 함에도 같은 이유는 '다른 탄'을 이용하기 때문이라고 설명했다.[3] 풀업포보다 더 조준시간이 빠른 이유는 '''짱짱쎈 승무원과 개가 조준하고 있기 때문'''이라고 한다.#[4] 포탑도 스톡인거 같지만 관측범위는 풀업보다 5m 더 넓은등 거의 풀업상태에 맞먹는 스팩이라고 보면 된다.
다만 엔진의 성능은 딸리는 터라 최고 속도는 T-34-85보다 딸리고 가감속은 약간 굼뜨게 느껴지는데 이 역시 T-34/85 최종 궤도를 능가하는 궤도 성능으로 커버를 하기 때문에 선회 동작은 오히려 더 재빠른 모습을 보이기도 한다. 궤도 성능이 좋기 때문에 최고 속도가 좀 딸리더라도 오히려 이쪽을 선호하는 유조선들도 많으며 원본과 비교시 전혀 꿀릴 게 없는 프리미엄 전차라고 할 수 있겠다. 엔진 마력을 잃음으로써 순발력에서는 약간 모자랄 지 몰라도 험지주파력이 매우 뛰어나서 한번 달리기 시작하면 은근 쾌적한 주행력을 보여준다.
많은 커뮤니티에서 호평을 받고 있는 전차. 대부분의 유저들이 만족하고 있는 경향을 보인다. 원판부터 균형 잡힌 중형전차의 모범에 가까운 물건인데 그걸 거의 건드리지 않고 뽑아준 전차라서 그렇다.
2016년 08월 26일부터 09월 02일까지 재판매 했었다.
'''원판과의 차이점'''
- 시야가 5m 더 김
- 조준시간이 0.1초 감소함
- 선회력이 4도 증가함
- 탄약이 8발 더 많음
- 엔진마력이 100마력 딸림. 추중비가 18.5에서 15.3으로 감소함
2019년 10월 말 현재는 소련 승무원과 폴란드 승무원을 훈련시킬 수 있으며 월탱에서 처음으로 국가 변경 기능이 추가됐다.
1.2. 중전차
1.2.1. 50TP Prototyp - 8단계
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50TP prototyp
폴란드 트리와 함께 공개된 8티어 프리미엄 중전차로 트리 특색에 맞게 좋은 부앙각과 튼튼한 포탑 장갑, 높은 주포 데미지를 가졌다. 필연적으로 디펜더와 비교될 수 밖에 없는 포지션인데 약한 차체 때문에 운용에 제약사항이 디펜더보다 많아 평가가 나쁘다. 튼튼한 포탑장갑과 평균 정도의 기동성, 강력한 깡뎀을 갖추었기에 8티어 중전차 평균은 가는 전차이며 좋은 부앙각을 이용하여 적극적으로 헐다운 포지션을 잡아야 제 성능을 발휘할 수 있다. 자세를 조금만 잘못 잡아도 목덜미의 약점이 노출되는 구조다보니 사격각을 만들 때 생각을 많이 해야 한다.현재 인 게임내 상점에서 10,700 골드로 영구 판매나 프리미엄 상점에서 비정기 한정 판매 하고 있다.
- 장점
- 디펜더와 동급의 강력한 깡뎀
디펜더와 동일한 440데미지로 우수한 한 방을 자랑한다. 장전속도도 디펜더보다 소폭 빨라서 DPM도 더 높다.
- 헐다운이 가능한 우수한 부앙각과 포탑 장갑
전면 -8도, 측면 -10도까지 포가 내려가서 지형을 가리지 않고 헐다운이 가능하며, 포탑 전면은 210mm로 얇아 보이지만 경사가 들어가 있어서 280mm 가량의 실 방호력이 나온다. 포방패 좌우는 수직장갑이지만 270mm라 동티어 골탄에도 뚫릴 염려는 거의 없다. 상판은 40mm로 대구경포에 뚫리지만 면적이 말 그대로 선이라서 맞을 일은 사실상 없다.
- 중전차 치고 무난한 기동성
추중비가 14로 꽤 높지만 궤도 성능이 그리 좋은 편이 아니고 최고 속도 35km 제한이 걸려 있어서 그냥저냥 무난한 기동성이 나온다. 티거II나 112보다 조금 느린 정도.
- 단점
- 약점투성이 차체장갑과 해치
차체 상판은 경사가 굉장히 급해서 10티어 골탄도 튕겨내는 부위다. 하지만 면적이 넓지 않아서 저기 착탄하는 탄이 많지 않고 널찍한 차체 하부는 각이 매우 좋지 못하여 방호력 180mm에 불과하다. 또한 차체 관측창은 동티어 은탄만 간신히 막는 수준인데 특유의 형상 때문에 차체를 비틀면 100mm에 불과한 관측창 측면이 노출되어 그 부분이 마구 뚫리게 된다. 에시당초 이 전차를 만나본 경험이 있는 상대라면 보자마자 골탄부터 꺼내들 것이므로 관측창 포함 목덜미 전체가 약점이라고 보아도 무방하다. 포탑의 해치는 그렇게 큰 편은 아니지만 맞으면 무조건 뚫리는 부분이다.
- 아쉬운 주포 스펙
조준 3초에 정확도 0.4로 답답한 편이다. 또한 히든스펙 포분산도가 나빠서 에임을 완전히 조이지 않으면 엉뚱하게 빗나가는 일이 잦다. 일단 빗나가면 현자타임이 만만찮으니 한번 쏠 때 신중하게 조준해야 한다. 관통력도 은탄 218, 골탄 245에 불과해 VK 45.02 A나 T32와 비슷하게 골탄이 강제되는 경우가 생길때가 잦은 편이다. 다만 저 둘보다 알파뎀은 높기에 사정은 나은편.
2. 상점 한정판매
'''한정기간으로 판매하고 단종되는 전차들의 목록으로 아시아 서버를 기준으로 하였으며 각 서버마다 상시 판매 목록이 다를 수 있다.'''
2.1. 경전차
2.1.1. TKS z n.k.m. 20mm - 2단계
폴란드 2티어 전차로 예정된 전차이다.
1.1 패치에서 폴란드 트리가 추가되며 한정 기간 동안 게임을 한번이라도 플레이하면 차고와 함께 무료 지급되었다.
포탑이 없는 고정포대식이라 경전차로 나올지 구축전차로 나올지 알 수 없었으나 역사적 고증 때문인지 경전차 병종으로 분류되어 경전차라 쓰고 구축전차라 읽게 된다. 경전차로 분류되므로 게임내 전차 상황을 알려주는 UI가 고정포대 구축전차 UI가 아닌 회전포탑 전차 UI를 사용한다. 하지만 포각 표시와 고정 기능등 구축전차가 쓸 수 있는 기능은 다 사용할 수 있어 병종 분류의 괴랄함을 느낄 수 있다.
월탱에서 가장 작은 전차.
무료로 지급하는 저티어 전차답지 않게 강력한 성능을 보여준다. 최고속력은 45에 추중비도 15로 고속기동이 가능한 전차가 포진한 저티어에서도 꿀리지 않는 기동성이며, 주포 구경은 20mm 주제에 철갑탄 관통력이 43이라는 3티어 전차도 상대할 수 있는 준수한 관통력을 보여준다. 저티어 소구경 포가 그렇듯 클립식이며 한번에 5발이 장전되며 1번 발사할때 2번이 나가고 탄간 사격 간격은 0.1초로 빠른 연사력으로 순간 화력도 높은 편이다. 거기다 차량 크기도 작아서 피탄 면적이 좁은데다 포가 오른쪽으로 치우쳐있어 왼쪽에 엄폐물을 끼고 사격할때 최적의 효율을 보여준다.
하지만 이 모든 장점을 고정포대라는 점이 다 깍아먹는다. 좌우 포각이 각각 18도로 구축전차로 치면 준수한 편이다만 TKS는 구축전차가 아니라는게 문제점이다. 그나마 한발한발이 강한 주포나, 적어도 단발식 주포를 쓴다면 구축전차처럼 몰 수 있겠다만 클립식으로 근접전이 강제되므로 체감이 더욱 크다. 그나마 선회력이 47도에 가까워 뺑뺑이 당할 일이 없고 선진입시에 수월하게 포각 확보를 할 수 있지만, 이번엔 또 가벼운 무게가 문제다. 기동성을 이용해서 빠르게 진입하고 우수한 선회력을 살려서 급속 회전하는 순간 가벼운 무게와 맞물려 차체가 미끄러지듯 기동하면서 엄청나게 요동쳐 과유불급을 보여주는 상황이 자주 나온다. 이 때문에 진입시 기동성을 약간 조절해줄 필요가 있으며 적 전차와 추돌하는 의도치않은 충각 상황을 방지해야한다. 또한 작은 차체 안에 승무원이 두명밖에 없어서 클립식 전차와 전투를 할 경우 모든 승무원이 부상을 입어 전투 불능 상태가 될 수 있으니 주의해야한다.
포각이 제한되지만 구축전차로 분류되지 않은 다른 국가의 M3 Lee와 엘크처럼 스펙을 살리려면 섬세한 조작이 필요한 전차다. 기동시 안정성이 떨어진다는 점과 클립식 주포를 빼면 경전차이면서도 포각이 제한되는 90mm 엘크와 유사하므로 살살 몰아야하는 기관포를 쓰는 엘크라고 생각한다면 저티어에서 꽤나 재미있게 탈 수 있을것이다.
2.2. 중형전차
2.2.1. CS-52 LIS - 8단계
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1.10 패치 이후로 새로 추가된 폴란드 중형전차이다. 소련 중형전차 개발 방식의 영향을 받은 것이 특징. 2020년 8월 28일부터 9월 7일까지 진행하는 마라톤으로 배포되었다.
기동성은 그냥저냥 중형전차의 합격점을 넘어서는 수준이며, 시야는 고작 380m에 불과해서 같은 8티어 중형끼리 비교하면 확실히 부족하다. 또한 내구도도 고작 1300에 불과하여, 8티어 중형전차 중에선 상당히 낮은 편이다. 그런 주제에 몸집은 또 거대한데다 포탑도 차체의 중앙에 위치한 탓에, 모퉁이 빼꼼샷이 다른 중형들보다 훨씬 힘들다. 몸집 작은 중형과 모퉁이에서 마주쳤다간 이쪽만 보기륜이 나가는 경우가 부지기수.
하지만 8단계 중형전차임에도 중전차급의 320 공격력 105mm 주포를 장착한 덕분에 한방 싸움에서 무척 강력하다. 그러면서 소련 중형전차와 유사하게 동글동글한 포탑의 실질 방호력도 괜찮아서 중형끼리의 싸움에선 제법 도탄을 기대할 수 있다. 차체의 방호력도 각도가 예리해서 수치에 비해 괜찮은 편.
중전차급의 강력한 알파데미지 외에 CS-52의 가장 큰 장점은 다름아닌 골권력으로, 고속철갑탄이 관통력도 252mm로 쓸만한데 탄속은 무려 '''1569m/s'''라는 황당한 수치를 자랑한다. 이 정도의 탄속은 10티어 중형전차들 중에서도 일부만 보유한 수준으로, 어지간한 10티어 전차들과 비교해도 우수하며 같은 8티어 중형전차들 중에선 단연 최고속이다. 덕분에 CS-52 LIS는 대구경 주포를 장착한 대가로 그만큼 여타 소프트 스펙에서 90mm 주포를 사용하는 다른 중형들에 비해 손해를 보는데, 골권력을 행사한다면 히트스캔 수준의 미친 탄속으로 이를 얼마든지 커버할 수 있다. 고속 기동중인 차륜 경전도 신나게 쥐어팰 수 있고, 어지간한 전차는 400m 거리에서도 자동조준으로 맞추는 게 가능한 수준.
출시 이전까지 8티어 단발 중형전차 중에선 으뜸으로 소련의 T-44-100을 유저들이 뽑고는 했는데, 이 전차의 등장으로 T-44-100의 입지가 상당히 흔들렸다. 기동성과 관측 범위는 확실히 밀리지만, T-44-100보다 약간 더 튼튼한 포탑 전면장갑, 그리고 250 데미지 100mm 주포의 화력과는 비교를 불허하는 105mm의 강력한 알파 데미지, 마찬가지로 더욱 뛰어난 포탄 관통력 덕분. 또한 오로지 프리미엄 상점에서 어지간한 8티어 중전차보다 더 비싼 가격[5]에 판매하거나, 일부 이벤트로 소량을 뿌린 T-44-100과는 달리, 마라톤으로 배포를 해서 공방에서 보이는 개체수가 압도적이란 점도 한 몫 했다.
비슷하게 대구경 주포를 사용하는 Lansen C와도 비교되고는 하는데, 방호력 면에선 CS-52가 압도적으로 우세하며 명중률, 조준시간, 분산도 또한 CS-52가 우수하다. 대신 DPM은 Lansen에 밀리며 추중비도 한참 부족하다. 또한 주포의 올림각/내림각도 딸린다.
종합해 보면 상당히 강력한 전차이지만, 앞서 서술한 문제점들 외에도 가끔가다 플레이어의 뒷목을 잡게 하는 숨겨진 단점이 있다. 바로 궤도의 지형 저항성이 엉망진창 그 자체라는 것. 평지나 포장도로에선 그럭저럭 무난한 기동성을 보여주지만, 무른 지형을 밟는 순간 이게 중형인가 중전인가 헷갈릴 정도로 속도가 유달리 느려지는 걸 볼 수 있다.
장비 세팅은 재장전 시간(장전기), 기동성(터보 과급기), 건핸들링(수직 안정기, 개량형 회전장치), 시야(광학 코팅) 네 요소 중 2~3 가지를 살리고, 나머지는 입맛에 따라 포기하는 식으로 선택하는 경우가 일반적이다.
LIS의 기동 분산도는 주포 자체가 워낙 대구경인 탓에 빈말로도 좋다고 하기 힘들어서, 순정 상태에선 스냅샷을 시도했다간 포탄이 갈 길을 잃고 방황하는 꼴을 쉽게 목격할 수 있다. 또한 기동성도 다른 8티어 프리미엄 중형전차들과 비교하면 다소 부족한 수준이라 터보 과급기로 체감되는 효과가 큰 편이다. 재장전 시간도 주포의 구경 탓에 90mm 주포를 사용하는 여타 8티어 중형들보다 확실히 느리며, 380m에 불과한 시야는 달리 말할 것도 없다.
일반적으론 전통의 중형 국민 이큅인 장전기와 수직안정기는 베이스로 깔고 들어간다. 시야는 포기하는 전차장들이 많은 편이며, 거기에 환풍기를 달아서 전반적인 성능 향상을 노리거나 터보 과급기를 달아서 부족한 기동성을 메꾸기도 한다. 이외에 개량형 회전장치를 달아서 선회력과 회전 분산도를 향상시킨다는 선택지도 있다. 대구경 주포의 한방 공격력을 믿고, 아예 DPM을 위시한 개싸움을 포기한다는 식으로 장전기까지 버리고 다른 이큅을 다는 전차장도 소수나마 존재한다.
출시와 함께 홍보영상이 나왔는데 왠지 모르게 모 애니메이션 영화를 패러디한것 같은 내용이 인상적이다.
[1] 개까지 합쳐서 5명이지만 차장이 무전기도 같이 잡는 관계로 실질적으로는 4명으로 간주.[2] 다만 골드 등 다른 상품들이 잔뜩 묶여있어서 $50~70정도 하니 유의.[3] T-34-85의 중간포인 S-53에서 사용하는 UBR-365K가 아닌 D5T-85BM에서 사용하는 UBR-365KBM을 사용한다. 그런데 서로 다른 주포에서 같은 탄을 쓴다고 같은 관통력이 나온다는건 역시나 말이 안된다.[4] 월드 오브 탱크 개발진은 단순 징징성, 혹은 자신들이 생각하기에 대답할 가치가 없는 질문에는 반 농담성 답변을 달고는 한다. 앞의 금구슬 드립도 이런 드립의 일종이다.[5] T-44-100의 골드 가치는 실제로 어지간한 프리미엄 중전차들보다 더 비싼 11200골드에 달한다. 그에 비해 CS-52 LIS의 골드 가치는 6700.