이스즈 D-맥스
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'''いすゞ・D-MAX/ISUZU D-Max'''
일본 이스즈 자동차가 태국에서 생산하는 픽업 트럭으로, 제너럴 모터스 사와 공동 개발한 전략 차종이다. 한 때 일본 시장에서도 판매되었으며, 이스즈 화스타와 이스즈 로데오의 후속 차종이다. 라틴아메리카 시장과 북아프리카 시장에서는 쉐보레 D맥스 혹은 쉐보레 LUV D맥스, 쉐보레 T시리즈 등으로 판매되었다.
'D'의 의미는 디젤(Diesel), 직분사 방식(Direct injetion), 디자인(Design), 내구성(Durability), 용(Dragon)[1]의 앞글자에서 따왔으며 맥스의 의미는 이러한 것들을 최대화 시킨다는 의미를 내포하고 있다.
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2002년에 출시되었으며, 2006년에 페이스리프트가 진행되었다. 직분사 CRDi 기술이 적용되었으며, 2.5L,3.0L,3.0L 터보[2] 차량이 판매되었다. 2005년에 태국에서는 163,153대가 판매되어 사상 최대 판매량을 기록했으며, 그 해 태국 올해의 차, 최우수 연비 픽업 상 등을 차지하였다. 파생 차종으로 이스즈 MU-7이 존재한다. 호주 시장에서는 2008년부터 판매되기 시작하였다.
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2012년 LCV 사업 회사인 이스즈 모터 인디아가 진출해 1세대 차량을 판매하는 인도 시장을 제외하면, 2011년부터 각 국가별로 순차적으로 2세대 차량이 출시되었다. 2011년 태국 시장에 출시되었으며, 2012년에 굿 디자인 상을 수상하기도 했다. 파생 SUV 차량으로 이스즈 MU-X가 존재한다.
한국 판매를 준비 중이다. 2021년 1분기에 출시 예정.
'''いすゞ・D-MAX/ISUZU D-Max'''
1. 개요
일본 이스즈 자동차가 태국에서 생산하는 픽업 트럭으로, 제너럴 모터스 사와 공동 개발한 전략 차종이다. 한 때 일본 시장에서도 판매되었으며, 이스즈 화스타와 이스즈 로데오의 후속 차종이다. 라틴아메리카 시장과 북아프리카 시장에서는 쉐보레 D맥스 혹은 쉐보레 LUV D맥스, 쉐보레 T시리즈 등으로 판매되었다.
2. 유래
'D'의 의미는 디젤(Diesel), 직분사 방식(Direct injetion), 디자인(Design), 내구성(Durability), 용(Dragon)[1]의 앞글자에서 따왔으며 맥스의 의미는 이러한 것들을 최대화 시킨다는 의미를 내포하고 있다.
3. 상세
3.1. 1세대(2002~2011)
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2002년에 출시되었으며, 2006년에 페이스리프트가 진행되었다. 직분사 CRDi 기술이 적용되었으며, 2.5L,3.0L,3.0L 터보[2] 차량이 판매되었다. 2005년에 태국에서는 163,153대가 판매되어 사상 최대 판매량을 기록했으며, 그 해 태국 올해의 차, 최우수 연비 픽업 상 등을 차지하였다. 파생 차종으로 이스즈 MU-7이 존재한다. 호주 시장에서는 2008년부터 판매되기 시작하였다.
3.2. 2세대(2012~현재)
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2012년 LCV 사업 회사인 이스즈 모터 인디아가 진출해 1세대 차량을 판매하는 인도 시장을 제외하면, 2011년부터 각 국가별로 순차적으로 2세대 차량이 출시되었다. 2011년 태국 시장에 출시되었으며, 2012년에 굿 디자인 상을 수상하기도 했다. 파생 SUV 차량으로 이스즈 MU-X가 존재한다.
한국 판매를 준비 중이다. 2021년 1분기에 출시 예정.