인천 버스 564-1
1. 노선 정보
2. 개요
해성운수에서 운행하는 지선버스 노선으로, 왕복 운행거리는 '''3.07km'''다. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 2002년 무렵, 십정주공아파트 공사로 인해 564번에서 분리된 노선이다. 처음에는 임시운행이라고 써붙이고 다녔지만, 아파트가 완공된 이후에도 계속 운행해 정식 노선이 되었다. 당시 운행업체는 세원교통(현 성산여객)이었다.
- 2011년 6월에 운수업체가 해성운수로 변경되었다.
- 2016년 7월 30일 버스 개편 때 배차간격이 6~7분에서 11~19분으로 조정되어 일일 운행횟수가 86회에서 75회로 감소했다.
- 2020년 12월 31일부터 '정원아파트 - 구.인천세무고' 구간이 '승보사입구 - 새소망교회 - 열우물경기장' 구간으로 변경되었다. 이에 따라 노선 길이가 크게 늘어났으며, 운행횟수가 75회에서 45회로 감회되어 배차간격이 20~28분으로 늘어났다. 원래는 왼쪽 사진처럼 상정로를 경유하는 쪽으로 변경될 예정이었으나 이후 오른쪽 사진처럼 경원대로1130번길을 경유하도록 개편안이 변경되었다.
4. 특징
- 2020년 12월 31일 연장 전까지는 편도 790m, 왕복 1.58km로 전국에서 가장 짧은 시내버스 노선이라는 타이틀을 가지고 있었다. 마을버스를 포함한 전체 역사를 따져보면 용인 버스 810-3, 부천 버스 8-1을 이은 3위.[2] 연장 이후에는 왕복 1.7km의 서울 버스 동대문01이 마을버스 포함 최단거리 노선 자리에 있으며, 시내버스 최단거리 노선은 아직 밝혀지지 않았다.
- 구간이 너무 짧은 탓에 어느 경우에도 전 구간 편도 주행이 5분을 넘기지 않았는데, 인가대수가 카운티 1대여도 배차간격이 6~7분이었던 시절이 있던 것이 이를 증명한다. 도보로는 10~15분 정도 걸리는 구간이었다.
- 시간표는 차량 출입문 위에 게시되어 있으며, 연장 이전에는 러시아워나 식사 직후(3시 20분경)를 제외하고 종점에서 항상 15분 간격으로 운행했다.
- 백운역 환승센터 정류소와 맞은편 이디야커피 앞 정류소에 모두 정차하므로 어디서 타든 상관없다.
- 인천세무고등학교가 이전되기 전에는 등하교 시간에 통학 수요가 있었지만 학교가 이전한 후부터는 수요가 눈에 띄게 줄어 사실상 빈 차로 운행되는 상태였다. 2020년 12월 노선이 연장되면서 530번의 보조 역할을 맡게 되었다.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 1호선: 백운역