창안 라에톤 CC
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2020년형 창안 라에톤 CC
'''Chang'An Raeton CC/长安 睿骋 CC'''
창안기차에서 생산되는 플래그쉽 세단으로, 창안 라에톤의 바로 윗급에 위치하는 세단이다.
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초기형 차량(2017~2019)
미국의 창안 R&D 센터에서 구성된 섀시를 사용했으며, 26만 km 시험주행을 거쳤다고 한다. 2017년 12월 5일에 하이난 지역에서 언론에 첫 공개를 했고, 이후에 출시한 것으로 보인다. 차량의 색상은 보라, 빨강, 어두운 빨강, 파랑, 검정, 흰색 총 6가지로 구성되어 있다. LED 헤드램프가 적용되었고, 차량 내부에 7.2인치 스크린이 탑재되어 있다고 한다.
차량에 적용된 기술들의 사례를 보면 차량은 3가지의 주행 모드를 제공하고 있고 이는 스포츠, 클래식, 테크놀로지 모드를 적용하고 있다고 한다. 차량은 스마트키를 사용하는데 총 2개가 제공된다고 한다. 주차 보조 기능이 360도 파노라믹 시스템,어댑티브 크루즈 컨트롤, LDWS[1] 등이 적용되었다고 한다.
파워트레인은 1.5L JL476ZQCD형 가솔린 터보 엔진을 사용하며, 2,000-4,000rpm에서 225N•m의 토크를, 5,500rpm에서 115kW의 파워를 낸다고 한다. 변속기는 아이신 사의 6단 자동변속기를 적용한다고 한다. 전동식 핸들이 적용되었으며, 시속 100km/h에서 제동 시 38.7m 정도 나간다고 알려져 있다. 8가지 방법의 조정 가능한 운전석과, 4가지 방법의 조정 가능한 이외의 좌석들이 적용되었다고 한다. 오디오는 AM3D라는 것을 사용한다고 한다.
2020년형 창안 라에톤 CC
'''Chang'An Raeton CC/长安 睿骋 CC'''
1. 개요
창안기차에서 생산되는 플래그쉽 세단으로, 창안 라에톤의 바로 윗급에 위치하는 세단이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2017~현재)
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초기형 차량(2017~2019)
미국의 창안 R&D 센터에서 구성된 섀시를 사용했으며, 26만 km 시험주행을 거쳤다고 한다. 2017년 12월 5일에 하이난 지역에서 언론에 첫 공개를 했고, 이후에 출시한 것으로 보인다. 차량의 색상은 보라, 빨강, 어두운 빨강, 파랑, 검정, 흰색 총 6가지로 구성되어 있다. LED 헤드램프가 적용되었고, 차량 내부에 7.2인치 스크린이 탑재되어 있다고 한다.
차량에 적용된 기술들의 사례를 보면 차량은 3가지의 주행 모드를 제공하고 있고 이는 스포츠, 클래식, 테크놀로지 모드를 적용하고 있다고 한다. 차량은 스마트키를 사용하는데 총 2개가 제공된다고 한다. 주차 보조 기능이 360도 파노라믹 시스템,어댑티브 크루즈 컨트롤, LDWS[1] 등이 적용되었다고 한다.
파워트레인은 1.5L JL476ZQCD형 가솔린 터보 엔진을 사용하며, 2,000-4,000rpm에서 225N•m의 토크를, 5,500rpm에서 115kW의 파워를 낸다고 한다. 변속기는 아이신 사의 6단 자동변속기를 적용한다고 한다. 전동식 핸들이 적용되었으며, 시속 100km/h에서 제동 시 38.7m 정도 나간다고 알려져 있다. 8가지 방법의 조정 가능한 운전석과, 4가지 방법의 조정 가능한 이외의 좌석들이 적용되었다고 한다. 오디오는 AM3D라는 것을 사용한다고 한다.
3. 제원
[1] 차선 이탈 방지 기능