체리 악테코 엔진
'''Chery ACTECO Engine'''
중국 체리기차에서 생산하고 있는 엔진의 일종이다.
엔진의 크기는 800cc부터 4.0L까지 존재하고 있으며, I4 엔진과 V8 엔진 계통이 존재하고 있다. 엔진은 오스트리아의 AVL 사와 공동개발을 한 것으로 보이며, 1997년 현재 체리기차와 제휴 관계에 있는 체리 파워트레인 부서가 생겼을 때 개발된 것으로 보이며, 현재도 체리기차의 차량들에 파워트레인을 제공하고 있다고 한다. 생산은 2005년 3월 28일 체리기차의 두번째 엔진 공장에서 생산되었다고 한다. 2006년 11월에는 피아트에서 1.6L 엔진과 1.8L 엔진을 자사의 차량인 피아트 리네아에 적용되었다고 하는데, 사실인지는 정확하지 않다. 존 디어에서도 XUV GATOR 825i 제품에서 이 엔진을 사용하고 있다고 한다.
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800cc 형태의 엔진으로,1세대 체리 QQ에 적용되었다.인라인-3(I3) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
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1.0L 형태의 엔진으로,2세대 체리 QQ에 적용되고 있다.인라인-3(I3) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.SQR372형 엔진의 개선형일 가능성이 높다.
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1.1L 형태의 엔진으로,1세대 체리 QQ에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
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1.2L 형태의 엔진으로,체리 아리조 5에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
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1.5L 형태의 엔진으로,체리 A13,체리 티고 3x 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
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SQRE4T15B형 엔진
1.5L 형태의 터보 엔진으로,4T15형은 체리 아리조 7,4T15B형은 체리 티고 5x 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.공통적으로 체리 티고 3 차량에도 적용되었다.
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1.5L 형태의 엔진으로 체리 아리조 3 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
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1.5L 형태의 엔진으로 체리 아리조 3 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.SQRD4G15형 엔진의 개선형일 가능성이 높다.
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1.6L 형태의 엔진으로 체리 아리조 7,체리 티고 3 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
1.6L 형태의 터보 엔진으로 체리 티고 3 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.어떻게 생겼는지 알 수 있는 사진이 무적의 구글링을 통해 찾아보아도 없다.
1.8L 형태의 엔진으로 체리 티고 3 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.위 사례처럼 이 엔진 역시 어떻게 생겼는지 알 수 있는 사진이 무적의 구글링을 통해 찾아보아도 없다.
1. 개요
중국 체리기차에서 생산하고 있는 엔진의 일종이다.
2. 상세
엔진의 크기는 800cc부터 4.0L까지 존재하고 있으며, I4 엔진과 V8 엔진 계통이 존재하고 있다. 엔진은 오스트리아의 AVL 사와 공동개발을 한 것으로 보이며, 1997년 현재 체리기차와 제휴 관계에 있는 체리 파워트레인 부서가 생겼을 때 개발된 것으로 보이며, 현재도 체리기차의 차량들에 파워트레인을 제공하고 있다고 한다. 생산은 2005년 3월 28일 체리기차의 두번째 엔진 공장에서 생산되었다고 한다. 2006년 11월에는 피아트에서 1.6L 엔진과 1.8L 엔진을 자사의 차량인 피아트 리네아에 적용되었다고 하는데, 사실인지는 정확하지 않다. 존 디어에서도 XUV GATOR 825i 제품에서 이 엔진을 사용하고 있다고 한다.
3. 엔진 종류
3.1. 0.8L~1.5L
3.1.1. SQR372형
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800cc 형태의 엔진으로,1세대 체리 QQ에 적용되었다.인라인-3(I3) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
3.1.1.1. SQR371F형
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1.0L 형태의 엔진으로,2세대 체리 QQ에 적용되고 있다.인라인-3(I3) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.SQR372형 엔진의 개선형일 가능성이 높다.
3.1.2. SQR472F형
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1.1L 형태의 엔진으로,1세대 체리 QQ에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
3.1.3. SQRE3T12형
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1.2L 형태의 엔진으로,체리 아리조 5에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
3.2. 1.5L~2.5L
3.2.1. SQR477F형
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1.5L 형태의 엔진으로,체리 A13,체리 티고 3x 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
3.2.2. SQRE4T15/SQRE4T15B형
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SQRE4T15B형 엔진
1.5L 형태의 터보 엔진으로,4T15형은 체리 아리조 7,4T15B형은 체리 티고 5x 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.공통적으로 체리 티고 3 차량에도 적용되었다.
3.2.3. SQRD4G15형
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1.5L 형태의 엔진으로 체리 아리조 3 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
3.2.3.1. SQRD4G15C형
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1.5L 형태의 엔진으로 체리 아리조 3 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.SQRD4G15형 엔진의 개선형일 가능성이 높다.
3.2.4. SQRE4G16형
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1.6L 형태의 엔진으로 체리 아리조 7,체리 티고 3 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.
3.2.5. SQRE481FG형
1.6L 형태의 터보 엔진으로 체리 티고 3 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.어떻게 생겼는지 알 수 있는 사진이 무적의 구글링을 통해 찾아보아도 없다.
3.2.6. SQRE481FC형
1.8L 형태의 엔진으로 체리 티고 3 차량에 적용되었다.인라인-4(I4) 형태의 엔진으로,가솔린 엔진이다.위 사례처럼 이 엔진 역시 어떻게 생겼는지 알 수 있는 사진이 무적의 구글링을 통해 찾아보아도 없다.