코리야마 종합 차량센터
1. 개요
후쿠시마현 코리야마시 코리야마역 - 코리야마 화물터미널역 중간[1]에 있는 JR 히가시니혼의 차량기지며, 센다이 지사 관할이다.
본 항목에서는 '코리야마 운수구'에 대해서도 같이 서술한다.
2. 구성 조직
2.1. 본소
도호쿠선 코리야마역 남쪽에 위치한다. 약칭 '코리야마 공장'. 업무는 차량의 중검수, 개조, 폐차이지만 배치되어 있는 차량도 있다.[2]
검사를 담당하는 차량은 도호쿠지방 (센다이 지사, 모리오카 지사) 차량이지만, 기동차는 간토 및 신에츠 지방(니가타 지사, 치바 지사, 미토 지사, 타카사키 지사)에 소속된 차량도 담당하고 있다.
배치 차량은 서류상으로만 본소에 배치되어 있고 실제는 코리야마 파출소및 아이즈와카마츠 파출소에 배치되어 있다.
2.2. 코리야마 파출소
- 위치: 후쿠시마현 코리야마시 무카이카와라마치 149 (福島県郡山市向河原町149)
센다이 지사 관내에서 운용되는 디젤 기관차와 반에츠토선용 동차가 배치되어 있다. 스이군선 야간 주박 및 검사도 담당하고 있다.
2.3. 아이즈와카마츠 파출소
- 위치: 후쿠시마현 아이즈와카마츠시 에키마에마치 1 (福島県会津若松市駅前町1)
아이즈와카마츠 운수구에서 검수부문을 이관하여 발족하였다. 서류상 타다미선의 키하 40계는 본소 소속이지만 이곳에서 검수를 실시한다.
2.4. 코리야마 운수구
- 위치: 후쿠시마현 코리야마시 아자히우치다 195 (福島県郡山市字燧田195)
3. 연혁
- 1887년 12월 15일: 코리야마 기관고 발족.
- 1906년 11월 1일: 일본 철도가 국유화됨.
- 1936년 9월 1일: 코리야마 기관구로 개칭.
- 1985년 3월 1일: 코리야마 객화차구 폐지에 따라 DC검수 업무도 담당.
- 1985년 3월 14일: 코리야마 차장구의 폐지에 따라 후쿠시마 차장구 코리야마 지소 설치.
- 1987년 3월 1일: 코리야마 운전소로 개칭.
- 1987년 4월 1일: 국철 분할 민영화로 JR 동일본의 소속이 됨.
- 1990년 12월 1일: 후쿠시마 차장구 코리야마 지소를 통합하여 코리야마 운수구 발족.
- 1993년 12월 1일: 코리야마 운수구 폐지. 검수 부문은 반에츠토선 영업소 코리야마 차량파출소로 개칭되어 중간관리역, 코리야마 운수구의 일부 (반에츠토선 검수부문), 오노니마치역 구내 유치선을 통합하여 미하루역 구내에 발족. 또한 도호쿠선을 후쿠시마 운수구, 반에츠사이선을 아이즈와카마츠 운수구에 이관.
- 2005년 12월 10일: 센다이 지사 조직 개정에 따라 반에츠토선 영업소 폐지 및 반에츠토선 영업소 코리야마 지소를 코리야마 종합 차량센터로 이관하여 코리야마 종합 차량센터 코리야마 파출소 출범. 또한 아이즈와카마츠 운수구 검수 부문을 코리야마 종합 차량센터로 이관하여 코리야마 종합 차량센터 아이즈와카마츠 파출소 발족. 반에츠토선 영업소의 승무원도 통합하여 코리야마 운수구 재설치.
4. 배치 차량
2018년 4월 1일 기준
도호쿠 본선 (신시라카와~코리야마), 타다미선, 반에츠토선[3] 전구간에서 운용되는 차량들의 검수와 관리를 담당한다.
- 키하 110계 동차 (18량)
- 키하 40계 동차 (13량)
- 키하 40형 500번대 8량(502, 526, 534, 571, 572, 582, 583, 584)와 2000번대 5량(2021, 2026, 2085, 2086, 2141)이 배치되어 있다.
- 아이즈와카마츠 파출소에 배치되어 있으며, 타다미선과 반에츠사이선 (아이즈와카마츠~노자와) 구간에 운용된다.
- DE10형 디젤 기관차 (5량)
- 5량이 배치되어 있다.
- 1량(1124)은 아이즈와카마츠 파출소에 배치되어 있다.
- 마니 50형 객차 (1량)
- 구호차 대체용이다.