코쿠라 종합 차량센터

 

小倉総合車両センター
Kokura Synthesis Depot / 코쿠라 종합 차량센터

'''위치'''

'''기본 정보'''
'''위치'''
후쿠오카현 키타큐슈시 코쿠라키타구
카나다 3쵸메 1
(福岡県北九州市小倉北区金田三丁目1)
'''철도
사업자'''

'''귀속 조직'''
본사 철도 사업 본부
'''약칭'''
小総車 (코쇼샤), KK
'''소속 량수'''
'''화차'''
26량
'''총합'''
26량
小倉車両所
Kokura Depot / 코쿠라 차량소

'''기본 정보'''
'''위치'''
후쿠오카현 키타큐슈시 코쿠라키타구
카나다 3쵸메 1
(福岡県北九州市小倉北区金田三丁目1)
'''철도
사업자'''

'''귀속 조직'''
큐슈 지사
'''약칭'''
코쿠라샤 (小倉車), KK
1. 개요
2. 연혁
3. 업무
3.1. 코쿠라센터
3.2. 코쿠라 차량소
4. 모지 차량파견소
4.1. 배치차량


1. 개요


후쿠오카현 키타큐슈시 닛포 본선 니시코쿠라역 - 미나미코쿠라역 중간에 있는 JR 큐슈의 종합차량공장이다.[1][2]
국철시대부터 이어진 종합차량공장이며, 각종 차량의 검사, 제조, 개조, 폐차를 담당하고 있다.
구내에 C12 222호와 485계 전동차 쿠하 481-256이 정태보존되어있다.

2. 연혁


  • 1891년 4월: 큐슈철도 초대공장으로 개설.
  • 1907년 7월: 국유화에 따라 규슈제국철도관리국 코쿠라 공장으로 변경.
  • 1942년 9월: 철도부 모지철도국 관할.
  • 1949년 6월: 국철 출범으로 국철 코쿠라공장 기계부로 변경.
  • 1952년 8월: 국철 코쿠라공장으로 변경.
  • 1987년 4월 1일: 국철 분할민영화로 JR큐슈 코쿠라공장, JR화물 코쿠라 차량소로 변경.
  • 2011년 4월 1일: 코쿠라 종합 차량센터로 개칭. 모지코 운수구의 검수부문을 통합하여 모지파견소로 변경.
  • 2016년 3월 26일: 코쿠라종합센터의 파출소 폐지에 따라, 전 차량이 오이타 차량센터, 미나미후쿠오카 차량구로 전속하였다.

3. 업무



3.1. 코쿠라센터


JR 큐슈의 모든 재래선차량을 맡고 있다.
그러나 103계 전동차 치쿠히선 운용분과 303계, 305계는 일반적인 교류 20000V와 달리 지하철 직결이라 1500V를 써서 본 공장으로 회송할 방법이 없다. 다행히도 303계와 305계는 후쿠오카시 교통국에 위탁하여 메이노하마 차량기지에서 중검수를 실시하나, 103계는 저항제어라 어쩔수가 없기 때문에 카라츠선 - 나가사키 본선 - 카고시마 본선 루트를 통하여 무화회송으로 여기까지 와서 실시한다.
2011년 4월 1일부터 카고시마 차량센터 소속차량도 맡게 되었다.

3.2. 코쿠라 차량소


JR화물 큐슈지사 관내에 있는 전기기관차, 디젤기관차화차의 일반검사를 하고 있다. 모지 기관구 차량은 일반검사 외에 대차검사도 담당한다.
원래 화물철도가 직영으로 운영하고, 일부 정비만 큐슈에 위탁하여 운용하고 있다. 기관차, 화차 업무는 JR큐슈측에 위탁하여 운영하고 있다.

4. 모지 차량파견소


모지코역 구내에 있는 차량기지다. 주로 모지코 착발 열차들의 주박업무를 담당한다.

4.1. 배치차량


2018년 4월 1일 현재
  • 치키 5500형 화차
  • 치키 6000형 화차

[1] 우선 이것을 이해하려면 일본의 차량 정비를 잘 알아둬야한다. 한국은 대부분의 기지에 중검수까지 같이 하는 경우가 많지만 일본은 국철시대부터 차량기지(일반검사)와 차량공장(중검수부문)을 나눠 운영하였으며, 중검수를 해야하는 열차는 지정된 공장까지 회송으로 운행하여 공장에서 중요부 검사를 받는다.[2] 예외로 종합차량소에서 직접 차량을 배치하는 경우는 있으나 사례는 많지않다. 보통 이런경우엔 본소는 차량공장만 운영하고 지소같은걸 두어 차량 배치를 하게 한다. JR서일본의 차량기지도 대부분 이런식으로 운영하고 있다.