타타 에스테이트
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'''Tata Estate'''
인도의 자동차 제조사인 타타에서 생산한 스테이션 왜건형 차량이다.
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대형차 제조업으로 성장세를 누리던 타타에서 시도한 최초의 승용차량이었으며, 당시에는 파격적인 기술들과 인도 내 타사의 차량들에는 존재하지 않던 기술들이 들어가가도 했다[1]. 차량의 외관은 메르세데스-벤츠의 스테이션 왜건 차량의 디자인이 적용되었으며, 메르세데스-벤츠 E클래스의 왜건형 차량인 T-시리즈(S123) 차량을 기반으로 하였다. 1992년에 출시되었으며, 파워트레인은 푸조 사의 2.0L XD88형 디젤 I4 엔진이 적용되었다. 변속기는 5단 수동변속기를 적용했으며, 타타 텔코라인의 X2 플랫폼이 적용되었다. 초기에는 연료 소비가 크고, 전기 시스템 및 배선 장치 불량 등의 문제가 발생하기도 했다. 2000년에 생산이 중단되어 단종되었다.
'''Tata Estate'''
1. 개요
인도의 자동차 제조사인 타타에서 생산한 스테이션 왜건형 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(1992~2000)
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대형차 제조업으로 성장세를 누리던 타타에서 시도한 최초의 승용차량이었으며, 당시에는 파격적인 기술들과 인도 내 타사의 차량들에는 존재하지 않던 기술들이 들어가가도 했다[1]. 차량의 외관은 메르세데스-벤츠의 스테이션 왜건 차량의 디자인이 적용되었으며, 메르세데스-벤츠 E클래스의 왜건형 차량인 T-시리즈(S123) 차량을 기반으로 하였다. 1992년에 출시되었으며, 파워트레인은 푸조 사의 2.0L XD88형 디젤 I4 엔진이 적용되었다. 변속기는 5단 수동변속기를 적용했으며, 타타 텔코라인의 X2 플랫폼이 적용되었다. 초기에는 연료 소비가 크고, 전기 시스템 및 배선 장치 불량 등의 문제가 발생하기도 했다. 2000년에 생산이 중단되어 단종되었다.
[1] 예로 들어 파워 윈도우, 파워 스티어링,타코미터 등이 적용되었다.