포드 티에라
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'''Ford Tierra/Ford Life[1]/Ford Activa[2]'''
미국의 자동차 회사인 포드의 대만 지사에서 판매한 차량으로 5세대 포드 레이저의 배지 엔지니어링 차량이다.
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초기형 티에라(1998~2003)
포드의 대만 지사인 '포드 리오 호 모터(Ford Lio Ho Motors)'에서 판매하던 4세대 포드 레이저를 기반으로 한 포드 리아타(Liata)를 대체하였다. 외부 재설계 없이 BJ형 마쓰다 323 차량의 배지 엔지니어링 사양으로 판매되었으며, 해치백 사양은 포드 라이프라는 이름으로 판매가 이루어졌다. 생산은 대만 타오위안 지역에 위치한 공장에서 이루어졌다. 필리핀 및 말레이시아에서는 포드 링크스로 판매되었으니 그 부분을 참고할 것.
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후기형 티에라(2003~2007)
2003년 즈음에 출시된 페이스리프트 사양부터는 마쓰다 323의 배지 엔지니어링 버전보다는 호주에서 판매하던 KN형 포드 레이저를 기반으로 한 후면부 펜더 등이 적용되는 변화가 있었으며, 디자인은 리오 호 모터를 통해 이루어졌다. 또한 전면 펜더, 새로워진 후드 및 크롬 몰딩이 적용된 새 그릴, 새로운 전조등 및 후면등, 트렁크 리드 및 외부 색상, 실내 디자인의 수정 등 광범위한 부분의 변화가 있었다. 이로 인해 기존에 판매되던 전기형 차량은 '포드 액티바'라는 이름으로 바꿔 염가 사양으로 판매하였는데, 세단과 해치백 사양이 모두 존재하였으나 티에라는 다양한 세단 사양으로만 판매하였다.
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포드 액티바(해치백 사양)
KQ형 티에라는 티에라 RS와 티에라 LS라는 퍼포먼스 튜닝과 차체 키트가 제공되는 사양이 있었는데, RS 사양은 2005년에 하향 조정이 이루어진 '티에라 에어로'로 변경되었고 2007년에 마지막으로 차체 키트를 개선한 '티에라 GT'와 '티에라 XT'가 나왔으며, 같은 해 유럽형 2세대 포드 포커스가 이 자리를 이어받으면서 단종되었다.
'''Ford Tierra/Ford Life[1]/Ford Activa[2]'''
1. 개요
미국의 자동차 회사인 포드의 대만 지사에서 판매한 차량으로 5세대 포드 레이저의 배지 엔지니어링 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(KN/KQ,1998~2007)
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초기형 티에라(1998~2003)
포드의 대만 지사인 '포드 리오 호 모터(Ford Lio Ho Motors)'에서 판매하던 4세대 포드 레이저를 기반으로 한 포드 리아타(Liata)를 대체하였다. 외부 재설계 없이 BJ형 마쓰다 323 차량의 배지 엔지니어링 사양으로 판매되었으며, 해치백 사양은 포드 라이프라는 이름으로 판매가 이루어졌다. 생산은 대만 타오위안 지역에 위치한 공장에서 이루어졌다. 필리핀 및 말레이시아에서는 포드 링크스로 판매되었으니 그 부분을 참고할 것.
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후기형 티에라(2003~2007)
2003년 즈음에 출시된 페이스리프트 사양부터는 마쓰다 323의 배지 엔지니어링 버전보다는 호주에서 판매하던 KN형 포드 레이저를 기반으로 한 후면부 펜더 등이 적용되는 변화가 있었으며, 디자인은 리오 호 모터를 통해 이루어졌다. 또한 전면 펜더, 새로워진 후드 및 크롬 몰딩이 적용된 새 그릴, 새로운 전조등 및 후면등, 트렁크 리드 및 외부 색상, 실내 디자인의 수정 등 광범위한 부분의 변화가 있었다. 이로 인해 기존에 판매되던 전기형 차량은 '포드 액티바'라는 이름으로 바꿔 염가 사양으로 판매하였는데, 세단과 해치백 사양이 모두 존재하였으나 티에라는 다양한 세단 사양으로만 판매하였다.
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포드 액티바(해치백 사양)
KQ형 티에라는 티에라 RS와 티에라 LS라는 퍼포먼스 튜닝과 차체 키트가 제공되는 사양이 있었는데, RS 사양은 2005년에 하향 조정이 이루어진 '티에라 에어로'로 변경되었고 2007년에 마지막으로 차체 키트를 개선한 '티에라 GT'와 '티에라 XT'가 나왔으며, 같은 해 유럽형 2세대 포드 포커스가 이 자리를 이어받으면서 단종되었다.