푸조 비퍼
[image]
'''Peugeot Bipper'''
터키의 토파스(Tofaş)와 PSA 그룹과 피아트의 합자회사인 세벨에서 생산하는 LCV 차종의 푸조 버전으로 2018년까지 판매되었다.
[image]
피아트 피오리노와 시트로엥 네모의 배지 엔지니어링 차량이며,2009년 올해의 밴으로 선정되기도 했다.파워트레인은 73PS의 파워를 내는 1.4L 가솔린 엔진과 68PS의 1.4L HDi 디젤 엔진이 적용되었다.차량의 최대 토크는 가솔린 사양이 2,600rpm에서 118Nm의 토크를,디젤 사양은 1,750rpm에서 160Nm을 낸다.변속기는 5단 수동변속기 사양과 2트로닉 사양이 적용되었다.
2010년 9월에 1.2L 디젤 사양이 추가되었으며,75PS의 파워와 1,750rpm에서 190Nm의 토크를 낸다.최대 155km/h의 속도까지 낼 수 있으며,5단 수동변속기와 5단 반자동 변속기가 적용되었다.2011년 사양은 스타트 스톱 시스템과 크루즈 컨트롤이 적용되었다.2014년까지 생산되었으며,2015년부터 유로6 규제를 준수한 HDi 80 사양이 출시되어 판매되다가 2018년에 단종되었다.
안전장비는 ABS,전면부 디스크 브레이크,후면부 드럼 브레이크,안전띠 프리텐셔너,운전석 에어백이 적용되며,승객 및 측면 에어백이 적용된다.2010년 8월 이후에 출시된 모든 디젤 차량에는 ESP가 기본 설치되었으며,가솔린 버전은 출고기간이 일부 지연되기도 했다.
'''Peugeot Bipper'''
1. 개요
터키의 토파스(Tofaş)와 PSA 그룹과 피아트의 합자회사인 세벨에서 생산하는 LCV 차종의 푸조 버전으로 2018년까지 판매되었다.
2. 상세
2.1. 1세대(2008~2018)
[image]
피아트 피오리노와 시트로엥 네모의 배지 엔지니어링 차량이며,2009년 올해의 밴으로 선정되기도 했다.파워트레인은 73PS의 파워를 내는 1.4L 가솔린 엔진과 68PS의 1.4L HDi 디젤 엔진이 적용되었다.차량의 최대 토크는 가솔린 사양이 2,600rpm에서 118Nm의 토크를,디젤 사양은 1,750rpm에서 160Nm을 낸다.변속기는 5단 수동변속기 사양과 2트로닉 사양이 적용되었다.
2010년 9월에 1.2L 디젤 사양이 추가되었으며,75PS의 파워와 1,750rpm에서 190Nm의 토크를 낸다.최대 155km/h의 속도까지 낼 수 있으며,5단 수동변속기와 5단 반자동 변속기가 적용되었다.2011년 사양은 스타트 스톱 시스템과 크루즈 컨트롤이 적용되었다.2014년까지 생산되었으며,2015년부터 유로6 규제를 준수한 HDi 80 사양이 출시되어 판매되다가 2018년에 단종되었다.
안전장비는 ABS,전면부 디스크 브레이크,후면부 드럼 브레이크,안전띠 프리텐셔너,운전석 에어백이 적용되며,승객 및 측면 에어백이 적용된다.2010년 8월 이후에 출시된 모든 디젤 차량에는 ESP가 기본 설치되었으며,가솔린 버전은 출고기간이 일부 지연되기도 했다.