A-SEAT

 

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사용예정인 223계 전동차 1000번대[1]
1. 개요
2. 상세
3. 운용노선및 등급
4. 차량


1. 개요

JR 니시니혼에서 2019년부터 케이한신 완행선에서 운행하는 좌석지정형 열차이다.

2. 상세

자사 노선옆에 경쟁사가 붙어있다보니 밥그릇 싸움이 자주 일어나기... 보다는 '''매일 일어나 일상이 되었다!'''
운임을 저렴하게 내세우는 사철들의 경쟁에 대응하기위해 JR 니시니혼은 신쾌속을 1987년 국철민영화후 출범부터 크게 키워온 등급인데. 출퇴근및 관광객들의 편의을 위해 신설하기로 결정되었다.
좌석요금은 500엔. JR 히가시니혼에서 절찬리(?)에 운영 중인 보통열차 그린샤(평일 50km이하 기준 780엔)보다는 저렴한 수준이며, 케이한 전기철도의 프리미엄 카(400엔/500엔)와 비슷한 수준이다. 지정석도 그린샤[2]도 아니기 때문에 JR패스 패스 소지자도 좌석요금을 지불해야 한다[3],. 따라서 패스 소지자는 그냥 특급을 타는게 더 좋은 선택이다. A-SEAT 가 다니고 있는 곳은 이미 특급열차도 꽤나 많이 다니고 있다.
특이한 점은 좌석지정권을 역 창구나 발매기, 인터넷에서 예매할 수 없고 좌석에 일단 앉은 후에 검표하는 승무원에게 요금을 지불해야한다는 것이다. 현금/교통카드 모두 받는다.

3. 운용노선및 등급


4. 차량

223계 1000번대의 노후화로 개조됨에 따라 일반객차와 선두칸을 개조해서 운용될예정이다. 개조하면서 WIFI 공유기적용 가운데 출입문을 폐쇄하여 그자리에 좌석시트을 설치할예정이다.

[1] 사실 도입한지 꽤돼서 0번대 다음차라 서일본식 마개조할 예정이다 0번대처럼 개조될예정[2] 홋카이도에서 돌아다니는 u시트는 지정석으로 설정되어있으며 수도권에서 돌아다니는 2층열차는 그린샤로 설정되어 있어 패스 이용이 가능하다.[3] jr 전국패스 기준으로 이용범위는 보통,특급, 신칸센(노조미,미즈호제외)의 '''일반석''', 그리고 그린샤패스는 '''그린샤''' 까지 추가되어 이용가능하다.

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