골든 몬스터 9

 



1. 출시일
2. 획득 방법
3. 국가 별 스탯 및 성능 설명
3.1. 국내 서버
3.2. 중국 서버
3.3. 대만 서버
4. 여담
5. 관련 문서

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카트바디 설명
[image]
트랜스폼

1. 출시일

대만 카트라이더에서 2018년 1월 19일자 패치로 나온 업그레이드 기어 1등급을 통해 얻을 수 있었다.
중국 카트라이더에서는 2018년 2월 8일자 패치로 나온 빙고 최종 보상으로 출시되었다.
2018년 12월 20일부터 2019년 1월 2일까지 얻을 수 있는 신의 보물 상자에서 다시 등장하였다.
한국 카트라이더에서는 2018년 4월 14일 21시~21시 09분동안 진행된 2018 듀얼 레이스 시즌3 리그 기념 쇼타임 사복 소년 투탑 무제한 캐릭터와 함께 패키지로 지급되었다.

2. 획득 방법

'''획득 루트'''
, 합성
2018년 09월 06일 업데이트된 네오의 신상 카트 No.4에서 1.00%의 확률로 획득 가능하다.
2018년 10월 30일 점검보상으로 지급된 '2018 미안해'에서 뽑을 수 있다.
2018년 12월 기준으로 네오의 신상카트 no.5에서 종종 나오기도 한다.
현재는 상시 합성이나 각종 이벤트에서 획득할 수 있다.

3. 국가 별 스탯 및 성능 설명


3.1. 국내 서버

'''전진 가속도'''
150
'''후진 가속도'''
100
'''최고 속도'''
-0.08
'''좌우 회전 각도'''
2.7[1]
'''코너 가속'''
0.072
'''드리프트 탈출력'''
90[2]
'''순간부스터 가속'''
1.31
'''자동 게이지 충전량'''
355
'''드리프트 기울기 값'''
-0.01
'''변신 부스터 가속'''
1.849[3]
'''스타트 부스터 가속'''
1.8
'''스타트 부스터 지속시간'''
1.35초
'''게이지 충전량'''
-580
'''부스터 지속시간'''
2.94초[4]
'''팀 부스터 지속시간'''
4.34초
'''충돌 방어력'''
0.9
'''밸런스'''
52
'''안정성'''
50
'''엔진 등급'''
1.39
'''회전 민첩성'''
7.5
'''강화력'''
31
노멀과 W보다 드리프트 탈출력, 게이지 충전량과 부스터 지속시간이 높게 스탯이 배분되어있어, 보다 효율적인 주행이 가능하다. 감속능력도 뉴 몬스터 골드때와는 달리 노멀과 똑같이 130km/h를 웃도는 좋은 유지력을 보여준다. 차체도 작아 좁은 트랙에서도 유리하다.
골든 솔라 9와 성능이 비슷해서 비교대상이 되기도 하는데 조종제한과 드탈이 더 높아 코너링이 우수하고 직선에서는 부스터 지속시간이 더 짧아 조금 밀리는 편이다.(근데 그냥주는것 치고는 파라곤 9보다 좋긴 함)
이벤트로 조금씩 풀리기도 하고 다소 특이한 평이 존재했던 골든솔라 9와는 달리 일반적인 획득루트가 강화가 폐지된 이후에나 생긴 탓에 성능과는 별개로 골든 세이버 9[5]처럼 인지도가 급속도로 줄고 있지만 없어졌던 강화가 다시 생겨나 기사회생 할 여지...는 무슨 X엔진이 풀릴대로 풀리고 계속 풀리고 있는 현재는 회생 불가다.

3.2. 중국 서버

중카의 골든 몬스터 9 명칭은 黃金魔怪 9 (황금마괴 9) 이는 대만도 비슷.
'''전진 가속도'''
150
'''후진 가속도'''
100
'''최고 속도'''
-0.08
'''좌우 회전 각도'''
2.9[6]
'''코너 가속'''
0.074
'''드리프트 탈출력'''
101.25[7]
'''순간부스터 가속'''
1.31
'''자동 게이지 충전량'''
355
'''드리프트 기울기 값'''
-0.01
'''변신 부스터 가속'''
1.851[8]
'''스타트 부스터 가속'''
1.8
'''스타트 부스터 지속시간'''
1.35초
'''게이지 충전량'''
-550
'''부스터 지속시간'''
2.95초[9]
'''팀 부스터 지속시간'''
4.34초
'''충돌 방어력'''
0.9
'''밸런스'''
52
'''안정성'''
50
'''엔진 등급'''
1.39
'''회전 민첩성'''
7.5
'''강화력'''
31

3.3. 대만 서버

'''전진 가속도'''
150
'''후진 가속도'''
100
'''최고 속도'''
-0.08
'''좌우 회전 각도'''
2.4[10]
'''코너 가속'''
0.072
'''드리프트 탈출력'''
91.25[11]
'''순간부스터 가속'''
1.31
'''자동 게이지 충전량'''
355
'''드리프트 기울기 값'''
-0.01
'''변신 부스터 가속'''
1.85[12]
'''스타트 부스터 가속'''
1.8
'''스타트 부스터 지속시간'''
1.35초
'''게이지 충전량'''
-550
'''부스터 지속시간'''
2.95초[13]
'''팀 부스터 지속시간'''
4.34초
'''충돌 방어력'''
0.9
'''밸런스'''
52
'''안정성'''
50
'''엔진 등급'''
1.39
'''회전 민첩성'''
7.5
'''강화력'''
31

4. 여담

  • 조재윤 디렉터가 듀얼레이스 시즌 3 결승전 무대에서 레전드 카트바디와 무제한 캐릭터 하나가 포함된 패키지를 준다고 말했는데 그래서 나온 레전드 카트바디가 이 카트이다.
  • 대카와 중카는 몬스터 9와 W버전이 먼저 출시되고 그 다음에 골든 몬스터 9가 출시되었는데 한카는 일반 몬스터 9보다 골든 몬스터 9가 제일 먼저 출시되었다. 그리고 이 정책은 X엔진에서도 그대로 이어지게 되는데, 일반 버전인 몬스터 X는 중국 카트라이더에서 먼저 출시했지만, 상위 버전인 몬스터 X LE는 한국 카트라이더에서 먼저 출시했기 때문이다. 심지어 LE 버전은 중국에서도 아직 나온 적이 없다.
  • 이전의 뉴엔진 모델과 다르게 확실히 노멀버전보다 좋은 성능으로 스탯이 배분되었다. 때문에 플라시보 효과로 뉴 몬스터 골드가 일반 뉴 몬스터보다 확실히 더 좋다는 의견도 가끔 있다.

5. 관련 문서


[1] 코너링 950[2] 드리프트 900[3] 가속력 797[4] 부스터 880[5] 이 카트도 성능은 매우 뛰어난 편인데도 저평가를 받아 인지도가 줄어든 케이스에 속한다.[6] 코너링 1000[7] 드리프트 1012[8] 가속력 824[9] 부스터 890[10] 코너링 875[11] 드리프트 912[12] 가속력 800[13] 부스터 890

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