광역급행버스 M2352
1. 노선 정보
2. 개요
남양주시 평내동과 서울 송파구 잠실역을 오갈 예정인 14기 광역급행버스 노선으로, 왕복 운행거리는 약 60km다.
3. 역사
- 2020년 1월 21일자로 다산-잠실 M버스, 파주 교하-서울역 M버스와 같이 광역급행버스 14기 노선으로 공고되었다.#
- 2020년 11월 23일 개통예정 이었으나 차량 수급에 어려움이 있어 운행 개시가 지연중[1]으로, 코로나 사태 장기화 등을 고려했을때 일부 신규 아파트의 입주와 2021학년도 1학기 개학에 맞춰 다니기 시작할 가능성이 높다.
4. 특징
- 기존에 호평.평내지역을 운행하던 M2323번이 출근시간에 호평지구에서 만차가 되고 평내지구에서는 중간 출발 차량밖에 타지 못하는 문제가 빈번하고, 호평지구에서 만차가 되지 않았을시 평내지구까지 경유를 하다보니 호평차고지 동측에 거주하는 주민들이 소요시간에서 다소 손해를 보게 되는 불편함이 있어서 아예 호평과 평내를 따로 분리하여 M버스를 운행하자는 제안이 나왔다. 호평.평내 특성상 잠실행 광역버스 의존도가 큰데 보조 노선들이 다소 부족한 부분[2]이 있다보니 모든 M버스들 중 대당 승하차가 높을 정도로 M2323번에 이용승객이 몰리는 상황이라 평내동 출발 M버스가 현실화가 되어 2020년 1월 남양주 다산-잠실 M버스 M2353번, 파주 교하-서울역 M7154번과 같이 14차 개통 노선으로 발표가 되었다.
- 기존 M2323번이 정차하는 평내동 정류소들을 이어받게 되고, 중간에 규정으로 인해 미정차하는 장내중이나 평내동주민센터 등의 정류소들 중 일부에 추가 정차할 것으로 예상된다.
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[1] 박은경 시의원 블로그 우선 자일상용차 조업 중단 사태로 차량 수급에 어려움이 있어 개통일을 맞추기 힘들었는데 대우 대신 뒤늦게 주문을 맡긴 현대자동차 역시 코로나19로 인한 부품 조달 지연, 대우버스 파행 및 주문 지연 등으로 인해 출고가 쉽지 않을 수밖에 없다.[2] 1000번은 금곡동, 다산지금지구 경유를 하는데 배차간격이 25분이고, 1100번은 금곡동, 도농역, 가운지구 경유를 하여 강남까지 환승 없이 한번에 가는 장점이 있는데도 최종적으로 도달하는 시간은 가장 오래 걸리고 배차간격이 30분이다. 노선이 M2323번과 똑같아 직접적인 대체노선이 되는 2층버스 전용 1000-1번은 2대만 운행하고, 정류장은 모든 곳에 정차한다.