광주 버스 양산60
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1. 노선 정보
2. 개요
대창운수에서 운행하는 효령동에서 용전동, 양산동, 운암동, 동천동을 거쳐 광주종합버스터미널까지 운행하는 노선. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 양산지구 및 운암동 예술고 주변 교통편의를 위해 2017년 2월 25일에 신설되었다. 당시에는 양산호반2차에서 바로 양지마을로 갔다. 관련 공지사항
- 신설 직후에는 양 방향 막차가 22시 30분이었으나, 심야에 광천터미널을 이용하는 시민들의 편의를 위해 2017년 2월 26일에 유스퀘어 막차가 23시로 늦춰졌다.
- 2017년 4월에 양산GS그린자이아파트 정류장이 신설되었다. 이후 동천마을 구간에서도 터미널 방향 한정으로 광림초교입구 정류장도 신설되었다.
- 2018년 3월 2일에 효령노인복지타운까지 연장되었다. 차량 내에 효령노인복지타운까지 연장한다는 안내문이 붙여져 있다. 사유는 용전마을 종점의 포화상태 해소다.[4]
4. 특징
- 급행 성격에 준하는 지선 노선으로 신설하였으나, 모든 정류소에 정차하며 선형조차 급행답지 못 하다.[5] 다만 급행 성격으로 신설한 노선답게 지선버스치고는 배차가 준수한 편이다. 다만 주말에는 30분대로 벌어지는 시간대도 있다.
- 기존에 시내버스가 다니지 않았던 서강로(운암남양휴튼, 운암우성아파트)구간을 통해 양산지구에서 터미널을 빠르게 이어준다.
- 운암우성아파트, 운암3동행정복지센터는 이 노선만 정차한다. 그래서 기존에 시내버스를 타려면 대로변으로 내려가서 운암중 정류장에서 타야 했던 운암동 남양휴튼아파트, 운암우성아파트 주민들의 교통 불편이 어느정도 해소되었다. 이후 2017년 4월에 시내버스가 한 대도 다니지 않았던 양산GS그린자이아파트 정류장도 경유하게 되어서 이 주변 주민들의 교통 불편도 해소되었다. 덕분에 신설 노선들 중 03번과 함께 효자노선으로 불리고 있다.[6][7]
- 문흥53번과 같이 광주종합버스터미널 정류장에 모든 승객을 내려주고 조금 더 가서 기아차중문 앞에 있는 유턴 지점에서 회차한다. 거기서 운행 간격을 조절한다 따라서 기아차중문 정류소에서 대기할 때도 있고 배차가 밀리면 바로 유턴해서 터미널로 돌아온다.
- 첨단30번보다 '양산지구 - 광주종합버스터미널' 구간을 빠르게 오간다.
- 2010년식 글로벌900 F/L 6대와 2011년식 그린시티 2대 총 8대로 운행 중이었으나, 첨단20번에 신차가 들어가서 20번 출신 그린시티가 6대 넘어와 현재는 전 차량 그린시티로 운행 중이다.
5. 연계 철도역
없음.
[1] 편도 운행[2] 2017년 4월 신설[3] 2017년 4월 4일 신설. 기존에 효령노인타운 방향일 때만 정차했던 동천마을6단지(4429) 정류장 바로 건너편에 있다.[4] 15번을 단축하고 60번을 태령으로 연장하는 게 나을 거 같다는 의견이 있으나, 양산60번은 말바우시장을 가지 않기 때문에 태령으로 연장해도 의미가 없다.[5] 대표적으로 일곡10번도 경유하는 양지마을 정류장을 경유해간다.[6] 14번의 경우는 수요가 처참할 정도로 저조하고, 188번은 낙제 수준이다.[7] 다만 애초에 188번은 충장사, 충효동 일대와 석곡동 주민센터를 직통으로 이어주기 위해 만든 일종의 특수목적노선이라는 변명이라도 가능하지만 주변에 수요처가 별로 없는 것은 사실이다.