대창운수

 




1. 개요
2. 사건사고
3. 면허 체계
4. 영업소
5. 운행 노선
5.1. 급행좌석
5.2. 급행간선
5.3. 간선
5.4. 지선
5.5. 폐선 된 노선
6. 보유차량
6.1. 현재 보유차량
6.2. 과거 보유차량

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2019년 하반기부터 교체중인 신규 로고
大昌運輸
공식 홈페이지

1. 개요

광주광역시 북구 첨단과기로 240(오룡동)에 있는 광주광역시 시내버스를 운행하는 버스 회사.[1] 보유대수 339대[2], 종업원 840여명의 대형 버스회사로[3] 광주 시내버스의 1/3 가량을 보유하고 있으며 광주광역시 시내버스 회사 중 유일한 '''주식회사'''이다.[4]
대창운수를 필두로 하여 석유도매업과 통신판매업을 하는 대창E&T[5]를 계열사로 두고 있기도 하다.[6]
창업주인 고광표(1908~1997) 명예회장은 담양 창평 출신이다. 한때 창평상회를 시작으로 창평을 비롯한 광주의 대표 사업가로 명성을 날리다가 해방 후에 전남건국준비위원회 재무부장을 맡았으나, 결국 미군정에 의해 해체됨에 따라 사업가로 다시 시작하였다고 한다는 이야기가 전해진다.
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5.18 민주화운동 당시 대창운수 소속 차량(출처 : 518기념재단)
대창운수는 300대 가량 보유한 대기업이기도 하며 덕분에 광주광역시 내에서 가장 알려진 회사이기도 하다. 5.18 운동 당시에도 차고지와 아시아자동차 공장에 있었던 대창운수 소속 차량들이 시위에 동원되어 사진자료에 남아있는 등 역사의 한 페이지에도 남아있는 큰 회사이다.[7]
현재 차고지 위치는 첨단 단지 인근의 북구 오룡동이며, 오룡동으로 이전하기 전에는 북구 두암동 자리에 있었다. 해당 차고지 자리는 현재 두암동 현대2차 아파트로 재건축되어 조성되었다. 그 외에도 장등공영차고지를 제2차고지로 활용하고 있기도 하며, 장등동 차고지 이전에 있었던 문화동 버스 종점 쪽에는 현재 골프연습장이 들어서 있는데 이 곳 역시 대창운수에서 운영하는 사업장이다. 물론 2012년 초 개장 직전 JNJ골프리조트를 인수한 것도 그 시초이다.
나름대로 대기업에 속하는지라 '''사가'''도 있는데, 왠지 좀 비범하다(...)
참고로 대창운수 차고지에는 아시아자동차에서 기증한 대형 시계가 있었다. AM937E를 전국에서 가장 많이 사갔다 보니 아시아자동차에서 줬다고.(...) 그 시계는 주유 시설 꼭대기에 설치되어 있는데 대창운수 차고지를 지나다보면 정문에서 바로 볼 수 있'''었'''다. 아쉽게도 2010년을 전후해 주유 시설이 철거되면서 사라진 듯 하다.
한때는 대우차량을 많이 뽑았지만, 지금은 용전85, 용전86과 518번의 NEW BS090을 제외하면 모두 현대 차량이다.[8][9] 그리고 을로, 대진과 더불어 NEW BS차량을 출고하지 않은 회사이기도 하였다.[10] 이건 아마도 자일대우상용차의 A/S문제, 연비 문제, 잔고장 문제 때문인듯 하다.
대창운수는 초저상 블루시티를 6대 운행 중이며 을로운수와 함께 블루시티 최다 보유 회사였으나 17번에 블루시티 개선형 신차가 2대 들어가게 되어 타이틀을 내주게 되었다. 참고로 광주에는 블루시티가 26대 있으며 을로운수 7대(진월17번, 매월06번), 대창운수 6대(금호46번), 대원시내버스 2대(순환01번), 삼원운수 1대(송정29번), 세영운수 3대(수완12번), 대진운수 2대(운림51번), 동화운수 2대(지원25번), 라정시내버스 1대(송정29번), 현대교통 2대(송정98번)가 있다. 한마디로 일부 업체에서는 블루시티의 평이 좋지 않기 때문에 더 이상 출고하지 않는 듯... 하였지만 개선형 블루시티의 출고 이후 다시 블루시티가 늘어나고 있다. 그러나 아직까지 삼아교통은 블루시티가 아예 없다.
광주광역시 시내버스 회사들 중 유일하게 영업소가 2개나 되는 회사이다. 따라서 운행 노선과 차량, 승무사원들도 두 영업소 소속으로 나뉘어 있다.[11]
2018년 7월 13일에 2018년식 개선형 현대자동차 그린시티를 최초로 출고하여, 전 차량을 518번에 고정으로 투입하였다. 그리고 현재 광주광역시에서 개선형 그린시티를 가장 많이 보유한 회사이며 유일하게 주황색봉 개선형 그린시티를 보유하고 있는 회사이다.
광주광역시에서 13년식 후기형(하얀색 벨이 달린 차량) 일반 차량을 보유하고 있는 얼마 안 되는 업체 중 하나이다.[12][13]
2019년 6월 충효187번 2324호를 시작으로 대창운수 로고가 꽃 로고로 변경되었다. 현재 대창운수 모든 차량들이 해당 로고로 변경을 완료하였다.
2020년 9월 1일부터 동화운수, 세영운수, 을로운수와 더불어 만 라이온스 시티를 운행하며, 문흥18번에 1대 투입된다.
2020년 11월 일렉시티를 8대(!)나 출고했다. 첨단09번 2대, 금호36번 2대, 첨단23번 2대, 문흥39번 2대 이다. 수소전기버스도 광주 최초로 출고하여 2020년 12월부터 금호36번, 금호46번에 각 1대를 투입하여 운행한다.
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2. 사건사고

  • 2020년 8월중 장마로 인해 본사면허차량들이 주박하는 첨단차고지가 침수되어 장등[14], 세하, 상무, 동곡, 월남충전소에서 충전하였다. 현재는 복구가 완료되었다.[15]

3. 면허 체계

  • 광주 77바 20##~ 24##[16]

4. 영업소

영업소
위치
운행노선
비고
가스충전소 유무
첨단영업소(본사)
광주광역시 북구 첨단과기로 240 (오룡동 1110-2)
매월16, 첨단23[A], 첨단30, 문흥39[B], 금호46
'''대창운수 본사'''
X[17]
장등영업소(제2차고지)
광주광역시 북구 장운길 55 (장등동 858-3)
문흥18, 첨단23[A], 금호36, 문흥39[B], 운림35, 문흥53, 문흥80, 두암81, 용전86, 충효187
장등공영차고지
O

5. 운행 노선


5.1. 급행좌석

  • 좌석02[Z] ( 무등산국립공원증심사지구- 유스퀘어 - 광주송정역 - 광주전남공동혁신도시) - 10개 회사 공배

5.2. 급행간선

  • 수완03[X] (대창운수 - 유스퀘어 - 조선대 - 송원대) - 라정시내버스, 삼아교통, 현대교통 제외 7개회사 공동배차 - 9대 배차
  • 첨단09[X] (첨단공영차고지 - 유스퀘어 - 국립아시아문화전당 - 무등산국립공원증심사지구)

5.3. 간선

  • 일곡10[X] (살레시오고등학교 - 용두주공 - 신가사거리 - 진곡산업단지[18]) - 삼원운수와 공배
  • 매월16[X] (국립광주과학관 - 유스퀘어 - 광주광역시청 - 매월공영차고지)
  • 문흥18[Z] (장등공영차고지 - 전남대학교후문 - 운암3단지 - 진곡산업단지)
  • 첨단22[X] (첨단공영차고지 - 보훈병원 - 광주광역시청 - 서광주역)
  • 첨단23[Z] (장등공영차고지 - 북부경찰서 - 교통공원 - 국립광주과학관)
  • 첨단30[X] (국립광주과학관 - 전남대학교 - 유스퀘어 - 운암산코오롱하늘채)
  • 금호36[Z] (장등공영차고지 - 국립아시아문화전당 - 양동시장역 - 서광주역) - 대원시내버스와 공배
  • 일곡38[X] (살레시오고등학교 - 유스퀘어 - 광주광역시청 - 송산유원지) - 현대교통과 공동배차.
  • 문흥39[X](6대), [Z](8대)(장등공영차고지 - 양동시장역 - 유스퀘어 - 국립광주과학관)
  • 금호46[X] (국립광주과학관 - 월곡시장 - 광주광역시청 - 서광주역)
  • 운림54[Z] (무등산국립공원증심사지구 - 전남여자고등학교 - 말바우시장 - 전남공무원교육원)
  • 첨단95[X] (첨단공영차고지 - 경신여자고등학교 - 국립아시아문화전당 - 시립제2요양병원)

5.4. 지선

  • 첨단20[X] (첨단공영차고지 - 월곡시장 - 상무역 - 광주 월드컵 경기장) - 삼원운수와 공배
  • 송정33[X] (도산동차고지 - 광주여자대학교 - 첨단병원입구 - 비엔날레주차장)
  • 운림35[Z] (장등공영차고지 - 말바우시장 - 조선대학교 - 무등산국립공원 증심사지구)
  • 첨단40[X] (첨단공영차고지 - 보건대후문 - 월곡시장 - 도산동차고지)
  • 문흥53[Z] (장등공영차고지 - 북부경찰서 - 문화예술회관 - 광주종합버스터미널)
  • 금남57[X] (살레시오고등학교 - 고려고등학교 - 광주역 - 조선대학교)
  • 양산60[X] (효령노인복지타운 - 양산호수공원 - 서영대학교 - 광주종합버스터미널)
  • 송암68[X] (송암산업단지 - 송화마을단지 - 유스퀘어 - KTX체육공원) - 대원시내버스, 을로운수, 현대교통과 공동배차.
  • 문흥80[Z] (장등공영차고지 - 전남대학교후문 - 조선대학교 - 금남로4가역)
  • 두암81[Z] (장등공영차고지, 장등마을 - 북구청 - 광주지방법원 - 장등공영차고지, 장등마을) - 순환노선[19]
  • 용전85[X] (용전동(입암) - 지산초등학교 - 문화예술회관 - 금호중앙여자고등학교)
  • 용전86[Z] (장등공영차고지 - 문흥라인아파트 - 패밀리랜드 - 효령노인복지타운)
  • 석곡87[Z] (청풍학생야영장 - 서방시장 - 대인시장 - 조선대학교(장미원, 병원))
  • 첨단92[X] (첨단공영차고지 - 월계중 - 경제고용진흥원 - 흑석사거리)
  • 선운101[X](송산유원지[20] - 광주여자대학교 - 수완지구 - 진흥고등학교) - 라정시내버스와 공동배차
  • 두암181[Z] (담양대덕 - 고서사거리 - 말바우시장 - 서방사거리)
  • 충효187[Z] (장등공영차고지 - 말바우시장 - 소쇄원 - 남면사무소(담양군))
  • 충효188[Z] (효령노인복지타운 - 국립5.18민주묘지 - 청풍학생야영장 - 소쇄원)
  • 첨단192[X] (장성마산 - 비아농협 - 신창동 - 금호중앙여자고등학교)
  • 첨단193[X] (살레시오고등학교 - KT&G광주공장 - 진원면사무소 - 남면사무소(장성군))
  • 518[X] (효령노인복지타운(영락공원)[21] - 국립5.18민주묘지 - 국립아시아문화전당 - 상무조각공원)

5.5. 폐선 된 노선

  • 수완11 (도산동 - 신동사거리 - 흑석사거리 - 진흥고)
  • 상무22 (장등동 - 북부경찰서 - 연제첨단산업단지 - 도산동)
  • 문흥48 (월남공영차고지 - 유스퀘어 - 광주역 - 장등공영차고지) - 동화운수와 공동배차.
  • 일곡180 (수북 - 대인광장 - 광주역 - 수북) - 순환노선.

6. 보유차량


6.1. 현재 보유차량


6.1.1. 자일대우상용차


6.1.2. 현대자동차


6.1.3. MAN

  • MAN 라이온스 시티 천연가스버스[Z]

6.2. 과거 보유차량


6.2.1. 자일대우상용차


6.2.2. 현대자동차


6.2.3. 아시아 / 기아자동차


[1] 참고로 이 첨단지구가 행정구역이 꼬인 동네인데, 상가나 주택은 광산구 첨단1, 2동 있는데 정작 과학기술원이나, 한국광기술원 같은 산업시설은 북구에 있다.(...)[2] 전국버스운송사업조합 자료 기준. 이는 순천교통 계열의 을로운수(184대)+현대교통(82대)+삼아교통(53대)의 차량 보유대수를 합친 것보다 더 많다.[3] 서울이나 부산, 인천 등지에도 300대나 되는 버스를 운행하는 '''시내버스 회사는 단 한 곳도 없다.''' 서울의 선진운수의 '''293대''' 보다도 더 많다. 경기도로 범위를 넓힌다면 경원여객, 명성운수, 소신여객 등이 300대 이상을 운행한다. 참고로 단일 회사로 최다 시내버스 보유 회사는 주로 경기도 동남부 지역에서 시내버스를 운행하는 경기고속(869대).[4] 광주광역시 시내버스 중 을로운수는 합자회사이며, 나머지 회사들은 전부 유한회사이다. 반면 다른 지역의 경우 관내 시내버스 회사들 중 주식회사가 더 많으며, 특히 광역시 이상급 대도시 중에서는 광주를 제외하면 인천이 합명회사가 하나 있고 나머지 대도시는 버스 회사가 전부 주식회사다..[5] 2013년 이후로 대창E&T는 지주회사로 남아있고 예하 계열로 석유도매업인 대창석유(대창E&T의 개명 전 이름)와 통신판매업인 ENT로 분리되었다.[6] 본래 대창석유의 계열에서 나온 회사가 대창운수이며, 대창 계열로는 대창운수, 대창석유(구 전남미유), E&T, JNJ골프리조트(2012년 당시 개장 앞두고 인수됨에 따라 계열 편입.) 이외에도 창평고등학교, MDC무등양말, 동신자동차학원이 있다,[7] 다만 광주 시내버스 회사에서 가장 오래된 회사는 삼원운수(구 천일버스)이다.[8] 대창운수에서 운행했던 팬더미디 과반수(2116~2130호)가 자체 출고분인 반면 2327호, 2328호만 현대교통 출신이었다.[9] 2007년 이전에는 중형차를 출고할 때는 BS090, BM090, 에어로타운. 이 3가지만 출고했다. 2007년 이전형 글로벌900(동글이 모델을 말하는것이다.)은 단 1대도 출고하지 않았다. 만약에 동글이 글로벌900을 출고했다면 광주에서 유일하게 동글이 글로벌900 좌석형을 운용했을 수도..[10] 2018년 을로운수에서도 NEW BS090을 출고해 진월75번에 집어넣어서 광주에는 대진운수만이 대우버스가 없다.[11] 그래서 같은 차고지를 쓰지 않는 노선이라면 서로 다른 영업소 기사끼리는 모르는 경우가 있다.[12] 현대교통, 대진운수도 보유하고 있다. 저상 차량은 을로운수, 세영운수, 대원시내버스, 그리고 이 회사가 보유 중이다.[13] 그린시티 13년식 후기형은 없다.[14] 특히 대창운수를 기점으로 하는 노선이 최악이었는데 장등까지 가는데 약 12.2km 정도나 가야했다.[15] 첨단에서 증심사를 다니는 첨단09, 운림51 두 노선이 월남차고지에서 가스를 충전하는 모습이 목격되기도 했다.[16] 주로 20XX, 21XX, 22XX, 24XX는 급행좌석, 급행간선, 간선 노선에서 운행하며 23XX는 전부 지선 노선에서 운행한다.[A] A B 기점이 제2차고지이고 종점이 본사다. 전 차량 장등소속.[B] A B 기점이 제2차고지이고 종점이 본사다. 본사소속 6대, 장등소속 8대.[17] 삼원운수 사무실이 입주하고 있는 첨단공영차고지로 가서 충전한다.[Z] A B C D E F G H I J K L M N O P Q 제2차고지 소속[X] A B C D E F G H I J K L M N O P Q R S T U V 본사 소속[18] 2019년 7월 1일 부로 종점이 하남2지구에서 진곡산업단지로 연장되었다. 또한, 기존에 임곡89번이 운행하던 장수동, 지실마을 구간을 임곡89번 대신 이 노선이 운행하는 것으로 변경 되었다.[19] 일부 편성만 장등마을 지원운행[20] 병원발 진흥고행 6회, 진흥고발 병원행 1회(평일), 왕복 3회(주말) 시립병원 연장운행.[21] 평일은 20시 21분, 주말은 19시 반 이후로 미경유. 들어가는 시간대에도 효령노인복지타운 방향은 영락공원으로 가는 사람이 없으면 들어가지 않는다.[22] 2445호로, 2003년식의 광주 유일의 '오리지널 좌석형' 슈퍼에어로시티 차량이었다. 당연히 처음엔 연두색의 좌석버스 도색을 적용했었다. 현재 나오는 지선도색보다는 더 탁한 색이었다. 고급좌석형인 BH115E와 에어로 스페이스 LD가 들여오기 전 마지막 좌석버스 신차였으며, 고급좌석형 차량이 들어옴에 따라 6개월만에 노랑색으로 재도색 후 일반노선으로 격하당해 운행했다.

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