남양주 버스 땡큐70
1. 노선 정보
2. 개요
경기운수에서 운행하는 땡큐버스 노선.
3. 역사
- 조광한 남양주시장이 취임한 후 남양주 공공형 버스인 땡큐버스 계획이 발표되었다. 7개 노선이 신설될 예정으로 '진접~오남' 노선이 땡큐70번으로 계획이 수립되고 2019년 12월 24일에 개통되었다. 남양주시 공지사항
- 2020년 2월 15일에 '사릉역 - 용신초교 - 지세마을 - 한양병원 - 양지편마을' 구간이 '진건파출소 - 용정사거리 - 지세마을 - 오남읍행정복지센터 - 극동아파트'로 변경되었다.
- 2020년 7월 22일 트롤리버스가 투입되었다.
4. 특징
- 땡큐버스 중에서 땡큐10번과 함께 먼저 신설된 노선이다.
- 남양주가 여러 시가지들이 따로 개발된 형태라 지역 간의 이동이 불편한 문제가 있어 이를 극복하기 위해 신설되었지만, 수요 저조로 인해 가장 먼저 노선이 변경된 땡큐버스이다.
- 91번과 대부분 겹친다. '웃고재~금곡' 구간은 과거 7-4번이 운행한 후 사릉역으로 단축되어 운행을 중단하였다. 진안사거리까지는 같이 가다가 70번은 좌회전하여 금곡으로 가고, 91번은 가운지구를 경유하서 서울로 가게 된다. 2진접지구에서 오남우회로를 거쳐 금곡으로 간다는 노선 자체는 55-1번이나 165-3번도 비슷하였다. 그러나 노선이 변경되면서, 91번과는 용정리에서 부터 중복이 된다.
- 91번과의 심한 중복이 한계로 지적되었으나, 91번의 무단 감차로 배차간격이 막장이 되는 바람에 오남우회로 연선에서의 노선 확대와 진건 읍내를 들어가지 않고 용신초등학교 입구로 비켜가는 선형 상 사릉역까지 가는 소요 시간도 단축되는 점이 강점이라 오남우회로, 한양병원에서 이 노선의 운행이 상당한 도움을 줄 것으로 예상되었다. 하지만 노선 변경으로 오남우회로에서 사릉으로 나가는 버스가 다시 사라진다. [2]
- 운행 초기에는 전 정류소를 정차하거나 속도를 40km/h 이상 내지 않는 등 운행 속도가 상당히 느렸다.
- 진건읍에서 금곡동으로 가는 경로는 진안사거리를 거쳐 가기에 시간이 길어진다. 7-4번이 웃고재에서 금곡을 연결하였으나 경춘선 전철 개통 이후 노선 정비과정에서 '금곡리~사릉역'만 운행하는 코스로 단축된 지 오래이다. 금곡에서 사릉은 금곡역, 사릉본동을 경유하는 23번, 55번, 땡큐20번을 이용하는 것이 더 빠르다.
- 노선변경 후 출퇴근시간에는 좌석을 다 채우다 못해 서서갈 정도로 9번과 202번의 보조역할을 톡톡히 하고 있으나 출퇴근시간을 제외하면 겨우 1~5명 사이로 탄다.[3] 조금 돌아서 금곡까지 가지만 금곡에선 23번이 더 빠르고. 23번의 수요가 주로 발생하는 지역이 천호동이라 충분히 앉아갈 수 있어서 땡큐70번을 금곡에서 타는 사람은 별로 없다.
- 노선변경 후 한양병원 일대에서는 이 노선 개통 이전처럼 마을버스 2번, 2-2번, 시내버스 91번, 광역버스 105번밖에 없어 앞차를 놓치면 40분 이상을 기다려야 한다는 불편함이 생겼다. 또 2번, 2-2번은 진접선 개통 이전까지는 연계되는 전철역이 없는건 덤이다.
- 오남.진건에서 유일하게 양병원, 인정프린스 정류장에 정차한다.
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 경춘선: 사릉역