남양주 버스 30-15
1. 노선 정보
2. 개요
대원운수에서 운행하는 시내버스. 전체 정류장 목록
3. 역사
- 삼용버스(구 동양버스) 시절부터 운행한 34번(마석 - 차산리 - 월문리 - 도곡리 - 팔당대교 - 검단산입구 - 하남시청)이 전신이다.
- 2009년 7월, '도곡리 - 하남시청' 구간이 단축되면서 노선번호가 화도/수동 지선버스의 번호체계인 30-15번으로 변경되었다.
4. 특징
- 다른 30번대들과 달리 도곡리차고지를 사용한다. 그 덕에 가스충전 문제에서도 양호한 편.
- 다만 30- 계열의 다른 화도/수동 지선버스와 달리 유일하게 정규차량으로 운행 중인 노선이다. 때문에 고장나게 되면 남양주 버스 65-1번이나 34번에서 1대를 가져와 임시로 운행하기도 한다.
- 지금이나 그 때나 저 위에 나와있는 운행횟수 때문에 아는 사람만 이용하는 노선인데, 예전에는 하남 가는 몇몇 승객들도 이용했지만 월문리에서 마석으로 가는 유일한 노선이기 때문에 고정수요가 의외로 적지 않은 편이었다.
- 이 노선을 이용하면 10분 만에 주파할 수 있지만, 금곡을 경유하면 1시간도 더 넘게 걸린다.
- 또한 이 버스가 지나가는 수레넘어고개는 강원도 고개길 못지 않은 커브와 구배를 자랑하는 드라이빙 코스이다.[1] 그래서 겨울에 눈이 오면 고개를 넘어가지 못하고 돌아가기도 한다(이 때는 168과 거의 동일하게 운행). 9202번 가스차가 도곡리로 가스 충전하러 가면서 이 길로 다녔는데 2008년 겨울에 아무래도 가스충전이 불편했는지 가스차 지르고 1년도 안 되어 9202번이 경기도로 이관(남양주 버스 1200)된 사례가 있었을 정도로 험한 길이다.[2]
4.1. 시간표
마석역은 대략적인 통과시간 이며 도착시간 관계없이 바로 출발한다
5. 연계 철도역
- [image] 수도권 전철 경의·중앙선: 도심역
- [image] 수도권 전철 경춘선: 마석역
[1] 와부에서 화도 쪽으로 넘어가면 저속 기어를 사용하라는 표지판까지 설치되어 있고 가드레일도 튼튼하게 설치되어 있다.[2] 그 외에 호평동과 묵현리를 연계하는 마치고개(마석가구공단)와 수락산예비군훈련장(덕릉고개) 구간이 남양주시의 도로 중 험지에 속한다. 다만, 마치고개는 경춘국도 개설때부터 이미 마치터널을 뚫어놨고, 덕릉고개 역시 얼마전에 덕송내각고속화도로를 개설하면서 덕릉터널을 뚫어서 현재는 두 고개 모두 교통이 매우 편리해졌다(해당 구간이 목적지가 아닌 이상은 직선구간으로 다니는 게 정석). 이제 남은건 수레넘어고개 뿐인데 와부읍과 화도읍의 몇십년 된 숙원사업인데도 전혀 진척이 없다. (단 서울양양고속도로 덕소삼패IC~화도IC구간을 이용할 수는 있다. 그러나 앞의 두 도로와는 다르게 유료도로인지라 여전히 86번 지방도 상의 터널을 뚫어달라는 민원은 계속되고 있다.)