닛산 펄사
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'''Nissan Pulsar'''
일본의 닛산자동차에서 1978년부터 2000년까지 생산된 차량으로, 후속 차량은 르노삼성 SM3의 원형 차량인 블루버드 실피다. 호주나 일부 아시아 국가에서는 2000년에서 2005년 그리고 2012년에 출시된 차량의 경우에도 이 이름이 사용되기도 했고, 지금도 사용되고 있다. 유럽 시장에서는 닛산 티다를 대체하는 차량의 이름으로 사용되기도 했으며 일부 세대의 펄사는 유럽에서 서니라는 이름으로 판매되기도 했다.
일본에서는 닛산 체리 스토어에서 독점적으로 판매되며, 소개 당시에는 전륜구동 차량이었으나 옵션으로 4륜구동이 제공되기도 했다.
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사진은 5도어 해치백의 수출용 모델로서, 일부 국가에서는 '서니'의 이름으로 판매되었다.
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세단 모델은 센트라와 동형이고, 해치백은 타다와 동형이다.
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프리메라 이후로 오랜만에 유럽에 출시한 준중형 해치백이다. 파워트래인은 1.6L 가솔린 터보(190마력)/ 1.2L, 1.6L 디젤이 있다.
'''Nissan Pulsar'''
1. 개요
일본의 닛산자동차에서 1978년부터 2000년까지 생산된 차량으로, 후속 차량은 르노삼성 SM3의 원형 차량인 블루버드 실피다. 호주나 일부 아시아 국가에서는 2000년에서 2005년 그리고 2012년에 출시된 차량의 경우에도 이 이름이 사용되기도 했고, 지금도 사용되고 있다. 유럽 시장에서는 닛산 티다를 대체하는 차량의 이름으로 사용되기도 했으며 일부 세대의 펄사는 유럽에서 서니라는 이름으로 판매되기도 했다.
일본에서는 닛산 체리 스토어에서 독점적으로 판매되며, 소개 당시에는 전륜구동 차량이었으나 옵션으로 4륜구동이 제공되기도 했다.
2. 상세
2.1. 1세대(N10/N11,1978~1982)
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2.2. 2세대(N12,1982~1986)
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2.3. 3세대(N13,1986~1990)
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사진은 5도어 해치백의 수출용 모델로서, 일부 국가에서는 '서니'의 이름으로 판매되었다.
2.4. 4세대(N14,1990~1995)
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2.5. 5세대(N15,1995~2000)
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2.6. 6세대(C12,2013~현재)
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세단 모델은 센트라와 동형이고, 해치백은 타다와 동형이다.
2.7. 7세대(C13,2014~현재)
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프리메라 이후로 오랜만에 유럽에 출시한 준중형 해치백이다. 파워트래인은 1.6L 가솔린 터보(190마력)/ 1.2L, 1.6L 디젤이 있다.