닛산 하이퍼 미니
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'''Nissan Hypermini'''
닛산자동차에서 생산한 2인승 전기차이다.
1999년 9월부터 생산되었으며, 일본 내에서 통상산업성 산하의 신에너지 제단에서 후원하는 4번째 '신에너지상'을 수상한 차량이다. 판매는 2000년 2월 도쿄, 오사카, 교토의 닛산 딜러에서 판매를 시작했으며, 400만 엔에 판매되었다.[1] 200V 배터리를 사용한 차량은 4,015,000엔[2]에 판매되었다. 주 판매처는 현대 블루온처럼 정부, 지방자치단체, 기업 관용차로 판매되었다. 차량의 섀시는 알루미늄 프레임 방식이며 런플랫 타이어와 에어컨이 장착되었으며, 항력 계수는 0.30이었다. 차량의 리튬이온 배터리는 아랫부분에 내장되어 있으며, 유도식 충전 방법이 적용되었다. 총 300대가 생산되었으며, 15대는 캘리포니아 대학교 연구팀의 연구 프로그램의 일환으로 사용되었고, 에비나, 요코하마 등에 관용으로 판매되었다. 일본에서는 소량으로 판매되기도 했다.
'''Nissan Hypermini'''
1. 개요
닛산자동차에서 생산한 2인승 전기차이다.
2. 상세
2.1. 1세대(1999~2001)
1999년 9월부터 생산되었으며, 일본 내에서 통상산업성 산하의 신에너지 제단에서 후원하는 4번째 '신에너지상'을 수상한 차량이다. 판매는 2000년 2월 도쿄, 오사카, 교토의 닛산 딜러에서 판매를 시작했으며, 400만 엔에 판매되었다.[1] 200V 배터리를 사용한 차량은 4,015,000엔[2]에 판매되었다. 주 판매처는 현대 블루온처럼 정부, 지방자치단체, 기업 관용차로 판매되었다. 차량의 섀시는 알루미늄 프레임 방식이며 런플랫 타이어와 에어컨이 장착되었으며, 항력 계수는 0.30이었다. 차량의 리튬이온 배터리는 아랫부분에 내장되어 있으며, 유도식 충전 방법이 적용되었다. 총 300대가 생산되었으며, 15대는 캘리포니아 대학교 연구팀의 연구 프로그램의 일환으로 사용되었고, 에비나, 요코하마 등에 관용으로 판매되었다. 일본에서는 소량으로 판매되기도 했다.