다이하츠 테리오스 루치아
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'''Daihatsu Terios Lucia[1]/ダイハツ・テリオスルキア'''
일본의 자동차 제조사인 토요타 산하의 다이하츠 브랜드에서 생산했던 경형 SUV 차량이다.
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차량의 후면부
2002년 1월에 출시되었는데, 테리오스 키드를 기반으로 전용 범퍼와 그릴을 장착했으며, 뒷문에 탑재된 스페어 타이어를 제거해 승용차와 비슷한 감각에 가까운 스타일로 변형된 사양이었으며, 후륜구동 사양에는 전용의 로우 다운 서스펜션이 탑재되어 낮은 지상고를 유지하였다. 그 탓인지 테리오스 키드의 사양 중 하나로 취급받아 판매량은 그리 높은 편은 아니었다고 한다. 측면 하부 미러가 적용되지 않아 펜더 부분이 테리오스에 비해 깔끔한 편이다.
파워트레인은 60마력의 출력을 내는 0.6L(659cc) EF-DEM형 터보 I3 엔진이 탑재되었으며, 플로어 타입의 4단 자동변속기가 탑재되었다. 구동 방식은 후륜구동과 4륜구동이 있었으며 현가장치는 전면부가 맥퍼슨 스트럿 서스펜션, 후면부는 5링크 서스펜션이 적용되었다. 전장은 3,395mm, 전폭은 1,475mm, 전고는 1,675mm~1,740mm, 휠베이스는 2,420mm, 공차중량은 960kg~990kg이었다.
2003년에 다이하츠 테리오스의 페이스리프트로 인해 단종되었으며, 덧붙여 완전한 한정 사양을 제외한 일련의 다이하츠 경차로서는 가장 판매 기간이 짧은 차량이기도 하다. 다이하츠의 현대 아슬란 같은 차로 볼 수 있을 듯.
'''Daihatsu Terios Lucia[1]/ダイハツ・テリオスルキア'''
1. 개요
일본의 자동차 제조사인 토요타 산하의 다이하츠 브랜드에서 생산했던 경형 SUV 차량이다.
2. 상세
2.1. 1세대(2002~2003)
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차량의 후면부
2002년 1월에 출시되었는데, 테리오스 키드를 기반으로 전용 범퍼와 그릴을 장착했으며, 뒷문에 탑재된 스페어 타이어를 제거해 승용차와 비슷한 감각에 가까운 스타일로 변형된 사양이었으며, 후륜구동 사양에는 전용의 로우 다운 서스펜션이 탑재되어 낮은 지상고를 유지하였다. 그 탓인지 테리오스 키드의 사양 중 하나로 취급받아 판매량은 그리 높은 편은 아니었다고 한다. 측면 하부 미러가 적용되지 않아 펜더 부분이 테리오스에 비해 깔끔한 편이다.
파워트레인은 60마력의 출력을 내는 0.6L(659cc) EF-DEM형 터보 I3 엔진이 탑재되었으며, 플로어 타입의 4단 자동변속기가 탑재되었다. 구동 방식은 후륜구동과 4륜구동이 있었으며 현가장치는 전면부가 맥퍼슨 스트럿 서스펜션, 후면부는 5링크 서스펜션이 적용되었다. 전장은 3,395mm, 전폭은 1,475mm, 전고는 1,675mm~1,740mm, 휠베이스는 2,420mm, 공차중량은 960kg~990kg이었다.
2003년에 다이하츠 테리오스의 페이스리프트로 인해 단종되었으며, 덧붙여 완전한 한정 사양을 제외한 일련의 다이하츠 경차로서는 가장 판매 기간이 짧은 차량이기도 하다. 다이하츠의 현대 아슬란 같은 차로 볼 수 있을 듯.