도쿄도 교통국 12-600형 전동차

 


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'''도쿄도 교통국 12-600형 전동차'''
Toei 12-600 series
東京都交通局 12-600形 電車
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[image]
▲1차차인 12-610편성
[image]
▲3차차인 12-710편성
'''차량 정보'''
'''열차 형식'''
도시철도 입선용 통근형 전동차
'''구동방식'''
전기 동력분산식 열차
'''편성'''
8량 1편성
'''운행노선'''
[image] 도영 지하철 오에도선
'''도입년도'''
2012년 ~
'''제작회사'''
가와사키 중공업, 일본차량제조
'''소유기관'''

'''운영기관'''
'''차량 제원'''
[ 펼치기 · 접기 ]
'''전장'''
선두차 16,750mm
중간차 16,500mm
'''전폭'''
2,490㎜
'''전고'''
3,140㎜
'''궤간'''
1,435㎜
'''차중'''
25.5~25.9t
'''급전방식'''
직류 1500V 가공전차선 방식
'''운전보안장치'''
CS-ATC, ATO
'''제어방식'''
1~2차차 히타치제 VVVF-IGBT
3차차 히타치제 VVVF-Hybrid SiC
'''동력장치'''
3상 선형 유도전동기
'''제동방식'''
회생제동 병용 전기지령식 공기제동
'''주전동기 출력'''
120kW
'''최고속도'''
영업
70㎞/h
'''가속도'''
3.5㎞/h/s
'''감속도'''
상용: 4.0㎞/h/s
비상: 4.5㎞/h/s
'''MT 비'''
8M 0T

1. 개요
2. 개발 배경
3. 양산 차량
3.1. 여담
4. 관련 문서

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1. 개요

도쿄도 교통국 12-600형 전동차는 도쿄도 교통국 12-000형 전동차와 함께 오에도선에서 운행하는 전동차이다.
외형상 12-000형의 3차분 및 4차분의 설계를 베이스로 제작한 신차로, 2012년부터 도입을 시작함으로서 12-000형의 극초창기 도입분을 대체하였으며, 앞으로도 꾸준히 도입되어 12-000형의 3차분에 해당되는 차량들 또한 치환할 예정이다.
현재 61~79편성이 도입되어 운행중이다.

2. 개발 배경


3. 양산 차량


3.1. 여담


4. 관련 문서


분류