두만강대교
1. 개요
북한 라선특별시 라진구역 원정리통상구와 중국 훈춘시 권하통상구을 잇는 다리이다. 두만강을 경계로 두 국가간 국경이 갈린다.
2. 역사
1936년에 건설되었으며, 2차선 도로 형태의 다리이다. 2차선이라고 하나 작은 마을버스 하나가 도로를 다 차지하는 매우 작은 규모의 다리이다.
북에서는 원정리 다리 혹은 원정대교로 알려져 있고, 중국에서는 훈춘시 권하 통상구에서 이름을 따서 권하대교라고 불린다.
북중간 물류에 비해 두만강대교가 물류량을 잘 소화해내지 못해 신두만강대교를 짓는다고 북중 간 합의가 이루어졌다. 신두만강대교 건설에 대한 합의를 이루어냈고 다리 길이 637m 및 폭 22m인 4차선 다리를 2014년에 착공하여 2016년에 완공하였다. 완공이 늦어진 이유는 태풍 라이언록 및 2016년 두만강 유역 대홍수 때문이라고 한다. 신두만강대교는 기존 두만강대교에 비해 상류에 위치하며, 높이가 조금 더 높다.
3. 남북통일 이후
중국과 직접적으로 연결됨으로 대중 무역의 길로 사용될 것이다.
4. 대한민국 국민 유의사항
대한민국 국민의 경우 여기를 구경왔을때 납북 문제가 있으므로 각별히 주의해야 된다.