류테츠 나가레야마선

 

{{{#!wiki style="margin: -10px -10px;"
<color=#373a3c> [image]
'''流山線(ながれやません'''
'''N'''agareyama Line
나가레야마선
}}}
[image]
류테츠 5000형 전동차
'''노선 정보'''
'''기점'''
마바시역
'''종점'''
나가레야마역
'''역 수'''
6
'''노선기호'''
'''RN'''
'''개업일'''
1916년 3월 14일
'''소유자'''

'''운영자'''
'''사용차량'''
류테츠 5000형 전동차
'''차량기지'''
나가레야마 검차구
'''노선 제원'''
'''노선연장'''
5.7km
'''궤간'''
1067mm
'''선로구성'''
직류 1500V 가공전차선
'''사용전류'''
비전철화
'''폐색방식'''
자동폐색식
'''신호장비'''
ATS
'''최고속도'''
55km/h

상행 전구간 주행영상
1. 개요
1.1. 노선 데이터
2. 역 목록
3. 이야깃거리


1. 개요

류테츠의 유일한 노선으로, 조반선의 마바시역과 나가레야마 시내를 이어 주는 역할을 하는 노선이다.
1896년 니혼 철도의 츠치우라선이 개업하였고, 마츠도역이 신설되어 나가레야마까지 접속할 노선이 필요했다. 나가레야마 경편철도가 1913년 설립되어 이 지역 철도에 대한 면허를 취득했는데, 창립멤버들은 대부분 나가레야마 지역의 유지들이었다. 1916년, 762mm 궤간으로 노선을 개통하였다. 1924년 1,067mm 궤간으로 개궤하였다.
이 노선에는 증기기관차가 한때 많이 운행되고 있었는데, 모두 운행을 종료하였다. 지금 보유하고 있는 차량들은 모두 전기동차로써, 모든 열차가 1인 승무를 하고, 구간운행 없이 전 노선을 운행한다.
또한 이 노선은 전 구간 교통카드를 이용할수 없으며 승차권도 자기식이 아닌 수동으로 검표한다.

1.1. 노선 데이터

  • 노선거리 : 마바시~나가레야마 5.7km
  • 궤간 : 1067mm
  • 역 수 : 6
  • 복선구간 : 없음
  • 전화구간 : 전선 직류 1500V 가공전차선
  • 폐색방식 : 자동폐색식
  • 보안장치 : ATS
  • 최고속도 : 55km/h

2. 역 목록

'''류테츠 나가레야마선'''
번호
km
역명
환승노선
소재지
RN1
0.0
마바시
(馬橋)
JR 히가시니혼 [image]조반 완행선 (JL24)
마츠도시
RN2
1.7
코야
(幸谷)
¶'''신마츠도역''' : JR 히가시니혼 [image]조반 완행선 (JL25), [image]무사시노선 (JM15)
RN3
2.8
코가네조시
(小金城趾)

RN4
3.6
히레가사키
(鰭ヶ崎)

나가레야마시
RN5
5.1
헤이와다이
(平和台)

RN6
5.7
나가레야마
(流山)


3. 이야깃거리

  • 2014년 7월 11일 오후 2시 경 건널목을 건너던 승용차와 열차가 충돌해 탈선하는 사고가 있었다. 열차 안에는 20여 명이 있었으나 크게 다친 사람은 없었다고 한다. 이 사고의 여파로 17시간 동안 모든 노선의 운행이 중단되었으나, 연선 주민들과 회사가 합심하여 빠르게 복구할 수 있었다는, 마치 드라마와도 같은 미담(...)이 전해진다.


분류