보세키 철도선

 


防石鉄道線 / ぼうせきてつどうせん
'''防石鉄道線'''
보세키 철도선 / ぼうせきてつどうせん
현황
폐선
개업일
1919년 7월 5일
폐지일
1964년 7월 1일
기종점
기점 : 호후역
종점 : 호리역
역 수
'''12'''
노선 연혁
1919년 7월 5일 : 미타지리역[1]~카미와지역 개업
1920년 9월 23일 : 카미와지역~호리역 개업
1931년 5월 24일 : 오키노하라역 개업
1942년(일자불명) : 오쿠하타역 개업
1946년(일자불명) : 후나모토역 폐지
1964년 7월 1일 : 호후역[2]~호리역 폐지
소유자
보세키 철도
노선거리
18.8 km
궤간
1067㎜
선로
전구간 단선
사용전류
전구간 비전철
1. 개요
2. 노선


1. 개요


보세키 철도에서 운영했던 철도 노선으로, 호후역츠와노역를 잇는 인요 연락철도의 하나로 계획되었다. 1919년 미타지리(現 호후역)~카미와지 구간이 개통된 것을 시작으로 1920년 전 노선이 개통되었다. 그러나 1960년 자가용이 활성화되기 시작하면서 폐지가 논의되었고, 결국 1964년 폐지되었다. 최종적으로 호리~츠와노 구간은 미성선이 되었다. 호후~카미와지 구간은 호후시, 키시미~호리 구간은 야마구치시에 위치해 있었다.
도시명이 '''호'''후시('''防'''府市)라서 '''호'''세키 철도선으로 잘못 읽는 경우가 있는데, ほ(호)가 아닌 ぼ(보)로 쓰기 때문에 '''보'''세키 철도선이 맞다.
현재 호후역 근처 공원에 보세키 철도에서 운영했던 증기 기관차 모형이 전시되어 있다.

2. 노선


1964년 7월 1일 폐지 당시 기준이다.
'''보테츠 보세키 철도선'''
역명
km
승강장
환승노선
호후
防府
0.0
2면 4선
일본국유철도 산요 본선
스오미야이치
周防宮市
1.8
단선





히토마루[3]
人丸
4.1
단선

마나오
真尾
7.5
단선

나미
奈美
10.0
단선

카미와지
上和字
11.3
단선

키시미
岸見
13.4
단선

오쿠하타
奥畑
14.5
단선

이카지
伊賀地
15.8
단선

야마네
山根
16.6
단선

오키노하라
沖ノ原
17.4
단선

호리

18.8
단선


[1] 개업 당시 역명은 미타지리역[2] 폐지 당시 역명은 호후역[3] 같은 현나가토시'''한글과 한자가 모두 같은''' 동명의 역이 존재한다.