호후역

 

'''인접한 폐역'''
토노미 - - '''호후'''
'''防(ほう府(ふ駅
Hōfu Station'''
}}}JR 니시니혼
'''{{{#fff 호후역'''
이와쿠니 방면
 토노미
← 7.2 km
산요 본선
신야마구치 방면
 다이도
7.8 km →

'''주소'''
야마구치현 호후시 에비스마치1초메 1-1
山口県防府市戎町一丁目1-1
'''역 운영기관'''
산요 본선

'''개업일'''
1898년 9월 17일
'''노선거리표'''
고베 방면
토노미
← 7.2 km
'''산요 본선'''
호　후
모지 방면
다이도
7.8 km →

'''
(1964 폐선)
'''
호리 방면
[image]
역사
1. 개요
2. 역 및 승강장
2.1. 현재
2.2. 1994년 이전
3. 연계 버스
3.1. 텐진구치
3.2. 미나토구치
4. 역 멜로디
4.1. 접근음
4.2. 진입음
5. 철도창가에 수록


1. 개요

일본 야마구치현 호후시에 위치한 JR 니시니혼 산요 본선의 역이다. 개업 당시의 역명은 '미타지리역(三田尻駅)'이었으며, 1962년 현재의 역명으로 변경되었다. 토쿠야마 지역철도부가 관리하는 직영역이며, 예전에는 쾌속도 정차했을 정도로 규모있는 역이었다. 화물도 취급했지만 고가화 이후에는 호후 화물역에서 취급하고 있다. 호후역과 호리역을 잇는 사철이었던 보세키 철도의 보세키 철도선도 이 역에서 분기하였으나 1964년 폐지되었으며, 1992년 버스 회사인 보초교통(防長交通)에 합병되었다.
역 주변은 호후시의 중심지이며, 북쪽 출구는 '텐진구치(天神口)', 남쪽 출구는 '미나토구치(港口)'라고 부른다. 텐진구치 주변에는 타네다 산토카 동상, 루루사스 호후, 호후 우편국, 철도기념광장, 호후덴만구, 호후시 공회당, 유메타운 호후, 파이브리지 뮤직 등이 있으며, 미나토구치 주변에는 아이스타 호후, 이온 호후점, 호후 시청, 호후 경찰서, 이온타운 호후 등이 있다. 역 서쪽 근처 공원에 보세키 철도에서 운영했던 국철 10형 증기기관차 모형이 전시되어 있다.

2. 역 및 승강장


2.1. 현재

섬식 승강장의 고가역이다. 원래 고가화 공사를 하면서 이전과 같은 쌍섬식으로 지으려고 했지만, 이용객이 줄어든다는 수요조사 결과가 나와 지금과 같은 형태로 규모가 축소되었다.
↑ 토노미
ㅣ
1
2
ㅣ
다이도 ↓
1
● 산요 본선
상행
토쿠야마 · 야나이 방면
2
하행
신야마구치 · 우베 방면

2.2. 1994년 이전

쌍섬식 승강장의 지상역이었다. 당시 모습
당시에는 카네보우 호후공장(現 이온타운 호후)과 미타지리항으로 향하는 전용선도 있었다. 고가화 이후 전용선은 모두 철거되었으며, 그 중 일부는 현재 자전거도로로 재정비되었다.
↑ 토노미
ㅣ
1
2
ㅣ
ㅣ
ㅣ
3
4
ㅣ
다이도 ↓
1·2
● 산요 본선
상행
토쿠야마 · 야나이 방면
3·4
하행
오고리 · 우베 방면

3. 연계 버스


3.1. 텐진구치


3.2. 미나토구치

  • 5번 승강장 : 호리구치도리/시청-나카노우라 방면, 호리구치도리-츠루하마공업단지 방면
  • 6번 승강장 : 시청-요츠츠지-니시노우라코가야 방면, 호리구치도리-오다항/미타지리항 방면
  • 7번 승강장 : 셔틀버스(이온타운 호후, 호후경륜장, 토쿠야마경륜장 방면)

4. 역 멜로디


4.1. 접근음


호후역 열차 접근음
이 역의 특이점 중 하나라면, 열차 접근음으로 JR 니시니혼 소속 산요 본선에서 방송 개정 전에 사용했던 멜로디가 방송과 함께 송출되는데, 현재 이 멜로디는 JR 큐슈의 니시야시키역과 치쿠젠다이부역에서만 사용되고 있다. 2015년 3월 14일 개정된 다이어부터 상행선(이와쿠니 방면)은 여성 목소리가, 하행선(신야마구치 방면)은 남성 목소리가 송출되고 있다. 예전에는 상하행선 모두 여성이 담당하였으며, 현재의 안내방송보다 높은 톤이었다.

4.2. 진입음


호후역 열차 진입음
지역 전통음악인 호후오도리(防府踊り)를 열차 진입음으로 사용 중이다.

5. 철도창가에 수록

出船入船たえまなき 商業繁華の三田尻は 山陽線路のをはり（終わり）にて 馬關に延ばす汽車のみち

드나드는 배는 끊이지 않고 상업이 번화한 미타지리는 산요노선의 (끝)으로 바칸에 뻗어가는 철길

철도창가 2집 25번에 수록된 '미타지리'가 이 역이다. 1900년 노래 발표 당시에는 산요 본선의 종점이 호후역이었고, 산요 본선이 시모노세키역까지 연장된 건 1901년이었기 때문에 '산요노선의 끝'이라는 가사로 수록되었다. 그런 이유로 이어지는 26번에는 토쿠야마역까지 되돌아가 배를 타고 모지항까지 간 후 모지코역부터 큐슈철도로 이어진다.

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