볼링 그린역
Bowling Green
맨해튼 남단 끝에 위치한 IRT 렉싱턴가선 계통의 뉴욕 지하철 역. 4, 5호선이 정차한다.
맨해튼 남단 끝의 수변공원인 배터리 파크와 바로 맞닿아있어 역에서 나오자마자 바다를 볼 수 있다. 또한 월가 하면 떠오르는 유명한 황소상은 사실 월가역보다 이 역에서 가장 가깝다. 이외에도 MTA 본사나 뉴욕 DMV 등 공공기관이 역 인근에 있다.
[image]
역 남쪽으로 선로가 2복선으로 분기되고, 바깥쪽 선로는 사우스 페리역 인근의 루프선을 통해 IRT 브로드웨이-7번가선과 연결되어있다.[1] 직통운행이 가능할 정도의 시설이고, 거의 70년동안 두 역을 잇는 셔틀선이 운행했을 정도. 셔틀이 폐선된것도 수요나 노선 문제가 아니라 다름아닌 예산 삭감 때문이었다.
이 역 남쪽으로 렉싱턴가선은 조랄레몬가 터널을 통해 브루클린에 도달해 보로 홀역 전에서 IRT 이스턴 파크웨이선과 직통으로 이어진다.
맨해튼 남단 끝에 위치한 IRT 렉싱턴가선 계통의 뉴욕 지하철 역. 4, 5호선이 정차한다.
맨해튼 남단 끝의 수변공원인 배터리 파크와 바로 맞닿아있어 역에서 나오자마자 바다를 볼 수 있다. 또한 월가 하면 떠오르는 유명한 황소상은 사실 월가역보다 이 역에서 가장 가깝다. 이외에도 MTA 본사나 뉴욕 DMV 등 공공기관이 역 인근에 있다.
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역 남쪽으로 선로가 2복선으로 분기되고, 바깥쪽 선로는 사우스 페리역 인근의 루프선을 통해 IRT 브로드웨이-7번가선과 연결되어있다.[1] 직통운행이 가능할 정도의 시설이고, 거의 70년동안 두 역을 잇는 셔틀선이 운행했을 정도. 셔틀이 폐선된것도 수요나 노선 문제가 아니라 다름아닌 예산 삭감 때문이었다.
이 역 남쪽으로 렉싱턴가선은 조랄레몬가 터널을 통해 브루클린에 도달해 보로 홀역 전에서 IRT 이스턴 파크웨이선과 직통으로 이어진다.
[1] 볼링 그린역은 1905년 개통했고, 브로드웨이-7번가선은 1918년에야 맨해튼 남단으로 내려왔다.